從科技最發達的美國的現狀來看，美國也只有極少數民營企業有這個實力（包括科研、技術、組織以及經費等等）實現衛星與火箭方面的研究與實戰。當然，隨著中國基礎研究以及科技創新能力的逐步增強，加上全面改革力度的深入，完全有可能有更多真正具有實力的衛星以及火箭方面的私營企業出現，與國家的控股企業相互補充，推動中國的航空航天事業快速發展。但在目前這個階段，只可能有極少數這樣的民營企業敢於試水，它們還不可能有強大的實力。

民營的才開始吃螃蟹，但是後期發力追趕很快，因為前面積累了幾十年的經驗。以後航天方面民營發展應該還是在指導下進行。這個全世界是一樣的。

是啊！三年的時間中國民營航天組織就完成了火箭的發射使命。哈哈！現代科技社會的複製能力是非常可觀的。也就說透過現代社會發現生產力，你會發現意識，正確的思想意識非常普遍。社會能力是這麼強大。

一個組織，幾位大學生就可以複製努力幾代人的科研成果，甚至挑戰世界科技成果。這就是現代社會和未來社會的能力 初次展露。

答：回答這個問題時可以這樣理解：

美國是一個標準的資本主義社會國家，因此，其多數大型企業之屬性當然是私有制的民營企業！事實上，美國的民營企業不但滲透至航空航天事業，諸如能源、交通、鋼鐵、軍工、等等其它方面的裝配製造業都是以民營企業唱主角！美國如此產業格局是由其國家的體制機制決定了的，當然，美國政府對其民營企業從事航空航天、軍工及其它高科技行業是有許多優惠和扶持政策的，以提高美國在世界的領先地位……。

中國是一個社會主義制度的國家，在早期的計劃經濟時期，中國幾乎沒有民營企業，即中國的工業基本上全部都是由國營大中企業和集體中小企業掌握！改革開放四十年來，中國走上了市場經濟道路才出現了民營企業、才發展了民營企業！從中國目前的國情及民營企業的發展規模及實力來看，國內民營企業進軍航空航天事業的硬實力和軟實力都不具備：首先，在經濟上、科研上還沒有一家民營企業有這個實力。其次，中國政府還沒有出臺開放航空航天領域的政策。因此，民營企業或民間資本暫時沒有進入該行業的可能！不過，隨著中國全面改革力度的深入、隨著時間推移或各方面的條件成熟，相信可能具有實力的民營、私營企業的身影將會出現在航空航天事業中，與中國的國營企業、控股企業共同推動中國的航空航天事業快速發展！比如說，阿里巴巴等民營企業已經涉及到晶片行業了，那麼，將來還有哪個民營企業也帶頭進入航空航天事業——“敢上九天攬月”呢？當然，也包括“敢下五洋捉鱉”哦！

1、如果沒有國家政策扶持，一點前景都沒，一是需要技術，二是需要資金，投資回報週期太長，現在有點熱錢都去投向房市股市見效快。

2、衛星技術還好點，火箭技術直接聯絡到軍工武器的生產，在網購把模擬玩具槍都算販賣軍火的時代，會讓你民營搞火箭？

這就好比一個世紀前的航空，汽車，火車，海運，60年前電腦，無線電通訊！時代在進步而卻現代科學好似已經透過那個瓶頸期，飛速發展的未來深空也會如上面所說的一樣，人人都可以買得起飛船，甚至會有與之深空行業的連鎖行業的騰飛！這個時間我認為不需要50年時間外太空飛船會和買輛汽車一樣的方便！

大陸民營衛星製造和火箭發射的發展前景比較樂觀：

世界自從第二次工業革命展開以後，火箭發射的研究和製造提上議事日程，涉及人造衛星的發射問題就要提及前蘇聯的努力，這個國家在1957年十月革命節前發射人造地球衛星，在此之前至少要對衛星製造和火箭發射有五年的研製期，蘇聯的成功在於蘇聯的工業體系的完整性，美國在人造衛星發射問題上緊追蘇聯，其原因也在於工業體系的完整性，我們今天比較習慣用一句製造業能力的方式去表述這類問題。

中國現時的製造業能力是世界上最為龐大的和最為完整的。

衛星製造和火箭發射在中國已經很常見，我們可以奪得某一年發射航天器的最多次數國家的殊榮也是不容置疑的問題，除了在重型火箭發射和材料製作有些短板外，中國的火箭飛行控制技術並不落後於其他國家，中國火箭能夠在月球背面實現著陸，玉兔號能夠敏捷地行走，控制系統發畫清淅度高的照片，都是鐵板釘釘的實力雄厚的標誌，中國的衛星觀測站有陸基站也有海基站還有國外基地，因此中國的衛星觀測系統系統也非常完備。

由於中國在曰後仍然要大力發展民營經濟，而且還在民營企業進入空間技術問題上進行了有效的操作，筆者認為大陸民營衛星製造和火箭發射的前景比較樂觀。

中國的民營航天始於2015年國家開放航天政策前後，透過短短三年多的發展，已經湧現了上百家航天創業企業，分佈在火箭製造，衛星製造，衛星運營，航天零部件製造，相關配套產業等，形成一個航天產業鏈初步佈局。

民營公司和國家隊都是商業航天的重要組成部分，兩者既競爭又合作。根據這兩三年的現實實行了狀況來看，不管是國家還是地方還是行業內從業人士都在積極推進，他們真正參與這個事情的人比我們外部的人對於行業的前景要樂觀得多。而外部具體的觀察和跟蹤報告，有人已經回答了，差不多是那個樣子。

本人比較推商業航天的這個說法，不管是民營的還是國營的，都是中國航天的一份子，只要是共同技術進步為航天效力就行了。商業航天的對立面是專有航天，是以國家意志為主的，不惜成本技術的航天探索,商業航天有投資效益的，講究的是低成本高可靠快速迭代並服務大眾的能力,不管是國家隊的商業航天，還是民營隊的商業航天都要具備這樣的能力才能在國內和國際激烈的競爭中存活，雖然現在國家隊的優勢明顯，但是民營航天如果能有技術之長或許也有一席之地。

個人關注商業航天差不多有一兩年多了，算不上研究，經常看看各家公司的具體進展。像政策啊，前景啊，想法啊的這些都是很虛的，說多了沒用，本質上就是看技術進步。特別是去年2018年來又湧現了一大批創業企業，還有首批那些企業開始發射火箭和衛星，隔三差五就有新的動態出來。雖然本人知識淺薄，自己的工作也算不上行業內的，但我還是願意看這些企業有什麼新的動態，計劃儘量跟蹤觀察報道的。

列舉現在商業航天產業鏈上的部分企業:

（比較多，我做成圖表後再發布上來）