發動機和大梁只是一部分，ABC柱都不能受力過，只要發生了彎折，安全性大打折扣。說實話，深表同情。報廢的話保險可能還能挽回一些，購置稅全賠了

只要車輛發生事故，能維修的，保險公司一般都會給你維修，不會同意報廢，除非你的車輛沒有修理價值了或者接近報廢程度，才能申請報廢。你的車雖已超過原價的一半，不管是舊車還是新車，只能給你修理，不能報廢。

如果你非要報廢不可，保險公司只能同意給你出維修費的錢，其餘部分只能自理。假如你的車是15萬元購置的，修理費要8萬元才能修好，如果報廢的話，只能給你報8萬元的修理費，那7萬隻能自己承擔了。

總而言之，根據你車輛殘值計算，只能賠付你的維修費。所以，車輛主要部件還尚存良好，不影響你今後的行車安全，你還是讓修理廠或4S店給你修車最為划算。

按說不太可能出現這種情況，為什麼這麼說呢，保險公司通常做法：當維修費超過正常車身市值的40%時，保險公司就會考慮車輛報廢，所以要提前拆解，評估維修費的價格。這樣做，保險公司可以拍賣報廢車輛，以挽回一塊損失。

你可真倒黴，基本可能是報廢了，對方保險公司會按評估新車給你報廢，購置稅其他不會給你賠的。你可以讓對方車主增加賠償金，畢竟是新車剛買，多少會把購置稅的錢要回來點

車的零整比（所有零件價值總和與整車價值的比值）都是大於1的，所以不能單從價值上來考慮，更多要從安全上來考慮。如果維修後不能達到機動車安全技術標準，那隻能報廢。首先考慮修，如果不達標，維修費，鑑定費，換車費都應該由對方負責；如果達標，新車折損費應該由對方負責，事故二手車出售價值加上新車差價補償給你。

這個問題筆者覺得報廢處理比修復處理划算。

一、新車被撞修復費用超過車輛價值的一半，最好還是報廢。

因為在這起交通事故中，你沒有責任。你的新車被撞得損失超過了新車價值的一半，最好是報廢置換新車，才能符合你的基本要求。如果修復，這個車的效能起碼要打折扣，和新車是沒有辦法比的，修理廠只是裝配的搬運工，裝置也沒有生產廠家的齊全，只是一種人工的合成，是無法與廠家的整車規範化整合相比的。所以，新車被撞修復費用超過車輛價值的一半，最好還是報廢置換新車才是最佳的選項。

二、如果全責方保了商業第三者責任險，對於新車修復價格超過車輛價值的一般，保險公司也會同意按報廢車輛進行理賠處理。

因為在保險公司的車輛修復理賠流程和規章中，對於車輛的修復價格超過車輛價值的一半以上，基本就會同意車倆進行報廢處理。因為保險公司的車輛保險是以實際價值承保的，如果維修價格超過車輛價值的一半以上，按報廢處理還比修復車輛划算。如果報廢，保險公司按保額賠付，是可以回收車輛的殘值的，殘值還有價值，可以進行拍賣。像題主所說的這輛車的發動機和大梁還好的話，還能拍下一個好價格。這樣保險公司的賠款沖掉殘值的拍賣款，算下來最後賠付的金額比定損修復的可能價格還要低，保險公司當然同意報廢了。畢竟保險公司也是企業，也要講究經濟效益的。

總結：新車被撞損失超過車輛價值的一半，不管從哪一方面來講。筆者認為：報廢置換新車比修復好，所以報廢置換新車是你的最佳選項。

我的天啊。新車撞成這樣。這還怎麼要？？你最好和肇事的商量，保險出維修費，他再出車的另一半價錢，你把車報廢了吧！！！！