大多數人買車是為了代步，高速滿載120不吃力就行，什麼0百對普通人意義不大。當然肯定有槓精出來說動力的意義，什麼超車啦，防止被加塞啦，對，瀋陽有個知名車評人就這麼說的，越是市內越需要大排量，以防止被加塞，還說了，95%通用件Golf和a3當然選a3這樣的言論。對於經濟條件好，對駕駛感受有強烈需求的人，當然動力越高越好。畢竟普通人還是對價效比和價格比較在意的。所以，動力不是唯一的買車標準。

日系車在廣東賣的特別火，特別是豐田和雷克薩斯還要加價才能購買，前年豐田雷克薩斯在廣州立交橋行駛中還起火爆炸了，當時火爆抖音。前些天又發生廣西豐田雷克薩斯起火自燃事件也是火爆全國。現在關於雷克薩斯車門打不開燒死人的影片和文章播放量顯示都非常少，很多都被豐田公關下架了！推送給華人看到的都是日系車省心省錢開不壞。很多日系車問題都被公關了。現實情況是倭寇車質量其實和其他國家主流車系差不多！安全性卻是全世界最差的！但是透過洗腦忽悠華人卻願意高價甚至加價購買！

買Sylphy的人不care動力，關注動力的買Lavida1.4T，

Sylphy的動力雖然很肉，但是平順省油是很多家庭的主要需求。

Sylphy的日產影響還是影響了很多人，曾經牛氣哄哄的GTR,中東版的越野價效比神器patrol，都讓日產的口碑是很不錯的。

好開不壞，平順省油，空間大，這幾項無以支撐它狂暴的銷量了。

這都是謠言，經濟適應，不追求刺激所以更多客戶選擇Sylphy，事實勝於雄辯，Sylphy月月銷冠。所以吃不到葡萄說葡萄酸，競爭對手除了攻擊抹黑，還有什麼辦法呢？

現在這時代隨著生活方式不同，思想也隨之改變，人們不再追求大品牌的產品，就代步工具有相當一部分人，選擇了經濟實用，自己能承受的產品，我想這與動力方面沒有太大關係，

讓我選擇的話我就不買日系車，不是他動力好壞的問題，那是我個人不喜歡日本，也更不買日系車，中中國產品牌的東西才是我的的首選！

事實勝於雄辯，銷量證明一切！如果真的是問題很多很大，華人也不是白痴，怎麼可能會不知道怎麼選？符合國情，適合老百姓經濟適用的車就是好車！不要相信網上那些黑子瞎吹博眼球，成天把零百加速掛嘴邊，好像自己是賽車手一樣！至於某些偷工減料的行為，確實有，自己加裝一下唄！你以為中中國產車就沒有嗎？很多人說日本車皮薄餡大沒有中中國產車厚實，多年事實證明許多中中國產車從裡向外腐爛，為什麼呢？因為膩子太厚了！

動力行不行，主要看你在什麼地方用車多一點，常跑高速，骨定不行，在市區，市郊，這車就剛好，動力，油耗都兼顧了，特別是大沙發坐椅，那感覺就是不一樣。

對多數家庭用車來說，動力從來都不是第一需求。空間大、節油效能好，舒適性高、價效比高才是主要的需求，如果能能有點品牌效應就更好了。

而Sylphy恰好滿足了空間大，價效比高的特點，而CVT的特性正好是平順、省油。

cvt怎麼扯上動力不行了？！cvt是變速箱，特點是平順，缺點是不適合暴力駕駛。Sylphy總體來說空間大，乘坐舒適，故障少，維修便宜，所有這些優點正是老百姓所希望的，而其中並不包括0百之類的，所以Sylphy這些年銷量一直不錯。