快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路。主要聯絡市區各主要地區、主要近郊區、衛星城鎮、主要對外公路。

高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。

一、快速路的特徵：

1.車行道間設中央分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道；

2.全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實現交通連續通行；

京通快速路

3.與高速公路、快速路、主幹道相交採用立體交叉；與交通量較小的次幹路相交可採用平面交叉；過路行人集中設定過街人行天橋或地道；

4.設計車速為60km/h~100km/h。

5.快速路，對人口在50萬以下的城市，其用地一般在7km*8km以下，市民活動基本是在騎三十分鐘腳踏車範圍內，沒有必要設定快速路；對人口在200萬以上的大城市，用地的長邊常在20km以上，尤其在用地向外延伸的交通發展軸上，十分需要有快速路呈“井”字形或“甘”字形切入城市，將城市各主要組團，與郊區的衛星城鎮、機場、工業區、倉儲庫區和貨物流通中心快速聯絡起來，縮短期間的時空。

二、高速路的特徵：

一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面，設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道透過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：（1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路

不是

快速路和高速路的區別在於，設計時的定義不一樣，服務的距離也不一樣，還有就是在最高限速和最低限速也不一樣。因為大部分的快速路是一級公路甚至還有二級公路路面，只是服務與城市境內的近距離中短途運輸，還沒有達到高速公路的等級。而且當快速路完全達到高速公路水平後，就會被納入高速公路網時，變成高速公路。

快速路的最低限速多少？

沒有明文規定最低限速標準，根據城市的快速路設計規定，快速路車速範圍在60km/h-100km/h，一般最高限速會在此範圍內，在快速路上行駛時，以交通限速標誌為準。但沒有最低限速標準也不要龜速行駛，輕則影響交通出行效率，重則容易引發交通事故，影響人身安全。交警也會對龜速行駛行為予以處罰。

快速路的區分

1、快速公路：是在高速公路與非高速公路之間的公路，常見設計成二級公路或者一級公路。

2、城際快速路：兩個城市之間連線的高等級公路，與高速公路有一定的的區別，採用一級公路之上、高速公路以下的公路等級建設標準。

3、城市快速路：設計在城市內部，主要服務一個城市內部地區的道路，採用一級公路等級建設標準。