皮卡科目二考試透過技巧： 一、直角轉彎 先打左轉向燈保持車子直線前進，當反光鏡與直角橫邊成一條直線時向左打死方向，車子直了向右打2圈回正方向。 操作要領 ①汽車掛低速擋起步。 ②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保「持約0.1米的間距·L ③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。 ④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。 ⑤將汽車擺正後駛出道路。 操作技巧 ①一擋怠速透過，不要加油。 ②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內儘量遠離突出點。 ③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。 ④直角轉彎時儘量緊貼右側邊線。 ⑤看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。 ⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。 二、曲線行駛 操作要領 ①進入“S”形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入“S”形路，選擇恰當的路線及速度透過。 ②進入“S”形路後，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1米左右)，保持均勻低速行駛。 ③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。 ④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。 ⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。 ⑥進入F點位置，迴轉轉向盤，進入直線行駛。 操作技巧 ①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。 ②進入彎道後儘量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。 ③處於彎道時，透過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。 ④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。 三、側方停車 操作要領 ①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。 ②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。 ③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。 ④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位(庫)右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。 ⑤當車身兩側與車位(庫)邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。 操作技巧 ①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。 ②駛入停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線! 四、坡道定點停車和起步 操作要領 1、坡道定點停車 ①聽到“上坡定點停車”指令後(離樁杆約20米時)，開啟右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。 ②車輛行駛接近停車樁杆約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。 ③準確目測目標，以停車樁杆、擋風玻璃(或引擎蓋上)某一點(因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定)作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁杆成一條直線，即車輛保險槓與停車樁杆線對齊時，立即停車。 2、坡道起步 ①先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。 ②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動(可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態)。 ③慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。 ④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。 操作技巧 1、要控制好車速 坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。 2、要選好參照點 ①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺杆上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。 ②前保險槓參照點要想使停車後，保險槓正好與樁杆對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準，此時停車，位置正合適。
皮卡科目二考試透過技巧： 一、直角轉彎 先打左轉向燈保持車子直線前進，當反光鏡與直角橫邊成一條直線時向左打死方向，車子直了向右打2圈回正方向。 操作要領 ①汽車掛低速擋起步。 ②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保「持約0.1米的間距·L ③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。 ④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。 ⑤將汽車擺正後駛出道路。 操作技巧 ①一擋怠速透過，不要加油。 ②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內儘量遠離突出點。 ③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。 ④直角轉彎時儘量緊貼右側邊線。 ⑤看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。 ⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。 二、曲線行駛 操作要領 ①進入“S”形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入“S”形路，選擇恰當的路線及速度透過。 ②進入“S”形路後，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1米左右)，保持均勻低速行駛。 ③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。 ④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。 ⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。 ⑥進入F點位置，迴轉轉向盤，進入直線行駛。 操作技巧 ①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。 ②進入彎道後儘量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。 ③處於彎道時，透過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。 ④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。 三、側方停車 操作要領 ①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。 ②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。 ③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。 ④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位(庫)右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。 ⑤當車身兩側與車位(庫)邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。 操作技巧 ①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。 ②駛入停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線! 四、坡道定點停車和起步 操作要領 1、坡道定點停車 ①聽到“上坡定點停車”指令後(離樁杆約20米時)，開啟右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。 ②車輛行駛接近停車樁杆約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。 ③準確目測目標，以停車樁杆、擋風玻璃(或引擎蓋上)某一點(因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定)作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁杆成一條直線，即車輛保險槓與停車樁杆線對齊時，立即停車。 2、坡道起步 ①先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。 ②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動(可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態)。 ③慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。 ④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。 操作技巧 1、要控制好車速 坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。 2、要選好參照點 ①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺杆上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。 ②前保險槓參照點要想使停車後，保險槓正好與樁杆對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準，此時停車，位置正合適。