雙流機場耗資777億，建設國際機場佔地126萬平方米，預計2021年通航。

成都雙流國際機場位於川西平原中部，距中國四川省成都市中心西南約16km，地理位置為東經103°57’02’’,北緯30°34’47”,是中國西南地區重要的航空樞紐港和客貨集散地。現有民航西南管理局、中國國際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個民航和口岸單位駐紮。有高速公路與市區相通。

該機場原名雙桂寺機場，1938年修建，道面為泥面，供小型雙翼飛機起降；1944年擴建，跑道長1400米，用石灰、卵石拌合碾壓，可供15噸以下飛機使用。

1956年12月12日，中央軍委總參謀部批准將雙桂寺機場劃歸民航使用，隨即正式列為民航機場序列，並更名為“成都雙流機場”。1957年，成都民航的飛行由廣漢機場轉場至雙流機場，開闢了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。

1959年至1960年機場第一次擴建，跑道長2200m，可供伊爾18機型、全重100噸以下的飛機起降，新建的候機樓面積8500平方米，採用薄殼多拱結構，與高層指揮排程樓相連線的不對稱形式，受到各方好評。1967年又將跑道由2200m延長至2600m，仍只能供100噸以下的飛機起降。

1983年、1991年機場先後兩次擴建，使候機樓的面積增至17400平方米，有儲、供油萬噸以上設施，航行管制、通訊導航、氣象預報、運輸服務等設施都較西南各個機場完備。

1994年至2001年，機場先後對飛行區和航站區進行了大規模擴建，總投資達28億人民幣，使飛行區等級指標達到4E，跑道延長至3600米，可起降世界上包括波音747-400在內的各型飛機，並安裝了二類精密進近燈光系統；新建候機樓82000平方米，設計採用平行三指廊佈局，實行進出港分流、國內外旅客分流，高峰小時旅客容量3500人；新建停車場74000平方米，站坪車道44000平方米。

2003年，機場投資3.8億人民幣，開始新建39000平方米的國際候機樓，2004年9月28日竣工使用。一個西部地區規模最大、設施完善、功能齊備的現代化機場將呈現在世人面前。

二十一世紀，成都雙流國際機場將大力加強機場作為西南地區樞紐機場的功能和地位，以其更加優美的環境、更加完善周到的服務、更加現代化的設施迎接八方來客，成為中國西部面向世界的重要空中門戶。

雙流機場專案總投資133.56億元，2012年7月20日，成都雙流國際機場正式對外宣佈，備受關注的成都機場二號航站樓（T2）將於7月28日投入試執行，首批將有中國東方航空等6家航空公司轉入二號航站樓試執行。

2008年12月31日，成都雙流國際機場第二跑道和二號航站樓工程開工建設。專案總投資133.56億元，其中第二跑道已於2010年下半年建成投用。

新建使用面積29萬平方米的第二航站樓，新增72個機位。建成後雙流機場年飛機起降量可達到30.5萬架次以上，旅客吞吐量可達3800萬人次以上。