雖然我也是第一次開電車，談不上什麼經驗，但開威馬W6到現在也快一年了，簡單分享一下自己的心路歷程和用車感受吧。當時買車的時候也看了很多，傳統車企和新勢力都有了解。給我的感受就是傳統車企雖然品牌和品質都有保障，但還是太過保守，車型設計以及智慧化都更像燃油車，沒有新能源的味道。新勢力其實都不錯，車型都挺喜歡的，但價格又有點偏高，像蔚來、小鵬、理想這些，基本都是三四十萬甚至更高，沒什麼價效比。最後兜兜轉轉發現了W6，新能源的特點它都有，而且價格還比較靠譜，所以就入手了。開了這麼長時間感覺整體都還挺不錯的，品質比預想的好很多，到現在沒發現什麼小毛病，甚至一點異響都沒有。感覺現在的新勢力其實都已經挺成熟的了，沒有網上說的那麼不堪。續航方面也還好，W6的官方標註續航是520，實際開起來滿電續航至少在400公里以上，看實際的用車情況了。春天不用開空調那會兒可以達到420公里，現在出門就開空調的情況下會稍微少一點，但也不影響正常使用，所以平時基本不會太在意續航問題。至於配置方面就更沒什麼可挑的了，該有的不該有的它都有，感覺完全不像一款20萬的車。我最喜歡的就是場景程式設計和無人自主泊車，這兩個配置就連朋友那臺四十多萬的蔚來ES6都沒有，平時用著是真的方便。從目前的感受來看威馬還是挺靠譜的，你可以參考一下。

雖然我也是第一次開電車，談不上什麼經驗，但開威馬W6到現在也快一年了，簡單分享一下自己的心路歷程和用車感受吧。當時買車的時候也看了很多，傳統車企和新勢力都有了解。給我的感受就是傳統車企雖然品牌和品質都有保障，但還是太過保守，車型設計以及智慧化都更像燃油車，沒有新能源的味道。新勢力其實都不錯，車型都挺喜歡的，但價格又有點偏高，像蔚來、小鵬、理想這些，基本都是三四十萬甚至更高，沒什麼價效比。最後兜兜轉轉發現了W6，新能源的特點它都有，而且價格還比較靠譜，所以就入手了。

開了這麼長時間感覺整體都還挺不錯的，品質比預想的好很多，到現在沒發現什麼小毛病，甚至一點異響都沒有。感覺現在的新勢力其實都已經挺成熟的了，沒有網上說的那麼不堪。

續航方面也還好，W6的官方標註續航是520，實際開起來滿電續航至少在400公里以上，看實際的用車情況了。春天不用開空調那會兒可以達到420公里，現在出門就開空調的情況下會稍微少一點，但也不影響正常使用，所以平時基本不會太在意續航問題。

至於配置方面就更沒什麼可挑的了，該有的不該有的它都有，感覺完全不像一款20萬的車。我最喜歡的就是場景程式設計和無人自主泊車，這兩個配置就連朋友那臺四十多萬的蔚來ES6都沒有，平時用著是真的方便。從目前的感受來看威馬還是挺靠譜的，你可以參考一下。

最近身邊很多朋友都換了電車，買啥的都有，據說確實挺省錢的，搞得我也有換車的想法了。我買電車最關心的也是續航問題，擔心續航縮水嚴重影響正常用車，所以就諮詢了一下身邊的朋友。從反饋來看，好像縮水最大的應該是蔚來，標註600公里實際勉強能到400就不錯了，感覺不太行。比較靠譜的威馬算是一個，一個朋友開的威馬W6，標註續航是520，但聽他說現在實際續航基本穩定在400-420之間，這續航就沒啥問題了。網上看了下配置，感覺W6各方面也都不虛，跟那些三四十萬的車型好像也沒差啥，甚至像無人自主泊車這種別的車還都沒有。結合20萬的價格，價效比還挺高的，感覺可以考慮考慮，準備有時間去店裡試駕看看動態表現怎麼樣再說。

說實話20萬左右的預算，很多新能源品牌都是夠不到的，畢竟現在電動車的價格確實有些偏高。而價格便宜的大部分續航或者配置方面也不太行，確實不好選。不過你倒是可以考慮一下威馬，這個品牌相對還是比較可靠的，就拿W6來說，價格20萬左右，續航也能達到520公里。配置方面像WIMI語音助手、場景程式設計還有無人自主泊車這些也都有，智慧化水平還是蠻高的。綜合性價比不錯，實用性也沒的說，還挺適合你的。