大陸很多景區流行玻璃棧道，其主要原因是滿足遊客的好奇和尋求刺激心理，同時對景區而言有利可圖，玻璃棧道修建初期投入較多，後期維護費成本低，長期來看門票收益都很高。

對於恐高的朋友來說基本是不會去看的，但有些朋友想挑戰自己，想克服內心恐懼，他們就會去嘗試觀光。對於大多數不恐高的人呢？他們擔心的主要玻璃棧道的安全問題，玻璃會不會突然碎裂，玻璃能承重多少等問題。

首先要說的是玻璃棧道是很安全的，還記得一個吉尼斯紀錄挑戰者來華人身穿鋼化玻璃嗎？在外國他可以撞碎16塊，而在中國只撞碎了一兩塊玻璃就放棄挑戰了，說明中國造的玻璃質量真的很好。

在修建玻璃棧道是使用高強度高效能的鋼架結構搭建而成，使用的玻璃都是高強度抗壓抗損複合型玻璃，直接掄著大錘用力紮結果是震壞自己的手，在一塊玻璃同時站立多名成年人同時踩、跳都沒問題，所以玻璃棧道是安全的。為了防止意外有的還在玻璃棧道下面安裝防護網，有的景點還對人流量進行限制等。

首先，做鋼筋水泥的主龍骨，根據預測每天多少人，設計龍骨的粗細，承載的重量。

其次，玻璃棧道都是兩層的，一塊玻璃能承載800斤，下面有同樣的一塊玻璃，也就是保障即使上面一塊破了，下面的還能夠承載住。玻璃都是高強度玻璃，就算用銳器弄壞一塊都難，別說人站上去。

最後，限定遊客的數量。比如設計的是同時能承載5萬人，那麼實際只放行4萬人上去。

謝邀，玻璃棧道修建是依靠在山體懸崖間鑿洞做基礎，用鋼筋混凝土、鋼結構做支撐，在上面鋪上四、五層厚厚的鋼化玻璃，每層玻璃之間有膠片粘結，膠片是經高溫高壓處理後與每層玻璃粘結在一起，即使玻璃碎裂膠片也會拉伸著玻璃不至於掉落，該膠片也用以防彈玻璃，耐侯性強。當然任何事情都不是絕對的，玻璃棧道在理論上說是安全的，但需要在日常執行中的維護與保養，管理嚴格和規範，天下沒有絕對安全的保證，膽小的人還是別去找這種刺激。

看多了風平浪靜、波瀾不驚，大家在出遊的時候就總想找點刺激，而為了滿足遊客這種練膽量的需求，各個景區也是想盡了辦法，尤其近些年這玻璃棧道、玻璃吊橋的長度和高度不斷的重新整理著世界紀錄。

之前張家界的玻璃棧道是世界上最長的，就在昨天，這一紀錄被河北石家莊的紅崖谷景區重新整理，全長488米、最高落地差218米的懸跨式玻璃吊橋成為新的世界之最。

玻璃吊橋的刺激在於，走在上面，“地面”是透明的，整個人彷彿懸空而立，尤其像紅崖谷玻璃吊橋，走到中間的時候橋面還會跟著左右搖晃，確實需要勇氣。那麼問題來了，走在這樣的吊橋上，如何保障遊客的安全呢？萬一哪塊玻璃碎了，裂了，那豈不是要跌入谷底。

我們知道，現在的玻璃棧道、玻璃吊橋都是使用高強度高效能的鋼架結構搭建而成，使用的玻璃都是高強度抗壓抗損複合型玻璃，記得在張家界玻璃棧道修成的時候還特別進行了一場實驗其安全度的測試，別說用重錘砸，就是開著一輛車上去也可以安全透過，這些實驗也著實讓人放下了心，而剛剛對外開放的紅崖谷景區玻璃吊橋橋樑採用懸索結構，橋面全部採用航空夾膠玻璃，厚度達4釐米，承受能力極強，可供600人同時透過。

據瞭解，它歷經三年時間的論證與科考分析，橋面全部採用 ||-1 型勻質鋼化夾層玻璃、1077塊玻璃鋪設而成，有126噸重的12根高釩索支撐而就，在兩端有433階玻璃臺階，吊橋設計抗12級大風，抗6級地震。

在建橋的2年時間內，有100多名工程技術人員晝夜鏖戰在山谷之間，攻破技術難關6項，誕生技術專利4項。這座凝聚現代科技與匠人精神的恢弘鉅製，開啟了中國吊橋建設的2.0時代。昨天也是剛去做了體驗，很是刺激。有興趣的，願意挑戰自己的可以去嘗試一下。