機械成孔大多都是採用泥漿護壁、懸浮鑽渣、潤滑鑽頭、保持水頭對孔壁的壓力，必須採用直導管排水法灌注水下砼。

這就是所謂的水下灌注砼，不會把孔內水抽乾淨再灌注，這樣孔壁失去水頭壓力會坍孔的。這樣的理論應該出自土力學、水力學等自然科學。

另外公路橋涵施工規範也規定了鑽孔時或灌注是保證護筒內水位高程、維持因鑽孔破壞了土體原有的自然平衡，防止坍孔。

如積水太多，則用水下混凝土澆築方法施工。如積水少，則抽取，無積水下澆築混凝土。也可以（如在附近打一孔）降水使孔內無積水澆築混凝土。辦法很多，總之二法，水下混凝土澆築法施工或無積水下澆築混凝土。

鑽孔灌注樁進行水下混凝土澆築時，導管內是不允許有水的。

孔內應一直有泥漿，而不是水。

鑽孔灌注樁進行水下混凝土澆築時，導管內是不允許有水的。孔內應一直有泥漿，而不是水。

灌注樁澆築樁內有水，儘量把水抽取出來，否則就會影響混凝土的和易性，致砼強度降低。

如果地下的水湧較大，第一，選擇大馬力的抽水泵。或者是最好選擇快速凝結的水下混凝土。

混凝土的強度一定要充分保證，才能保證樁的結構穩定性。

澆築前一定要保證灌注樁的開挖基底高程應到位，並且還應該有加20釐米左右的清掏淤石建渣的富餘高程。以此可以保證基底的強度足夠要求。