區別不是特別大，同樣是左舵車，右側駕駛，但美國的類似國道，鄉道等沒有紅綠燈的交叉路口，是誰先到誰先走，不允許跟前車，前車先走不代表你可以跟著前車一起走，而要等著比你先到路口的車輛過去之後，你才允許走。

也有少數轉盤，也是要在已經進入轉盤的車輛經過自己面前的時候，才可以在沒有其它車輛危及安全的情況下駛入轉盤。

美國基本上高速沒有攝像頭測速，都是警察現場抓超速，一旦被警察叫停，開啟車窗，雙手扶方向盤，絕對不可以一隻手掏口袋，找東西，因為美國的警察在叫停你車輛的時候，都是左手敲窗，右手放在腰間的槍套上，隨時準備拔槍射擊，你伸手進口袋找東西，警察會認為你可能是在掏槍，而他隨時準備射擊，這一點很重要！

第一，嚴格遵守法律，嚴格按交通標誌駕駛。第二，牢記路權與優先權。該你走時，加大油門別遲疑。不該你走時，必須停車避讓。事實上，不僅美國，就連泰國，也是如此。

僅就我所見，各國交通法沒什麼區別，交通標誌也大同小異。多數國家給我的感覺是：車速快、守規矩，路上的主旋律是守法與禮讓。與中國的車速慢、不太守規矩，主旋律是爭搶，截然相反。

比如，幹道與支路相交處，往往會有八邊形的紅色牌子，上面寫著“STOP”。這種牌子中國也有，中間的英文改為中文“停”。它的含義是，不管有沒有車，必須停車瞭望，確認安全後，再起步。

但在咱們這，能規規矩矩把車停下來的駕駛者，非常罕見。你如果問他為何不遵守法律，他可能振振有詞地說，兩邊都沒車呀，我沒必要停。

記住，在人家那，您只有遵守的義務。千萬別自作聰明，擅自修改法律。

境外自駕遊雖然有樂趣，但首先要確認自己的車技與車德都沒問題。

如果平時倒車入庫一塌糊塗，遇到窄路不敢開快車，遇到行人沒有禮讓的習慣，遇到排隊的第一個反應是加塞，最好別去境外自駕遊。

中國駕照在美國能不能使用？

中國駕照在美國大部分州都是可以使用的，只針對旅行簽證，並且只在你入境後三個月內有效。並不是一定需要你有國際駕照，這點就讓我們在美國自駕提供了可能。不過美國五十多個州的法律各有不同，因此在去之前最好在百度上查一下，比如“某某州能不能用中國駕照？”

為什麼我強調只是針對旅行簽證，因為如果你拿的是工作簽證或者是學生簽證，代表你要長期在此居住，你就必須考美國的駕照才能開車！大陸駕照是不被認可的，這個是我親身經歷，起碼在北卡州是這樣。

租車怎麼做？

就預定取車地點在機場，這樣你下了飛機就可以取車了！

租車這一點也沒什麼擔心的，美國幾個大型租車公司都認可中國駕照，當然去之前就要在網上預定好，它們網上有對國外駕照的要求，有時候可能需要你提供一個駕照英文翻譯件的公證，這個你按要求來就行。如果有朋友去過自駕遊，去問問他們。另外租車的時候一定要選大公司，而且要買全險。

關於租車可以單獨查詢一些帖子。

開車的細節

首先是限速問題，基本上你開在一條道上隔個幾分鐘就能看到一張像下面這樣的白底黑字的限速牌:

(對，就是那塊白底黑字的牌子，限速標誌)

那麼怎麼遵循限速呢？一般非高速的情況下如果你前後都沒有車你就嚴格按照那個來，如果前後都有車你就緊跟前面的車速吧，但是一般不要超過限速5個單位，比如限速35的話你開個40應該沒問題，不過我也不敢保證有沒有那種變態的警察。在高速上，我們這有條高速限速65，大部分時候車流的速度都能到75以上，所以還是跟著車流開吧，人家都是75，如果你開65或者以下，那麼你就成為路上的不安全因素，警察反而會逮你。傳說中如果高速上超速太嚴重，警察一般逮頭車，因為是它帶的節奏。謹記一點，超速在美國不僅會給你開罰單，還要求你上庭，那你還得找律師代你去處理，花錢不是？

然後是路權問題，美國的路口上如果沒有紅綠燈那麼就一定有“stop”標識，下圖這種，其實大陸也有，裡面寫的是個“停”字。

（這個就是寫在牌子上的紅燈，嚴格遵守）

在國內的時候你可能不太理會這種牌子，但是在美國這個就相當於紅燈，你必須停下來！不管左右有沒有車，不管你覺得多沒問題多安全，你都必須剎停再觀察情況再透過，這是美國警察最喜歡抓的違章之一，第一個是超速，第二個就是闖這個牌子。關於路權的話規矩和國內是一樣的，無非左轉讓右轉，右轉讓直行，大部分路口紅燈的時候你停下來後觀察沒有情況的話可以在右轉車道右轉，小部分地方會掛一張牌子寫“no turn on red”,那你就老老實實等綠燈再右轉。

聽說美國開車要十分小心校車？還有什麼車有特權

這個千真萬確。美國校車如果停在路邊上下學生，它的上面就會閃爍紅燈，而且車側會展開一個“stop”紅色八角牌，這個時候不管你是在它後面還是它的對面開過，都停下來吧，因為如果你開車經過了展開停車牌的校車，一旦被警察抓到會面臨上千美元的罰款，還有可能被要求上庭。

但是正常行駛的校車你不用擔心，它們就和普通車一樣沒什麼特權。同理那些警車、消防車和救護車，如果沒有拉響警報那就和普通車一樣沒區別，可是一旦拉響警報要經過你的路，你就趕緊減速並且靠邊停車，不要堵了路。如果你不知道怎麼做就看你的前車怎麼做，學別人應該沒錯。如果這個時候是在紅綠燈路口，你是第一輛車，聽到警報聲在靠近你也不要動，這時候綠燈等同於紅燈。

(紅燈閃爍，stop標識展開，看到就要停啊)

車有什麼不同？導航怎麼辦？

車子一樣都是左邊駕駛位，但是儀表盤的計數單位不一樣，美國的距離單位和速度單位是miles，也就是邁，是公里的1.6倍。如下圖所示，速度錶盤主顯示的數字單位就是邁，你就不要想著換算單位了，因為美國的限速也是按邁來的。

(看速度表，大數字代表的單位是miles/h，圈內的小數字是對應的km/h)

導航的話，你可以在租車的時候租一個導航儀，也可以花一百美元在當地買一個導航儀，當然也可以用你的手機下載一個google安裝框架，然後下載google地圖，而且還可以設定為中文，非常方便使用。手機導航當然需要資料流量，因此來美國之前開通一下國際資料流量包，應該是30塊錢一天吧，這個我不是太清楚，可以諮詢營業廳。

行車記錄儀，從大陸帶一個過來，我個人建議一定要有行車記錄儀！

交規執法的不同

你到美國後幾乎很難發現測速攝像頭，路口也沒有攝像頭，但是千萬不要以為你可以隨心所欲的開車，這裡就要說交通管理上一個極大的不同，那就是美國的交通管理主要靠警察現場執法，怎麼說呢？我們在國內開車的時候就是在和攝像頭打游擊，比如高速上沒有攝像頭我們就飈，一看到前方攝像頭就踩剎車，過了攝像頭再飈。但是在美國，大部分城市的大部分路段或者路口都沒有測速攝像頭，那麼美華人豈不是可以天高任鳥飛地開？並不是，因為他們時刻要提防躲在視線死角處的警車！美國的警察，不管是市區警察、縣警察還是州警察，沒事的時候都會把車隱蔽在他覺得超速或者違章多的地方，車裡有雷達測速儀，看到你路過的時候超速嚴重或者其它違章行為就拉響警報追你了！

所以開車人的心理是不一樣的，在美國開車你會始終繃著一根弦，即使你知道警察沒那麼多但你就是不知道他會出現在哪裡，當然也會有人存在僥倖心理，不過加上他們的汽車已經發展百年，開車就和我們騎腳踏車一樣，大家已經養成了自覺的習慣，加上這種震懾力，絕大部分的美華人開車都會老實本分守規矩，不過不守規矩的也有，他們就喜歡和警察剛。

萬一不小心違章被警察攔停了怎麼辦？

這個英文的術語叫“pull over”，這時候你會突然聽到很大的警報聲響起，這時候你不管覺得是不是針對你你都要減速並且打轉向燈，在一個你認為安全並且不影響交通的地方停下，如果警車停在你車屁股後面，這時候要謹記一點：不要鬧出誤會，因為美國警察真的會開槍！ 這時候你雙手放在方向盤上不要有任何舉動，更不要試圖下車，他就算是發現你有開車門的舉動都會拿槍對著你的！不要等十幾分鍾發現警察還沒來找你你就開車走了，警車如果就停在你屁股後面那就一定是你，他不下車是在系統裡找車的資訊，你安心等待，你可以把駕駛座玻璃拉下來一點，等到他敲你玻璃，和他說話的時候要一直把手放在方向盤上，這時候可能還會要求你熄滅引擎，你照做，但是你也可以要求看他的證件，他問你要檔案材料你也給他，如果你要到包裡掏或者手套箱拿東西，一定要跟他強調你是拿什麼東西，動作要緩慢，否則警察有理由懷疑你在掏槍！

如果他說你超速，你如果是沒看到限速牌就說沒看到，如果你剛才前面有車就說是跟著別人車沒注意車速等等，但是態度一定要誠懇，因為有時候人家看你順眼，語言上教育你一頓也就放過你了！還有一點，這期間一定不要解開安全帶！一方面他會覺得你有所行動，第二個他可以假設你一直沒系安全帶，罰款！

最好不要晚上開車，因為這時候不僅會遇到賊，還有可能遇到假警察，這時候如果你被pull了可以打911電話，在電話裡問有沒有警察在這邊執法，就說懷疑是假警察，電話會指示你行動，額外提醒一句 ，在美國旅行晚上千萬別出門！

大部分別人都說了，說些瑣碎的 。

1，在輔道進入高速主道前，死命加速到和高速車流差不多的速度，千萬別像大陸慢悠悠進入高速主道，你會死的很慘。

2，高速不要隨意變道，變道前扭頭往後看確保後車離你有足夠距離，然後大腳油門加速變道。 千萬不要慢悠悠或者隨意變道，否則你會死的很慘。美華人是不會意識到你會突然變道的，然後會120公里的速度直接把你撞飛。你變道影響到人家正常行駛，等著被路怒的司機拔槍吧。

3，美華人高速開車都很快，基本都是壓著最高速跑，很多時候都是超速的。千萬別慢慢開，很容易引起路怒。就算別人不路怒，警察也會把你叫邊上教訓。

4，進入居民區確保慢開不要超速，大概二三十邁就可以，千萬別開快。有時候公路經過村莊人多路段，也要確保降速慢開。

5，看到前面有行人，離四五米就要完全停車，讓行人過了再走。不要慢慢靠近行人，要完全停住。

6，紅綠燈起步要大腳油門，過紅綠燈要加速快速透過。

鄙人在美國拿駕照已有半年多了，開了1.5萬公里，我的感受是：在美國開車，道路千萬條，路權（right of way）第一條。只要牢記路權和交規，開車比大陸輕鬆多了。

1.不要隨意併線，每次轉彎併線都要提前打燈，併線不光要看後視鏡，還要扭頭看。打了轉向燈，大部分後車司機能讓你都會盡量讓你，但如果不打燈或者強行併線，後車不僅不會讓，周圍車輛還會大機率誤判你的意圖和行駛方向，從而增加事故風險。

2.牢記路權，留意stop標誌（這可以說是美國最常見的交通標誌了），任何不帶紅綠燈的交叉口都靠它來規範行車秩序。這是美國重視路權觀念的直接體現。所以該你走的時候別聖母，不該你走的時候也千萬別瞎搶。有路權的一方過路口是不用減速的，所以他們不會也沒必要觀察路口兩側。而且美國大部分道路的行車速度比國內快得多，所以如果你不遵守路權，被撞的機率非常大，還全責。

3.綠燈起步、從小路拐上大路、進高速一定要在路況允許的前提下儘可能快地提速，千萬別像國內那幫開到2000轉以上就覺得車要自爆的龜速狗，否則很容易引發連環剎車甚至追尾。我在美國開車目睹過不下3次即時發生的路口追尾，直接原因都是前車起步太慢或突然意外減速。

4.美國交通執法最寬容的方面就是highway上超速，只要你跟著車流走，超速20%以內都沒有問題。個人感覺，紐澤西的限速設計得比較保守，比如我家門口的1號公路，限速55mph，但我開60mph還是路上最慢的；全州最高限速也才65mph，而這種路車流普遍開75-80mph。警車不執法的時候自己還超速呢。所以不要死守限速開，隨大流才是最安全最高效的。

5.但是到了城鎮、住宅區、村莊之類限速低於35mph的地方，限速的執法就比較嚴格了，超速最好不要高於10%，有些州郡的警察還酷愛在這種地方靠超速罰單創收。

6.遇到校車停車接送孩子，只要它閃燈亮牌，你必須停車等待，還要與它保持一個安全距離（具體數字要看你在哪個州，紐澤西是25英尺，將近8米）。對於沒有中央隔離帶的路，就算校車是在你對向車道你也要停車。

7.在沒有紅綠燈的斑馬線上，行人擁有絕對路權，任何車輛都必須提前減速/停車讓行。不過也不用擔心，絕大多數斑馬線都設計在駕駛視野足夠好的位置，到了晚上還會有閃燈提示，再加上行人本來也不多，鬼探頭是不太可能出現的。同時，限速45mph以上的路段往往也不會設定斑馬線（除非紅綠燈路口），不用擔心為了讓行人而踩一腳急剎。在沒有斑馬線的地方，就不是車讓人，而是人讓車了。

8.雨雪天即使白天也必須開近光燈。

美國該快的一定要快，中國就是慢就安全！這就是中國和美國區別，美國私家汽車上百年了。中國才30年左右，美國高速上慢慢悠悠，肯定是違法的。中國高速慢了是安全！其實高速慢車是危險的，不管什麼時候，都要和大家保持速度一樣。該快就快，該慢就慢。慢車讓快車，支路車讓主路車。居民區道路，進入村子道路，鄉鎮街道道路，一定慢時速40km左右，不要超速。