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  • 1 # 努力努力

    奇瑞捷豹路虎是首個同時生產和銷售兩個豪華汽車品牌的企業,擁有大陸首家專制全鋁車身車間、全新發動機工廠,實現了機車一體化,發展勢頭強勁。

  • 2 # 別來無恙

    奇瑞捷豹路虎一直引進最新、最先進的技術和產品,構建了整合全球優勢的完整業務鏈,覆蓋研發、製造、質量、市場等多方面,是中國合資企業運營典範。

  • 3 # 不過是大夢一場空誒

    奇瑞捷豹路虎擁有世界一流的整車和發動機製造基地,還有完善的自主整車開發能力和運營管理體系,為大陸汽車市場提供了全球一流的產品和服務。

  • 4 # 車輛研究僧

    奇瑞捷豹路虎將此前四年的發展歷程定義為第一階段,主要解決了‘從無到有’的任務,即快速地把產品在中國落地”,陳雪峰介紹,“接下去的第二個階段,就是從有到優的階段。一方面是我們內部能力的提升,不管是生產製造能力,還是研發實力,還是對市場把控的能力;另一方面,是緊跟市場需求,為下一個階段的發展提前佈局。”

    初心不變,持續深耕中國

    奇瑞捷豹路虎作為國內首家中英合資的高階汽車企業,它正在踐行自己的初心——不斷向中國市場提供全球一流品質的產品和服務的承諾。這從全球統一的質量標準,再到本土化的細節最佳化以及常熟工廠“全球樣板工廠”的示範作用上就可以看到。這其中,準確號脈中國市場的動向,是奇瑞捷豹路虎作為一家合資企業的重中之重。

    圖左:奇瑞捷豹路虎Quattroporte戴慕瑞(Murray Dietsch)

    圖右:奇瑞捷豹路虎常務副Quattroporte陳雪峰

    此外,目前奇瑞捷豹路虎有一支龐大的超過700人的工程團隊,在這樣的團隊中,這家車企不斷為中國市場帶來更適合中國市場的車型,在保持純正英倫血統的基礎上,推出更加適合中國市場的匹配產品。

    7萬小時測試造就“沃德十佳”發動機

    記者曾試駕過全新一代路虎Evoque,在其“五屏互聯”科技配置和越野效能之外,平順和高效的動力輸出也讓人印象深刻——全新一代路虎Evoque搭載的捷豹路虎自主研發的英傑力2.0T發動機,匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統,可提供最大功率249馬力,最大扭矩365牛·米的動力。

    這款曾獲得“沃德十佳”稱號的英傑力發動機,現在已經搭載於奇瑞捷豹路虎全系車型,其設計可滿足捷豹和路虎品牌不同車型發動機縱置或橫置的需要,並可與後輪、全輪、四輪驅動系統適配,發動機根據功率大小還有低、中、高(2019年款新增)三款動力調校供選。

    這款兼具多種用途的發動機,是在研發階段經歷了長時間測試才獲得:超過7.2萬小時的整車臺架測試、282次綜合整合測試、419次分析實驗、304次發動機臺架測試、294次發動機功能和耐久性測試、98次整車效能和耐久性測試以及超過300萬公里的實際路面測試。此外,這款發動機還針對中國市場做了特別測試:從牙克石市到三亞,遵從捷豹路虎統一流程,在中國的極限工況下,驗證裝有中中國產發動機的動力總成系統的標定和效能,同時,奇瑞捷豹路虎還建立了一個合資企業資料庫並將資料與英國一同分享。

    發動機作為一輛汽車產品的最主要部件之一,高標準的檢測、對中國市場的專門調教,這都是增強自身產品力的重要砝碼,這也正是陳雪峰所言奇瑞捷豹路虎“第二階段”戰略中內部能力提升的體現之一。

    “樣板工廠”踐行品質承諾

    “工欲善其事,必先利其器”,在產品經過設計和測試之後,如何保質保量將之生產出來並交付到消費者手裡,則需要依靠企業的生產工廠的實力。奇瑞捷豹路虎有著捷豹路虎“全球樣板工廠”之稱的常熟生產基地,配備了全球領先的衝壓、焊裝、塗裝、總裝車間、發動機工廠、研發中心以及質量中心,構建並率先應用工業網際網路,建成覆蓋研發、製造、物流、財務、採購、銷售及售後的SAP系統,保證了從開發及驗證、供應鏈管理、製造到售後,皆運用成熟的系統保證產品質量。在常熟工廠二期開業後,這個全球樣板工廠不僅提高了產能,還又加快了3D列印、5G互聯等智慧製造製程技術的深化應用,實現了“智造”能力的進一步升級。

    在生產製造環節,奇瑞捷豹路虎更採用了國際一流生產裝置供應商的高精度的測試裝置來檢測車身精準度。比如在衝壓車間,奇瑞捷豹路虎就應用了很多智慧化裝置與技術進行更為精密的質量測量,其中用於地板、車身骨架等大型部件測量的鐳射雷達自動測量,精度達到0.05mm;而DEA BRAVO 懸臂三座標測量機的檢測精度可以達到 0.03mm。

    在焊裝車間,奇瑞捷豹路虎在生產製造階段使用了 Calipri 非接觸間歇面差測量技術,它不受操作人員影響,可以完整精確地測量任何縫隙輪廓和物體輪廓,精度可以達到 0.05mm。

    在總裝車間,以最為重要的天窗安裝為例,在這個工序上,先進的3D視覺定位機器人會先對車身進行高精度掃描,再將定位資料傳輸給全自動天窗安裝機器人,後者會根據收到的車身定位資料將抓取的天窗總成準確無誤地安裝在車身上,實現了100% 的自動化裝配。

    在質量中心,奇瑞捷豹路虎還配有震動倉和環境倉,被抽取的車輛會接受比生產線上更嚴苛的測試——這裡將模擬零下30到80攝氏度的嚴酷道路狀況並測評來自車輛本身的聲音和異響。

    隨著國內汽車市場的成熟,產品高品質已成為車企間競爭的關鍵。戴慕瑞表示,“我們的原則非常簡單,不管是中中國產還是進口,都必須達到全球質量標準,滿足專案開發的時間要求,同時為消費者提供有競爭力的產品。”可以預見,品質控制能力的持續提升,將成為奇瑞捷豹路虎進一步拉昇品牌地位,搶佔未來高階汽車產業頭位的關鍵。

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