有的地方廠子或者煤礦必須要求天然氣，或者在天然氣便宜的時期，除了這兩個情況，不建議買天然氣

購車成本又高，維修成本也高，一年跑不了25萬公里以上還是別買天然氣

LNG汽車與傳統燃油車的區別：

①LNG汽車的燃料為液化天然氣，燃油車為柴油或汽油；

②LNG汽車的液化天然氣的油路系統複雜，需要有減壓閥、安全閥、過流閥、壓力錶等。

④由於氣瓶及管路系統整套的價格比傳統燃油車貴很多，還需要再特檢院備案等手續，所以，通常情況下LNG汽車比傳統燃油車價格貴。

LNG汽車使用、保養及檢驗注意事項：

①在每次啟動車輛前，要對氣瓶氣密性進行檢查，尤其是冬季車輛長時間不用的話，要關掉氣瓶的安全閥。

②定期檢驗週期不得超過3年，鋼瓶的首次檢驗和第二次檢驗為每3年進行一次，第二次檢驗後每兩年進行一次；

④氣瓶使用單位及個人不能自行處理，禁止將未作破壞性處理的報廢氣瓶交予他人使用。

天然氣車分為兩種性質

LNG液化天然氣 重卡上用的多 零件佈局 液化天然氣罐 罐體上有 防洩漏閥 燃氣節約閥 穩壓閥 燃氣洩漏報警器 放空閥 主安全閥（開啟壓力1.78Mpa）付安全閥(開啟壓力2.3Mpa）低壓切斷閥 緩衝罐 燃氣濾清器 穩壓閥 燃氣噴射閥 節氣門 點火線圈 缸線 火花塞

CNG壓縮天然氣 常用車型 計程車 油改氣的車

公交車 具體佈局和LNG車型差不多

在這個行業從事了多年，最近關於LNG汽車寫了很多實踐經驗的總結，可以供你參考：

說實話，這個行業水還是很深的，需要做較為深入的瞭解和研究。

目前，LNG汽車正在國五到國六的升級換代階段，無論從發動機還是供氣系統都有了技術上的突破和提高，LNG加氣站的佈局也較前些時段密集了，不象原來找不到加氣的地方。

目前大陸天然氣重卡主要可分為（CNG）壓縮天然氣重卡和（LNG）液化天然氣重卡。

CNG重卡大陸最早發展的天然氣重卡。

缺點：技術落後，整車總質量大，續航里程短，充氣時間長，大馬力車型極少。優點：CNG加氣站點多，比lng還要底的營運成本。

CNG重卡在大陸已經發展了二十多年了，這些年早已經被市場邊緣化，除個別地區對其青睞外，市場上已經很少看見它的身影了。儘管這些年各大廠商都推出了自己最新的CNG車型，政策上各種優惠，這也沒有改變市場不溫不火的狀況。

LNG重卡大陸天然氣重卡的主要發張趨勢。

缺點：車輛價格高，維修成本高，加氣站少，lng易揮發。優點：環保、經濟、安全、冷啟動好、續航里程長、加氣時間短。LNG能夠更好的充分燃燒，可以提高發動機壽命。二手車保值率高。

LNG重卡市場情況跟CNG重卡市場完全相反，年銷售量屢創新高，市場保有量早已經超過CNG重卡。

LNG重卡在中國也有著十幾年的發展歷史了，初期發展極為緩慢。由於對LNG加氣站建站技術的要求高於CNG加氣站，國內的LNG加氣站建設速度不如CNG加氣站快，導致LNG加氣站的數量遠遠不夠，這也是限制LNG重卡的主要原因。近幾年由於石油資源的日趨緊張和環保政策的緊壓，相關地區加快了LNG氣站的建設。隨著LNG加氣站以及相關配套設施的完善和相關地區環保政策的鼓勵，再加上國六a排放標準的實施，LNG重卡市場出現了爆發式的發展。可以預見在未來的國內重卡市場LNG重卡必將會佔據很大一部分份額。