麵包車價效比足夠高且質量足夠穩定的品牌建議選擇長安

每提到麵包車這種特殊的車型，相信大部分人聯想到的品牌總會是五菱汽車。因為“神車之名”已經深入人心，還這點不得不佩服上汽通用五菱的強大營銷能力，廣告的影響力不亞於腦白金和羊羊羊。然而選擇汽車不能只看品牌而是要看品質，在五菱汽車成為合資品牌“半美系”後，其產品品質似乎有非常明顯的倒退，下面就來看一看五菱宏光和長安歐諾S的差異吧。

1：基礎引數

五菱宏光S國⑥版指導價為5.28~5.88萬，車身尺寸為4420*1685*1775、軸距2720mm，發動機前置後驅佈局帶來了優於中置後驅麵包車的駕乘體驗，產品等級為準MPV級麵包車。懸架結構中低配為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，次頂配和高配為後螺旋彈簧五連桿整體橋，兩個選項分別適合載貨和載人。

僅看從基礎引數似乎宏光S還不錯，不過這臺車在被動安全保護方面水平很低，前後防撞梁、側門防撞杆以及兩側翼子板均為高強度加固，保護可以說是非常的不全面。宏光這臺車在海外NCAP機構測試的得分只是勉強1星，在北美某些機構的評測中幾乎淪為笑柄；然而這臺車已經不是純粹的中中國產車，能代表的也只是上汽與通用的標準。

長安歐諾S國⑥版指導價為4.29~5.19萬，車身尺寸4450*1685*1835、軸距2750mm，發動機同樣為前置後驅所以也是準MPV級麵包車。這臺車的懸架結構採用的是前麥弗遜後鋼板彈簧，等級要比宏光S的高配版差一些；不過歐諾S的中門採用了成本更高的側滑門，使用便利性以及使用者體驗更理想；而且旗艦版的價格比宏光S最低配還要低一些，價格優勢可以補償懸架的不足。

在被動安全保護方面歐諾S有明顯優勢，至少前防撞梁採用了輥壓工藝的弓形獨立防撞梁，而不是類似於水箱架的那種準裝飾件。前置兩側翼子板內部也有合理的加強，在正面、40%以及25%角度的碰撞中能夠起到更理想的保護效果。同為麵包車，合資品牌價格更高品質更低，自主品牌反之但是也難以熱銷，這種詭異的品牌認知在商用車領域似乎也不例外。

2：動力與配置

宏光S裝備的發動機為LAR型1.5L，最大功率73kw、最大扭矩140N·m，動力水平在同排量發動機僅為中等偏下標準；變速箱匹配的是6擋手動，在入門級商用車中級別不低。配置方面宏光S只有旗艦版才有主駕駛一枚氣囊以及倒車影像，其他版本只有最基礎的ABS EBD；舒適配置為5.58/5.88萬兩款才有配備空調，中低配兩款只有暖風沒有冷風，配置可以說是極低的標準。

歐諾S裝備的發動機為JL473QG型1.5L，最大功率78kw、最大扭矩145N·m，東西水平屬於同排量中等偏上，變速箱匹配5擋手動屬於正常標準。在配置方面歐諾S有些優勢，安全氣囊雖然也是旗艦版才有一枚但價格低很多，同時加入了安全座椅介面且老款也標配了胎壓監測，舒適配置除了4.29萬的低配款以外均有冷空調，且後排控制模組是標配。

總結：兩車對比高低立判，同為麵包車五菱汽車的價效比已經極低了，五菱汽車的膨脹也是顯而易見。選擇商用級麵包車建議首選歐諾S，如預算在6萬以上即可放棄麵包車，東風菱智江淮瑞風等MPV是高一等級的工具車。

1 五菱宏光

我2016年開我師傅的五菱宏光s1 1.5L中配，他15年7萬來塊錢買的新車，我開著感覺空間可以，7坐的，動力也不錯，也省油，

起步也還好，幾年下來小故障基本都沒有，就是雨天空車急殺車容易甩尾，拉貨了或者坐了幾個人在後面就沒事。五菱神車漂移是隨隨便便的。

2 長安麵包車

我就開過幾次朋友的長安麵包車，但是我認識的有一部分朋友都是開的長安麵包車做生意，省油，質量不錯，真材實料，故障感覺比五菱宏光的多一點點，不過車子關鍵還是看你怎麼保養，不同人開車習慣不一樣。有個朋友開了兩年，水箱壞了漏水溫度升高，不當一回事，直接開到發動機大修。所以自己對車子的認識和保養都是決定車子好不好的關鍵。

3 金盃海獅

我做生意剛開始買的福田三輪機車拉貨開了沒多久感覺車小了一點，冷天和下雨天特別不舒服，就買了臺二手金盃車，空間大，2.0的排量，開起來特別舒服，就是油耗高了點，差不多一塊三一公里，新車故障率低，二手車就偶爾要修理一下小故障，拉貨推薦購買，不建議家用！