到了。首先是因為汽車保有量已經基本穩定，市場增長空間沒有原來大了，其次是關鍵部件沒有自主智慧財產權、行業創新不夠。

據資料顯示，2018年，中國汽車產銷出現28年以來的首次下滑，2019以來，汽車產銷下滑趨勢持續。至此，爆發式增長階段基本結束。截止2019年6月，中國機動車保有量達3.4億輛，汽車2.5億輛；機動車駕駛人數量達4.22億人，汽車駕駛人為3.8億人。

2019年12月3日，工信部裝備工業司釋出《新能源汽車產業發展規劃(2021年到2035年)》(徵求意見稿)，意見稿中提出到2025年新能源汽車新車銷量佔比達到25%左右，智慧網聯汽車新車銷量佔比達到30%。

據預測，代表最新汽車產業方向的新能源、電動汽車、智慧駕駛等均是未來家用車市場的主要潮流。

所以汽車行業的拐點已經很明顯了，不要假裝看不到或者故意忽略，早做準備，在新報技術領域尋找發展的機會還來得及。

大陸汽車行業，根本不存在什麼拐點，只是目前經濟狀況與前幾年不一樣，購車人肯定相對要少些，再還有汽車飽和量剛滿不久，大部分還沒有到達換車的年限，因此汽車現在需求量不大，等待下個換車週期的到來，大陸汽車行業依然會火起來。

受宏觀經濟下行壓力加大、國五與國六車型切換加劇供需矛盾、新能源車補貼退坡等多重不利因素的疊加影響，整體今年的大陸車市延續了自去年以來的下行趨勢。

但是11月份銷售資料顯示，動力電池和新能源汽車銷量11月份出現回暖跡象！

像鋰電池產業鏈的頭部企業出現較好的漲幅，例如：寧德時代，璞泰來、恩捷股份等。

雖然中國的汽車銷售量世界領先，但是主要還是靠的人口基數較大！根據資料統計：人均汽車保有量，美華人均0.79輛，日本0.59輛，中國的汽車人均保守量僅有0.14，大概100人當中，14人擁有汽車，整體長期來看汽車行情發展依然擁有很大的增長潛力。

短期汽車下行的因素有：

第一，中國宏觀經濟下行壓力加大。消費者手中可支配資金緊張，購車意願不再強烈，這個是根本原因，正所謂經濟基礎決定上層建築，沒有購買力是根本因素；

第二，汽車市場已跨過十年左右的剛需爆發階段。一線城市首次購車、二次換車，包括剛需性的改善換車都已經經歷過了，所以從市場增量空間來看基本受到限制。

所以從目前來看，明年經濟下行壓力依然較大，汽車行業拐點還有待考證！但是收益國際新能源汽車發展，鋰電池的產業鏈在二級市場表現還是比較強勢！

如果以炒股票的視角看中國汽車行業，去年中國汽車銷量出現下滑，今年繼續下滑，形成了某種級別的確認。

但如果看行業未來前景，對比國際市場，我們只是剛剛進入汽車社會；就像1996年華人普遍的肉食比例提高、植物油消費量加碼、水果成為必需品。中國每千人保有量大概170多輛，而美國是800輛，歐洲、日本是600輛左右；感覺中國汽車最後的保有量可能是現在的4倍也完全可能。這讓不少商界大佬摩拳擦掌，還要進入汽車行業。比如董明珠、許家印、賈躍亭、蔚來。

中國汽車產業過去30年發展得不好，以合資和保護為主要特色，李書福都是打擦邊球混進汽車行業的。核心零部件質量不高、整車整合技術一般、品牌價值建設極低、國際市場狹小；從國際視角看中國汽車製造，屬於典型的發展中國家。產業，不能在自由競爭中發展；是沒有能力的，外強中乾的。

我給中國汽車產業發展大的藥方是，自由競爭、反壟斷、反不正當競爭、法治環境必須堅定不移；特別強調法治，減少人為干預行業的發展，因為行業本來就弱點在此。提出這一條，市場就不會糾結:幹新能源汽車呢還是集中精力研發傳統汽車。美國頁岩油革命，打破了原來關於石油短缺的預期，徹底扭轉了供求關係。歐佩克+不斷減產，也不能改變供過於求的格局。將來中國、巴西頁岩油量產，石油供給之豐富超出所有人想象。

這兩年汽車銷量下滑，有消費者猶豫的因素。到底買新能源汽車呢還是買傳統汽車，假如買了新能源汽車後面基礎設施建設跟不上，出不了遠門多麼不方便呀。假如買了傳統能源汽車，將來受到政策打壓，不能上這裡不能進幾環以內，豈不像當年機車政策那樣折磨人？

中國市場經濟大方向清楚，但中間總有讓市場尷尬的地方。

隨著車聯網的來襲，汽車操作便捷性、駕駛安全性等受到更多的關注與考量。車載終端作為影響汽車效能的關鍵裝置，成為消費者選購汽車過程中一個重要的考量指標。

中國多地區正積極推行ETC，逐步取消全國高速公路省界收費站，據預測，在2019年年底前，各省(區、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。到年底全國範圍內ETC裝載量若達到90%，那麼需要安裝ETC車載終端的車輛總數將超過1.4億輛，這就意味著車載終端潛在使用者數量龐大。

隨著技術的不斷進步與智慧化水平的不斷提升，車載終端各組成部分日益聯絡緊密，且功能越來越智慧和全面。

智慧車載終端與普通車載終端的不同之處主要體現在功能強化、使用便捷、操作簡單等諸多方面。由於融合了里程定位技術、GPS技術及汽車黑匣技術，智慧車載終端可以廣泛應用於行車安全監控管理、智慧集中排程管理等多個方面。

行程統計、車輛定位、故障檢測等功能，是市面上所出現的智慧車載終端所具備的基本功能。

行程統計功能可以精準記錄每個時間段內汽車的行駛里程，透過平臺自動發出提醒，讓駕駛員及時保養車輛。