最大特點made in China，這也是中國首次有如此大型的卡車和世界上其他礦卡一較高下，該卡車由鐵裝公司與研究院共同設計研發的，於2012年正式下線，採用的交流電傳動系統搭配的是一臺電控高效能柴油發動機，載重為400噸。別看它塊頭大，操控性卻很不錯，整車配備自動稱重系統、集中滅火系統、 自動潤滑系統及各種安全裝置，確保執行時的安全高效。
首款T282於1999年問世，而升級版T282B誕生於2004年，其載重能力為363噸，最新的繼承者T282C是在2010年4月的德國Bauma2010上首次亮相，C型的升級主要體現在廢氣排放和新技術方面，交流驅動控制系統為Liebherr AC Drive(IGBT)，即使在滿載的情況下，依然可以保持較快的行進速度。
俄羅斯機械製造商別拉斯於2013推出75710型礦用卡車，它的出現一舉將美國CATERPILLAR 797F從世界最大礦卡的寶座上拉下馬。雙軸的車架結構，配備8條輪胎，自重450噸，擁有4500馬力，與西門子驅動系統相匹配，並配有兩個2800升的油箱，簡直是一臺巨無霸！
長×寬×高：20.60米×9.87米×8.16米
發動機：MTU DD 16V4000
額定功率：3430kW（2×1715KW，4600hp）
驅動系統：西門子 MMT500交流
載重量：450噸（496短噸）
最大車輛總重量：810噸
燃油箱容量：5600升（2x2800升）
最大行駛速度：60km/h
輪胎型號：59/80R63（8條）
車斗容積：269.5立方米（堆裝SAE2:1）
Top 2 徐工 DE400
最大特點made in China，這也是中國首次有如此大型的卡車和世界上其他礦卡一較高下，該卡車由鐵裝公司與研究院共同設計研發的，於2012年正式下線，採用的交流電傳動系統搭配的是一臺電控高效能柴油發動機，載重為400噸。別看它塊頭大，操控性卻很不錯，整車配備自動稱重系統、集中滅火系統、 自動潤滑系統及各種安全裝置，確保執行時的安全高效。
長×寬×高：15.92米×10米×7.63米
發動機型號：MTU20V400C2、MTU20V400C23
額定功率：2720kW（3650hp）/1800rpm、2800kW（3750hp）/1800rpm
電傳動系統：XCMG交流驅動系統
額定載重：400噸（440短噸）
車廂容量：265立方米（SAE 2:1堆裝）
輪胎型號：59/80R63
最大速度：50km/h
Top 3 CATERPILLAR 797F
曾經的NO.1，由美國工程機械行業的巨頭CATERPILLAR製造，整個重量為624噸，使用的輪胎是59/80R63，797F型搭載了排量106升的20缸Cat C175-20 ACERT柴油機，使用4個渦輪增壓器，最低售價343萬美元。
長×寬×高：14.8米×9.8米×7.7米
額定載重：363噸(400短噸)
車箱容積：267立方米(堆裝：SAE 2:1)
油箱容積：7571L
輪胎型號：59/80R63
總功率：2983kW(4059馬力)/1750rpm
最大扭矩：13635N·m/1300rpm
最大速度：67.6km/h
Top 4 特雷克斯 UNIT RIG MT6300 AC
2010年11月，Bucyrus被另一機械製造巨頭CAT收購，不過MT系列礦用車可以繼續用UNIT RIG品牌生產。MT6300的傳動形式為交流電控制，最大車速64km/h，整備總重量為603噸。
長×寬×高：15.4米×9.5米×7.7米
最大輸出功率：3800馬力
額定載重：363噸(400短噸)
車箱工作容積：206立方米
輪胎型號：59/80R63
最大速度：64km/h
Top 5 LIEBHERR T282C
首款T282於1999年問世，而升級版T282B誕生於2004年，其載重能力為363噸，最新的繼承者T282C是在2010年4月的德國Bauma2010上首次亮相，C型的升級主要體現在廢氣排放和新技術方面，交流驅動控制系統為Liebherr AC Drive(IGBT)，即使在滿載的情況下，依然可以保持較快的行進速度。
長×寬×高：15.6米×9.6米×8.3米
總功率：2722kW(3703馬力)/1800rpm
額定載重：363噸(400短噸)
燃料箱容量：5250升
車箱容積：218立方米(堆裝：SAE 2:1)
輪胎型別：56/80R63或59/80R63
最大速度：64km/h
Top 6 BELAZ 75603
與它的哥哥75710相比它的確是小那麼一點點，但是絲毫不妨礙它成為世界最大的卡車之一，這是家族基因決定的。2011年開發完成的75603使用的也是西門子交流傳動系統，空車重261噸。
長×寬×高：14.9米×9.6米×7.4米
總功率：2800kW(3810馬力)/1800rpm
額定載重：360噸
車箱容積：218立方米(堆裝：SAE 2:1)
最大車速：64km/h
Top 7 KOMATSU 960E-2K
960E是日本KOMATSU集團生產的最大的礦用車型號，該型號自2008年推出以來包括960E-2和960E-2K兩種配置，960E-2K在電力傳動方面做了改進，增加了起坡功能等，車輛總重量為576噸。
長×寬×高：15.6米×9.6米×7.4米
總功率：2610kW(3551馬力)/1900rpm
額定載重：327噸(360短噸)
車箱容積：214立方米(堆裝：SAE 2:1)
燃料箱容量：5300升
輪胎型別：56/80R63
最大速度：64km/h
Top 8 UNIT-RIG MT5500 AC
又是同一家族系列的上榜，MT5500AC同為交流電傳動系統控制。
長×寬×高：15.2米×9.5米×7.7米
總功率：2014kW(2740馬力)
額定載重：326噸(360短噸)
車箱容積：167立方米(堆裝：SAE 2:1)
最大速度：64km/h
Top 9 TEREX 33-19
還是特雷克斯旗下的礦卡，不過它可是上世紀70年代的產品，至今還能榜上有名是很不可思議的，當時一面世就被吉尼斯載入史冊成為世界上最大的卡車， 滿載重量為553噸，所採用的是一臺16缸的機車引擎，GE的電傳動系統。1974年開始投放使用，直至1990年退役，而退役的理由讓人哭笑不得，竟然是因為維修費用過高導致的，現在它被停放在加拿大英屬哥倫比亞省Sparwood作為景點供遊客參觀。
長×寬×高：20.1米×7.8米×6.9米
總功率：3348馬力/900rpm
額定載重：318噸（350短噸）
油箱容量：3632升
車箱容積：168立方米
Top 10 CATERPILLAR 795F
基本上前十名至少有一半是來自同一家製造商的，這款795F也不例外。在2008年的MINExpo展會上，CAT全新的礦用卡車795F首次公開露面，作為世界最大電傳動版礦卡的795F使用CAT自主開發的交流電傳動系統(IGBT)，並搭載一臺排量為85升的CAT C175-16柴油機，標準燃油箱容量3596升。
長×寬×高：15.1米×9.4米×7.8米
總功率：2536kW(3449馬力)/1800rpm
額定載重：313噸(345短噸)
車箱容積：181立方米(堆裝：SAE 2:1)
最大速度：64