曾幾何時，河南一位姓顧的女教師的那封辭職信在網路上引起了強烈反響和共鳴：“世界那麼大，我想去看看”。這表明了當下的年輕人，渴望去旅行，渴望去親近大自然，渴望去領略美好風景的強烈意願和訴求。
那麼，我們怎麼去看看呢？坐飛機？乘高鐵？還是長途客車？顯然都不是。在全球最大的汽車市場，我們當然應該是自駕SUV去旅行。
但是，當下的大陸汽車市場，有專門定位於旅行的SUV嗎？這個細分市場有銷量嗎？
答案是肯定的，這個SUV品牌就是捷途，隸屬於奇瑞控股。要問這個細分市場有沒有銷量，看看捷途剛剛釋出的第二款產品X70S你就瞭解了。
搭載旅行+雲平臺 X70S讓消費者智享車生活
捷途X70S是奇瑞控股旗下捷途今年釋出的第二款車型。請注意，這不是一款在X70基礎上的升級款運動版，而是一款全新車型！因為什麼？因為捷途X70上市時，其品牌口號為“寬體智慧SUV”；而捷途X70S上市時，其品牌口號更為具象：“旅型智慧SUV”。
這就是兩款車型最大的區別，所以是一款全新車型。同時也表明，捷途產品已經開始明確定位為旅行SUV。
我們來看看捷途品牌的創立背景。捷途是奇瑞控股集團順應家庭人口擴大化、消費結構升級化、休閒旅遊常態化、目標人群年輕化等趨勢，以滿足消費者對品質生活需求升級為源點打造的全新產品序列。透過對市場趨勢的洞悉，捷途確立了專注和精耕“旅行+”細分市場的定位，並提出聚焦客戶、匠心造車、創新思維、構築共贏生態的經營哲學。
再來看看X70S釋出會上釋出的“旅行+”雲平臺：該平臺透過智研、智造、智銷、智服和智行五個維度，讓客戶參與到研發、製造、銷售、服務、用車等產品全生命週期當中，智享旅行車生活。
這就表明，“旅行+”雲平臺更加強調了消費者的高度參與性，開上捷途X70S，個個都有旅行+，人人都是旅行家。
深耕旅行SUV細分市場 捷途銷量讓業界和媒體震驚
今年的大陸車市，整體表現欠佳。就連以往增長率高居不下的SUV細分市場，也出現了不小的下滑幅度。那麼，捷途品牌為什麼還要連續推出兩款SUV產品呢？這主要基於捷途品牌對於細分市場的精準把握。
自產品序列釋出至今，捷途從觸點、體驗、分享三個維度出發，踐行以客戶愉悅為中心的價值營銷。目前，捷途建成1398家網路，以多樣渠道、智慧購車便捷使用者；打造50KM購車、用車圈，以體驗參與感染客戶；構建生態圈層、強化互動分享，以全員參與帶來客戶愉悅。
就拿捷途X70S來說，捷途透過對“旅行+”市場的再細分以及年輕使用者的深刻洞察，依託智慧化、網聯化、電動化、輕量化iPeL平臺，打造“旅型智慧SUV”——捷途X70S。
徽城翹楚與現代律動的結合，獨創秀外慧中的造型設計；智慧加持，全時安全保障的同時，帶來智聯操控體驗；寬適空間與卓越效能完美匹配，營造舒適享受與動感駕馭。捷途X70S用Style（有型）、Sport（有馭）、Smart（有智）三大亮點演繹“時尚潮男”，詮釋捷途“高顏值、大空間、更智慧、好品質”的產品核心DNA。
而且，不僅產品配置豐富，價格還很超值。捷途X70S共推出手動、自動兩種動力組合8款車型，提供冰川白、沙灘金、極光藍、火山紅、琥珀橙、大地棕6種顏色，擁有5、6、5+2三種座椅佈局，售價區間為7.69—12.79萬元。
除此之外，訂購捷途X70S將配備車聯網、獲得2年免費流量、最高6000元貸款貼息、2000元置換補貼、終身免費道路救援、10年/20萬公里超長質保，六大超值權益。
說起捷途品牌的銷量，在上市前不被同行看好的捷途X70第一個月就斬獲7777輛，第二個月銷量超過9千輛。捷途營銷中心總經理李學用先生表示：2018年將以4萬輛完美收官。
而捷途X70S則繼續延續了高配置低價格的產品優勢，而且將旅行智慧化發揮到了極致，相信其銷量絕對讓業界和消費者期待。
寫在最後：
在捷途X70S的上市釋出會上，捷途營銷中心總經理李學用先生表示： 2019年要從兩大核心入手蓄勢待發。一是捷途“旅行+”戰略由1.0升級2.0，豐富“旅行+”產品配置、增值客戶生態圈專屬權益。二是捷途智慧新零售1.0升級2.0，完成線上線下AI智慧的全維度銷售覆蓋，以大資料為驅動，實現產品與服務體驗提升。捷途將在“最理解客戶的需求、最愉悅客戶的體驗、最貼近客戶的營銷”的理念指導下，數款新品擇機投放，贏戰2019年15萬輛目標。
一年之內就有了兩款車型，而且不到半年就有了4萬輛銷量入賬，相信奇瑞控股捷途會在越來越激烈的市場競爭中能夠殺出重圍，另闢蹊徑，取得不俗的銷量業績，不僅為奇瑞控股正名，同時也為奇瑞汽車正名。
曾幾何時，河南一位姓顧的女教師的那封辭職信在網路上引起了強烈反響和共鳴：“世界那麼大，我想去看看”。這表明了當下的年輕人，渴望去旅行，渴望去親近大自然，渴望去領略美好風景的強烈意願和訴求。
那麼，我們怎麼去看看呢？坐飛機？乘高鐵？還是長途客車？顯然都不是。在全球最大的汽車市場，我們當然應該是自駕SUV去旅行。
但是，當下的大陸汽車市場，有專門定位於旅行的SUV嗎？這個細分市場有銷量嗎？
答案是肯定的，這個SUV品牌就是捷途，隸屬於奇瑞控股。要問這個細分市場有沒有銷量，看看捷途剛剛釋出的第二款產品X70S你就瞭解了。
搭載旅行+雲平臺 X70S讓消費者智享車生活
捷途X70S是奇瑞控股旗下捷途今年釋出的第二款車型。請注意，這不是一款在X70基礎上的升級款運動版，而是一款全新車型！因為什麼？因為捷途X70上市時，其品牌口號為“寬體智慧SUV”；而捷途X70S上市時，其品牌口號更為具象：“旅型智慧SUV”。
這就是兩款車型最大的區別，所以是一款全新車型。同時也表明，捷途產品已經開始明確定位為旅行SUV。
我們來看看捷途品牌的創立背景。捷途是奇瑞控股集團順應家庭人口擴大化、消費結構升級化、休閒旅遊常態化、目標人群年輕化等趨勢，以滿足消費者對品質生活需求升級為源點打造的全新產品序列。透過對市場趨勢的洞悉，捷途確立了專注和精耕“旅行+”細分市場的定位，並提出聚焦客戶、匠心造車、創新思維、構築共贏生態的經營哲學。
再來看看X70S釋出會上釋出的“旅行+”雲平臺：該平臺透過智研、智造、智銷、智服和智行五個維度，讓客戶參與到研發、製造、銷售、服務、用車等產品全生命週期當中，智享旅行車生活。
這就表明，“旅行+”雲平臺更加強調了消費者的高度參與性，開上捷途X70S，個個都有旅行+，人人都是旅行家。
深耕旅行SUV細分市場 捷途銷量讓業界和媒體震驚
今年的大陸車市，整體表現欠佳。就連以往增長率高居不下的SUV細分市場，也出現了不小的下滑幅度。那麼，捷途品牌為什麼還要連續推出兩款SUV產品呢？這主要基於捷途品牌對於細分市場的精準把握。
自產品序列釋出至今，捷途從觸點、體驗、分享三個維度出發，踐行以客戶愉悅為中心的價值營銷。目前，捷途建成1398家網路，以多樣渠道、智慧購車便捷使用者；打造50KM購車、用車圈，以體驗參與感染客戶；構建生態圈層、強化互動分享，以全員參與帶來客戶愉悅。
就拿捷途X70S來說，捷途透過對“旅行+”市場的再細分以及年輕使用者的深刻洞察，依託智慧化、網聯化、電動化、輕量化iPeL平臺，打造“旅型智慧SUV”——捷途X70S。
徽城翹楚與現代律動的結合，獨創秀外慧中的造型設計；智慧加持，全時安全保障的同時，帶來智聯操控體驗；寬適空間與卓越效能完美匹配，營造舒適享受與動感駕馭。捷途X70S用Style（有型）、Sport（有馭）、Smart（有智）三大亮點演繹“時尚潮男”，詮釋捷途“高顏值、大空間、更智慧、好品質”的產品核心DNA。
而且，不僅產品配置豐富，價格還很超值。捷途X70S共推出手動、自動兩種動力組合8款車型，提供冰川白、沙灘金、極光藍、火山紅、琥珀橙、大地棕6種顏色，擁有5、6、5+2三種座椅佈局，售價區間為7.69—12.79萬元。
除此之外，訂購捷途X70S將配備車聯網、獲得2年免費流量、最高6000元貸款貼息、2000元置換補貼、終身免費道路救援、10年/20萬公里超長質保，六大超值權益。
說起捷途品牌的銷量，在上市前不被同行看好的捷途X70第一個月就斬獲7777輛，第二個月銷量超過9千輛。捷途營銷中心總經理李學用先生表示：2018年將以4萬輛完美收官。
而捷途X70S則繼續延續了高配置低價格的產品優勢，而且將旅行智慧化發揮到了極致，相信其銷量絕對讓業界和消費者期待。
寫在最後：
在捷途X70S的上市釋出會上，捷途營銷中心總經理李學用先生表示： 2019年要從兩大核心入手蓄勢待發。一是捷途“旅行+”戰略由1.0升級2.0，豐富“旅行+”產品配置、增值客戶生態圈專屬權益。二是捷途智慧新零售1.0升級2.0，完成線上線下AI智慧的全維度銷售覆蓋，以大資料為驅動，實現產品與服務體驗提升。捷途將在“最理解客戶的需求、最愉悅客戶的體驗、最貼近客戶的營銷”的理念指導下，數款新品擇機投放，贏戰2019年15萬輛目標。
一年之內就有了兩款車型，而且不到半年就有了4萬輛銷量入賬，相信奇瑞控股捷途會在越來越激烈的市場競爭中能夠殺出重圍，另闢蹊徑，取得不俗的銷量業績，不僅為奇瑞控股正名，同時也為奇瑞汽車正名。