道路施工路段遇車禍責任劃分根據不同情況會做出不同的認定，發生交通事故的具體情形有好幾種，追尾、剮蹭、相撞、撞人等等，對於怎麼劃分責任，就機動車之間發生的交通事故責任劃分作簡單介紹。

(一)追尾交通事故怎麼劃分責任

1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

(二)同向刮擦交通事故怎麼劃分責任

1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任;

2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任;

3、一方超寬且未按規定設定明顯警示標誌，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔事故的次要責任，另一方承擔事故的主要責任;

4、一方超寬並在與另一方並行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔事故的全部責任;

5、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌的，另一方承擔事故的全部責任;

6、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌的，雙方承擔事故的同等責任。

(三)對向刮擦交通事故怎麼劃分責任

1、一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的對向刮擦交通事故，該方承擔全部責任;

2、一方超寬，對方在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，超寬的一方承擔全部責任;

3、雙方均在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，雙方承擔同等責任。

(四)正面相撞交通事故怎麼劃分責任

一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的正面相撞交通事故，該方承擔事故全部責任。

(五)側面相撞交通事故怎麼劃分責任

1、一方車輛轉彎，另一方直行形成的側面相撞交通事故，轉彎一方承擔事故的全部責任;

2、在“丁”字形道路上發生側面相撞交通事故，從一條道路駛入另一條道路的一方承擔事故的全部責任;

3、“十”字交叉的道路上發生側面相撞交通事故，雙方均承擔事故的同等責任。

二、特殊交通事故怎麼劃分責任

1、發生單方交通事故的，當事人自行承擔事故的全部責任;

2、發生交通事故後一方故意逃逸的，逃逸方承擔事故的全部責任;

3、發生交通事故後一方當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任;

4、在有交通警察指揮或者交通訊號燈控制的路口、路段發生交通事故，不按交通警察指揮或者訊號燈指示通行的一方承擔事故的全部責任;

5、有證據證明當事人超速行駛、酒後駕駛、違反交通標誌行駛、無證駕駛、駕駛不符合安全技術要求的車輛上路行駛，以及存在其他影響交通安全的違法行為的，根據其行為對發生交通事故所起的作用力大小，承擔相應責任。

在我們日常生活當中，可能我們在道路交通當中經常出現一些交通事故，當然這種交通事故，它最終進行認定的時候，是肯定根據需要當事人的過錯程度進行判斷的，當然不同的情況之下的話，他的具體責任肯定是存在著不一樣的狀況。

泵車在道路上施工發生交通事故是交通事故。在路上施工時泵車是停止狀態，應該設立警示標誌，在公路上施工應有專職安全員，在工地巡視。發生事故應分清肇事方責任。無論什麼情況在公路上有機動車碰撞 機動車碰人，機動車碰動物都是事故。切記事故發生後及時報警，，搶救傷員，躲到高速公路以外安全處

不是

這起事故是否屬於機動車交通事故，是庭審爭議的焦點。保險公司認為，此次事故發生地在工地，不屬於法律所規定的“道路”，因而這是一起意外事故，而非道路交通事故，保險公司不應在機動車交強險範圍內進行賠付。

法院判決：

屬於交強險理賠範圍

雙流法院認為，水泥泵車作為特種車輛，它的用途主要是特殊作業，而不是在道路上行駛，且特種車輛發生事故多是在特殊作業過程中。如果將特種車輛的被保險範圍限定在公共道路上，這樣便違背了保險的宗旨，不利於保護投保人及受害人的合法權益。

最後，法院判決保險公司在機動車交強險範圍內，賠償陳*偉12萬元；超出交強險限額的部分，由保險公司在保險責任範圍內進行賠償。一審宣判後，保險公司不服提出上訴，成都中院二審維持原判。