不停車收費系統，是指車輛在透過收費站時，透過車載裝置實現車輛識別、資訊寫入(入口)並自動從預先繫結的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金(出口)，是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。透過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛透過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。擴充套件資料：ETC的特點不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速透過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種透過經濟槓桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。參考資料：百度百科——ETC ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信

ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。

ETC( Electronic Toll Collection ) 電子不停車收費系統是高速公路或橋樑自動收費。透過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛透過高速公路或橋樑收費站無需停車而能交納高速公路或橋樑費用的目的。

2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網執行通暢。[1]

中文名

電子不停車收費系統

外文名

ETC

收費方式

電子收費

使用場合

高速、交通繁忙路段

優勢

快速、節約基建和管理費用

ETC是Electronic Toll Collection的英文縮寫，意思是公路電子收費，指的是車輛在透過收費站時，透過車載裝置實現車輛識別、資訊寫入(入口)並自動從預先繫結的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金(出口)，是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。

ETC怎麼扣費？

在開通ETC的高速路上，所需要收取的費用，是直接扣除儲蓄卡或是信用卡來付費的。車子經過收費站就馬上系統裡不立刻會扣款。ETC信用卡都是先消費後扣款的，一個月結算一次，有ETC中心統一結算，然後從銀行信用卡賬戶扣除，等處信用卡賬單之後，按照正常還款即可。

使用ETC還有很多財產安全問題，各位小夥伴在辦理ETC時一定要跟工作人員問清楚喲