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1 # lanfengz3
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2 # 草莓愛民謠
這是由於城市“熱島效應”造成的。所謂“熱島”就是熱空氣堆,它的出現與城市特殊環境有關。城市大多是以水泥、磚、砂、石塊等材料建築的,這些材料吸熱能力比土壤要強得多,而熱容量又很小,在Sunny照射下升溫很快,這時,它們就象一個個加熱器,把城市上的空氣烘得熱乎乎的。另外,城市裡工廠、汽車很多,人群密集,人們的生產、生活及生命活動要消耗大量能量,不斷向空氣散發勢能,使得城市又象一個大熱爐子。城市還有一個很重要的特點,就是它的地面貯水能力很差,每逢下雨,雨水都順著地面流人地下道排走了,地面基本上沒有可供蒸發的水。熱量不能透過蒸發消耗掉,只得蓄積起來,使得城市更加悶熱。此外,城市還是大氣的重要汙染基地,城市上空灰塵煙粒,二氧化碳等含量很高,它們反射由城市的街道和房頂彈射出的熱量,形成一種“熱蓋”,又加強了“熱島效應”。 “熱島效應”可使城市氣溫比鄰近鄉村高出幾度。大量植樹種草可以有效地緩解這種效應。因為綠色植物能反射部分太陽能,植物的蒸騰作用也要大量消耗熱能,還能淨化空氣,涵養水分,這些都有助於降低氣溫。
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3 # 不凡的郭郭
由於城市裡人工熱源多,汙染嚴重,建築物和公路儲存熱量的能力強,城市中的氣溫明顯高於郊區,形成“城市熱島效應”。據19日出版的英國《新科學家》雜誌報道,英國氣象局下屬的一個氣候預測中心分析顯示,如果大氣中二氧化碳含量增加一倍,城市熱島效應的強度會增加兩倍。目前城市地區平均每平方米釋放熱量的功率為20瓦,將來會升到60瓦以上。
英國氣候屬海洋性氣候,雖然倫敦是大型國際化都市,但向來氣候涼爽。全球變暖正在改變這種狀況,這會給公眾健康帶來諸多不利影響。該中心的科學家說,過去30年裡,倫敦市區只有20個夏夜的氣溫在20攝氏度以上。如果大氣二氧化碳含量增加一倍,溫室效應加上城市熱島效應,會使氣溫在20攝氏度以上的夏夜增加5倍。
英國氣象局的這一分析結果,與美國《全國科學院學報》最近發表的一項對中國東南地區的調查結論一致。中國東南地區經濟較為繁榮、城市化程度高,調查顯示這一地區每10年氣溫上升的幅度,比中國農村地區同期內氣溫上升幅度高0.05攝氏度。
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4 # 騰飛的夢夢
結果造成市區溫度比郊區高的所謂“熱島效應”。而且,越是發達的城市,“熱
島效應”往往越顯著。
其實,除了“熱島效應”,城市比農村熱的直接因素還有兩個——汽車尾氣和空調排熱。
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5 # 妞妞媽媽紅霞
(1)城市植被覆蓋少於農村,而植被有吸熱降溫涵養水源的功效,可降低溫度
(2)城市人口密集,產生較多的CO2工業交通產生的熱量及煙塵較多於農村,在城市
上空形成較多,厚的雲層,雲層有保溫(地面)的功效,也使得城市溫度不宜散去,造
成城市溫度高於農村。
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6 # 懷舊8090經典
城市比農村要熱。因為城市到處都是高樓大廈,柏油馬路,綠化也少,高樓大廈擋住了風,鋼筋水泥,太陽一曬也容易發熱。農村的話,有稻田,有田野,有小河,而且農村視野開闊,房子沒那麼密集,到處都空曠一點,風也吹得進來。加上有很多農田環繞在一起,在夏天的晚上就會很涼爽。
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在炎炎夏日裡到過鄉村、海邊或山區的城市人,大多會產生這樣的感覺:與
這些地方相比,城市裡實在太熱了。
為什麼會有這種的感覺呢?一般人大多會想到城市的“熱島效應”。
城市裡高樓林立,道路縱橫,鋼筋水泥構成的建築物和柏油鋪就的道路,熱
容量很低,夏日裡經烈日暴曬,溫度上升很快,從而使四周的氣溫也隨之升高,
結果造成市區溫度比郊區高的所謂“熱島效應”。而且,越是發達的城市,“熱
島效應”往往越顯著。
其實,除了“熱島效應”,城市比農村熱的直接因素還有兩個——汽車尾
氣和空調排熱。
過去,許多環境學家將這兩個“小因素”歸入城市的“熱島效應”之中考慮
和研究,或者乾脆忽略不計。近幾年,隨著經濟的發展和人民生活水平的提高,
城市居民汽車和空調的保有量急劇增加。以北京為例,1994年的機動車保有量是
70多萬輛,而現在已經超過了200萬輛。城市中,空調數量的增長也非常驚人。
有統計說,近十年內,中國城市中空調的家庭普及率上升了十多倍,許多家庭已
經不只擁有一臺空調。公共場所的空調數量也越來越多。空調的功率不斷增大。
有關部門測算,每輛汽車每天排放出的尾氣平均為35公斤,相當於排出27立
方米廢氣,而尾氣透過汽車排氣管口的溫度都大於100℃,有些車輛可達到300℃
以上。按1999年北京擁有140多萬輛機動車計算,北京每天透過汽車向大氣中排
放的高熱廢氣至少為3500萬立方米,這怎能不使北京變熱?其他城市的汽車數量
一般少於北京,但擁有的城市空間和道路面積也比北京少,所以一些中心城市因
汽車尾氣導致的增溫現象可能比北京更明顯。
也別小瞧空調的排熱量。氣象專家曾做過這樣的試驗:選擇兩間相鄰的、密
封隔熱效能較好的、一樣大小的空房間,在其中一間安裝一臺空調(副機),而
將排熱的主機放在另一房間裡;空調開啟一段時間後發現,副機房間的降溫幅度
明顯小於主機房間的升溫幅度。所以,一幢樓房如果有幾臺空調同時運轉,對附
近環境的增溫作用很明顯,沒有空調的住戶自然不願忍受高溫的煎熬,以致造成
了這樣一個非良性迴圈:空調越來越多,室外溫度也越來越高。
如何減輕汽車尾氣和空調排熱對都市氣候的負面影響,這在全世界都是個難
題。但從趨勢上看,城市要更多地利用電動汽車,擴大公共交通範圍;加大對汽
車尾氣和空調排熱的回收利用研究;同時,要切實提高城市的綠化率,減輕“熱
島效應”。對每位城市居民來說,在夏季注意耐熱鍛鍊,提高自己的抗熱能力,
儘可能地少開空調,這不僅有利於身體健康,節省電費,也能有效減少都市“熱
汙染”。