變速箱電磁閥卡滯是什麼原因

自動變速箱電磁閥常見故障一：電磁閥線圈短路或斷路

檢測方法：先用萬用表測量其通斷，阻值趨近於零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常（大概是幾十歐），還不能說明線圈一定是好的（我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無法動作，更換該線圈後一切正常），請進行如下最終測試：找一個小螺絲刀放在穿於電磁閥線圈中的金屬桿的附近，然後給電磁閥通電，如果感覺到有磁性，那麼電磁閥線圈是好的，否則是壞的。

該故障解決方法：更換電磁閥線圈。

自動變速箱電磁閥常見故障二：電磁閥插頭/插座有問題：

如果電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現插座的金屬簧片問題、插頭上接線的問題（比如將電源線接到接地線上去了）等原因無法將電源送到線圈中。最好養成一個習慣：插頭插在插座上之後把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯杆之後把固定螺母擰上。

如果電磁閥線圈的插頭配備有發光二極體電源指示燈，那麼採用DC電源驅動電磁閥時即行就要接對，否則指示燈不會亮。另外，不要將不同電壓等級的帶發光二級管電源指示的電源插頭調換使用，這樣會導致發光

二極體

被燒燬

/電源（換用低電壓等級的插頭）出現短路或發光二極體發光很微弱（換用高電壓等級的插頭）。

如果不帶電源指示燈，電磁閥線圈是不用區分極性的（不象線圈電壓為直流的電晶體時間繼電器以及線圈上並聯有二極體/電阻洩漏迴路的線圈電壓為直流的中間繼電器這種中間繼電器以原裝小日本的居多，需要區分極性）。

該故障解決方法：修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。

自動變速箱電磁閥常見故障三：電磁閥閥芯問題：

在電磁閥所通介質壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動按鈕，電磁閥都沒有任何反應（壓力介質沒有出現通斷的變化），說明閥芯一定是壞的。

該故障解決方法：檢查介質是否存在問題，如壓縮空氣內是否有很多積水（有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水）、所通液體介質是否有很多雜質。然後清除電磁閥及管路中的積水或雜質。如果再不行，請維修（如果你有時間有耐心而且有必要的話或可更換閥芯，或者乾脆把整個電磁閥全部換掉。

如果4at電磁閥產品在工作的時候，其介質中的雜質過多，則很有可能會造成電磁閥的卡滯。

緊急的處理辦法是用鋼絲從頂部小孔插入使其彈回。

根本的解決辦法是將電磁閥拆下，去除閥芯及其它部件進行清洗。確認無雜質後安裝。

電磁閥是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件！