大陸航空坐過東方航空，南方航空，中國國際航空，海南航空，四川航空，天津航空等。

因本人在國外，主要還是飛國際航線比較多，就服務來講東方航空和海南航空最好，主要反映在幾個方面，第一，體貼式服務，天論你是在白天，還是燈暗休息，你都能夠看到她的身影。第二，勤快。當你口渴時，就會看到她們端著水杯，帶給乘客送水。第三，周到。登機坐穩，送上外穿襪子，眼罩，牙刷，牙膏，一個洗漱袋，這都是二十幾年前，航空公司標配，現在機票便宜都減掉了。

吃的方面，海南航空最正規，經濟艙有空中菜譜，這是有別於任何航空公司，菜飯精緻美味，品種搭配合理。

海航最貼心的是經濟艙，空中酒吧，在兩頓主餐之間，艙尾廚房擺滿薯片，酒鬼花生，餅乾，小點心，啤酒，太貼心了。

但唯一一點海航，奧克蘭直飛深圳，不是很方便，到上海，直飛還是東航坐的多，東航的早餐的確不錯，燒買，蝦餃，小蘢包，中式早餐，不錯。

對於第一次乘坐大陸航空的朋友，可能都會很想知道，目前哪些中國的航空公司口碑在業界最好。我的答案不一定是標準答案，但可以給你在預定機票時作為參考。下面提到的這些公司，其實也是我自己預訂機票時的首選。

就像國際著名的會計事務所被我們俗稱的“四大”一樣，大陸航空公司也有“四大”這一說。他們分別是中國國航，東方航空，南方航空和海南航空。

前三個航空公司都是國營航空，特別是中國國航，是目前中國唯一載國旗飛行的航空公司。大家如果留意在有外事訪問的時候，國家領導人通常都會乘坐中國國航，其影響力和品質可見一斑。

國航的兩大重要基地分別在北京和成都，從這兩個地方出發的國航航班線路眾多。所以，大家如果會途經這兩個城市，建議首選國航。

東方航空公司和之前的上海航空公司隸屬於同一集團，顧名思義其主要基地在中國的東方--上海。如果大家的行程安排涉及到上海，可以優先選擇東方航空。

南方航空的主要基地在廣州，如果大家想去廣州附近或者深圳香港，可以多看看他們家的航班。

海南航空是我自己比較喜歡的航空公司，飛機上的餐食讓人印象深刻。除了去海南，我第一次乘坐海南航空，從上海飛往北京，由此可見他們的航線也很多。雖然最近海南航空處於風口浪尖，但整體服務質量依然可圈可點。

除了上述這些金字招牌的四大航空，我們再說說廉價航空。對於成本要求比較高的朋友們而言，搭乘廉價航空也是不錯的選擇。

我之前體驗過春秋航空和吉祥航空。從價位上來說，這兩個航空公司都比較有競爭優勢，特別是在促銷期間，機票價格有時可以低到幾塊錢。

本人座標北京，飛機出行每年不算太多，大約60-80次上下，基本國內段。這些年，做過的航空公司有國航，東航，南航，海航，廈門航空，川航，深圳航空，山東航空，吉祥航空等，總體來說，乘客使用者體驗給我感覺最好的是海南航空，所以我出行在有選擇的情況下，優先選擇海航，但是海航線路不如三大國有公司，所以去一些沒有海航航線城市，我的選擇順序依次是國航，南航，東航，其他航空公司基本屬於別人代訂或者陪同客人或領導，根據時間段隨機選的航班，目前我基本一半以上航段都是飛海航，每年保持一個金卡名額。

相比三大國有航空公司，海航的優勢體現在以下幾點。

第一是服務意識，從辦理登機牌，到貴賓休息室到機上服務都比同行要高出一個水平，在我心目中，唯一可以對服務意識相提並論的其他公司就是廈門航空，也很不錯，只是在北京選擇廈航線路實在太少，也就很少體驗。

第二，餐食相比其他公司要豐富一些，即使是經濟艙快餐口感也要好很多，飲料基本都是果汁為主而不是碳酸飲料。商務艙的餐食相比三大國有航空公司就更強了。

第三是飛機相對比較新，基本都是三年以內的新飛機，乘坐舒適度更好，新飛機就意味著機上多媒體裝置較多，航空中不會太無聊。

第四就是會員關懷，作為同時是海航和國航的貴賓會員，海航每次都是有問候服務，專用的水，還有一些退改票免費專案，但是在國航幾乎沒有存在感，也難怪，國航超級會員太多，一次飛京滬線，777-300飛機能裝大約400人，機長廣播歡迎248名金卡及金卡以上會員乘坐航班，還不算銀卡，確實也關注不過來。

不過，海航的航線確實要少很多，而且時間段也不是很理想，但是不影響我做出選擇海航的決定，因為我對服務要求相對更高。

我也發現，各個航空公司都有自己朋友圈或者勢力範圍，海航和其他三家國有航空公司貌似不來電，在其他公司基地，總是在起飛放行時候被卡，在國航系的根據地北京，成都，深圳，最近幾年貌似很順利了，有同等待遇。在南航系根據地廣州，長沙，烏魯木齊，三亞還不錯，但是在東北城市就不行了。在東航系根據地除了上海和西安，其他城市杭州，昆明，南京都很悲劇，基本都是最後被放行的。海航出發時間相對有保障城市是海口，北京，天津，太原，西安，烏魯木齊。廣州深圳也尚可，上海成都再次之，最差是杭州，昆明東航系根據地。

只有東航還算合格。東航頭等艙的空姐一般都是三十多，四十多的居多。親和力強，察言觀色能力高，服務恰到好處，不會過多打擾你。這一點我覺得全日空的頭等艙空姐最到位！大陸東航最到位！

時不時有人問我，哪個航空公司比較好呢。其實，哪家好根本不重要。為什麼？我給你解釋一下。

如果你是偶爾坐一次飛機

優先考慮的應該是班次的時間（如果你很在意行程的安排），或者是價格（如果你在意出行的成本）。雖然大陸幾大航空公司之間的服務有差異化，但都沒大到可以超越時間和價格的地步。

如果你是經常坐飛機

那應該把會員積分的便利性當作首選。因為當你累計升級為精英會員後，所帶來的福利提升是極其巨大的：專門的登機禮遇通道，專屬的休息室，額外的行李額，優選的座位特權，優先的免費升艙等等……另外，里程積分的累計也不可小覷，換機票換升艙換禮品，像筆者這樣繞地球很多圈的，如果平時不用的話，每次跟著iPhone換新款都還能有得找呢。

也許你繼續會問，應該加入哪家會員呢？

此時，並由不得你選擇哪個航空公司，而是航空公司在選你。為什麼呢？舉個例子，如果你在上海，那裡是東航的大本營，所以你應該首選東航或上海，因為他們去全國或者世界各地都會有更多的航班選擇。同理，如果你在北京或者北方，那就應該選擇國航。如果在廣州等南方，可以選擇南航。海南選擇海航、廈門選擇廈航、四川選擇川航等等。總之，以所在地哪個航空公司的航班最多為第一原則。在強大的會員福利面前，個別航空公司之間的服務差異完全是微不足道的。

另外有一點需要注意，國內的幾大航裡，東方、南方、上海、廈門都屬於天合聯盟，天合聯盟下還有很多知名大牌外航，比如法航、意航、荷航、華航、大韓、沙航、阿航、馬航等，積分與福利都可以互相共享。所以筆者就可以拿著東航的精英卡，享受法航的貴賓服務。但這一切福利並不會增加一分錢的開銷。這就是精英會員的魅力。同理，國航和深圳航空屬於星空聯盟，也是全世界最大的聯盟之一。選擇的時候一定要考慮到這個因素。至於其他的聯盟目前在中國大陸還沒有加盟的航空公司。聯盟之間互相挖腳，針對經常飛的旅客，居然還有飛行挑戰的功能，真得是競爭激烈。對於航空公司的忠誠，對乘客、對航司，都是雙贏的結果。

總之，目前大陸幾大航空公司都有自己的特色、優點和不足，但並無本質化差異，或者說其差異遠遠不足以克服或超越我上述的建議。如果你想問，哪家航空公司比較好的時候，不妨依據自己的大本營所在地挑選吧。

作為有著不少出差經驗的我來說，這個話題還是比較有發言權的。

在我的心目中，大陸航班主要分為兩類。

第一類：非廉價航空公司——國行、南航、東航、海航、川航等大航司，當然也包括成都航空、瑞麗航空這些小航空公司

第二類：廉價航空公司——春秋、翔鵬、西部航空等

為什麼我要將大陸航空公司分為這兩類呢？

因為現在我們從購票方式來說都是從網上購票，所以說大家在買票的時候幾乎都是以價格來主導選擇哪一家，畢竟大陸航線的飛機大多數都是波音737和空客320，所以說我們在購票的時候以及值機的時候以及乘坐的時候這些感受都差不多。

但是，廉價航空公司和非廉價航空公司在機票以及機上的服務區別就非常的大了。

首先第一點，廉價航空公司是沒有免費行李額度的。也就是說，因為一般出門都會帶一個行李箱，買了機票乘坐廉價航空公司的話還得再花額外的錢，幾十上百一兩百都有可能教你這個行李的託運費。

然後就是廉價航空公司機上是沒有提供免費餐食的。

所以對於我來說，大陸航班的話，我主要就分為廉航和非廉航坐飛機的話，我肯定是選擇非廉航。畢竟出門在外誰不帶點行李呢？

希望答案對你有用

感謝邀請回答問題，從目前國內民航形式和安全形度，作為業內人來看，我的首選肯定是三大航，國航，南航，東航，可能有的人要吐槽我說三大航服務不好，飛機不新啦，飛機延誤啦，機票價格貴啦，但我個人認為，安全和硬體配套永遠是你出行的首選，而非其他，例如從各地始發，儘量選擇基地航空公司，大概意思就是華北選擇國航，華東選擇東航，華南選擇南航，三家公司在安全性上差不太多，國航因為掛旗公司，對安全性要求更高一些，在這裡，沒有貶低誰的意思，當然我的首選是安全，每個人都不同，有很多人首選就是價格，誰最便宜就坐誰，我覺得也沒問題

教授本人最近因為工作的原因大約每隔兩個月需要出差一次，今年上半年每個月都要出差一次。之前很少坐飛機，基本上沒有什麼經驗，所以乘坐哪個航班都可以。但是最近隨著乘坐次數的增多，我就不得不考慮便利，舒適性了。

對於新手來說，我還沒有覺察到A320和B737有什麼區別，所以不會刻意的選擇機型。但是選擇每一家航空公司我還是有點想法的。每次出差，去程的時候我都是選擇上午的航班，到目的地基本都是中午以後；回程的時候一般選擇下午的航班，這樣到目的地一般都是黃昏或晚上。雖然這個時間段的航班很多，但是很多航班都是共享客機，所以基本上我就乘坐過三家航空公司：南航，山東航空，深圳航空。

起初的時候我是選擇乘坐南航的飛機，畢竟是國企牌子大會更安全一些。但是其中遭遇過幾次不愉快，一個是我發現在寶安機場起飛的爬升的時候，南航的飛機會突然往下一沉，好像飛機突然失去動力爬不動要掉到海里一樣。雖然我知道這個不會影響安全，但是這個動作給我造成心理陰影，每次飛機爬升的時候，我都提心吊膽等待這個下沉的動作，飛機往下蹲完了，我也就放心了。後來我還專門百度了一下飛機下沉的原因，原來起飛的過程中，飛機需要較大的動力，爬升到一定高度的時候飛機就可以巡航不用那麼大的動力，動力稍微減小，飛機速度就會稍微降低，升力就會相應減少，然後飛機就會突然下沉。然後飛機開始巡航，速度平穩，飛機也飛行平穩了。就像我們開車，三擋的速度已經可以掛四擋了，掛上四擋油門沒有跟上，汽車速度就會稍微頓挫。汽車在地上，乘客只會感覺到汽車沒有勻速行駛；飛機在天上，乘客就會感覺到飛機沒有開平穩。深圳航空和山東航空的飛機在爬升的時候，飛機比較平穩，我比較放心。所以在選擇航班的時候，南航不再是首選。另一個不愉快是，有次乘坐南航飛機遭遇中等的顛簸，失重感較為強烈。因為飛機航線是固定的，所以再次出行的時候這個航班也不是首選。畢竟已經知道這條路上有個坑，所以我選擇繞道走。當然這只是我的心理問題，路上有沒有坑完全看當天的天氣。

深圳航空和山東航空給我的印象是兩者差不多，至少到目前為止在成為飛機的時候還未遭遇不適。如果非要做出比較，我更傾向於山東航空，因為有幾次飛機的電視上可以顯示航班的飛行的資訊讓乘客有更多的知情權。飛行資訊無非是飛行航線，高度，速度，溫度，起碼這個資訊可以讓我知道，我是誰，我從哪裡來，我在哪兒，我要到哪裡去。下次我要留意，哪些機型的機艙設施更完善，這樣我不僅可以選航空公司，還可以選機型。另一個南航不是出行首選的原因是常旅計劃。因為我發現深航空和山東航空的常旅計劃都是鳳凰知音，等辦理知音會員和明珠會員的時候，我發現知音會員的里程要比明珠會員的里程多。畢竟我的出差機會不是很多，如果想積累更多的里程，不可能兼顧知音和明珠。我一直想用里程給女兒換一個飛機模型，想象一下女兒抱著飛機模型興奮的樣子，作為父親我也要陶醉了。知音商城上飛機模型1：150，大約14000里程，而明珠會員上沒有飛機模型，所以我要首選鳳凰知音。

綜上，起初的時候，我對航空公司沒有要求，慢慢的有了比較就會產生差異。所以現在我會首選乘坐山東航空，然後是深圳航空，最後是南方航空。至於像其他航空公司，比如國航，東方，海南，廈門，等我先把飛機模型拿到手再來逐一體驗他們的服務。

南方航空公司是我首選。乘坐飛機的目的是安全快捷，如果為了省錢的話那倒不如乘坐火車。乘坐飛機我首先要考慮的是安全，在大陸航空公司中我瞭解的情況是：南航人安全意識最強，安全工作做的最紮實，安全保障措施最強大，

乘坐大陸航班，選擇航空公司小乘覺的選擇南航，國航，東航，海航一般是比較好的，當然了參考自己實際乘坐航線和喜好，也可以選擇別的航空公司.

為何小乘首推南航，國航，東航，海航四大航呢？

首先四大航航班密度相對比較大，利於順利出行

乘坐飛機準點到達最重要，不能準時到達有可能牽涉到到後續的會議，預定酒店，旅遊行程計劃等。而儘量能準時到達，航空公司航線密度就很重要了，簡單說就是有些公司一條航線一天只執飛一班，但這四大航一天有可能執飛六七班，假如發生延誤，特別雷雨季節，乘坐執飛航線航班少的航空公司話，你只有等待或者退票，但四大航話，你可能只要改簽下一班即可。

其次四大航航線多，利於轉機和銜接

假如你到達城市沒有直達航班，有轉機話首選四大航，而且儘量選擇一個航空公司，為何這樣呢？假設你航線選擇兩個航空公司，第一段延誤了，第二段改簽退票等損失是自己承擔的，而選擇一個公司就不存在這些。還有四大航航線比較多，航班密度大，國內航線銜接和轉機選擇會很多，利於你儘快到達目的地。

再次四大航航班密度大，相對起飛時間比較合理

由於四大航航線運營時間比較長，航線密度大，所以可選擇始發時間比較多，你可以避免半夜到達目的地，在不熟悉城市半夜再去打車再找酒店等。

首選四大航並不代表一定選擇四大航，例如有些人對價格比較敏感，對時間不是很趕，對別的不是很在乎，那可以選擇票價比較低的航空公司。還有旅客是某航鐵桿會員話，或者就喜歡川航的辣醬，廈航的制服，也可以選擇自己習慣乘坐的航空公司。

特別提醒：假如你行李相對多些，不建議你乘坐低成本航空，因為很多低成本航沒有免費行李額的，有可能你的逾重行李費比機票都貴。飛機上有些吃喝也是要單獨付費的。

綜上，乘坐大陸航線小乘首選南航，國航，東航和海航，根據自己實際情況和乘坐航線也可以選擇廈航，川航等。

我每年飛行六七十次，也算是空中飛人吧。我覺得買機票時更多的是看起降時間是否是符合自己要求的，綜合票價是否便宜（考慮含多少托執行李的元素，我的托執行李一般是十公斤，有時候是短時間出差就乾脆不帶行李箱）。

所以所以基本上不會在選擇哪個航空公司上去糾結。只會綜合機票價格和起降時間的因素。

如果說哪個航空公司好，我覺得各有所長所短。

春秋是廉價航空，機票便宜，但是準點率高，只是座位有點窄。飛機餐額外付費，不貴但是很好吃。

國航就像幾十年歷史的老五星酒店，雖然服務標準還在，但是總是有陳舊的感覺，而且空姐顏值一般。

南航跟國航差不多，但是比國航有活力一些，南航的空姐的笑容一看就是“裝”出來的，登機時向乘客問好充滿了不耐煩，臉上擠出牽強的笑容。

川航空姐好看，飯好吃，機票不貴，我喜歡。

海航除了延誤率太高，其他也都挺好。