電動車電池單個電壓一般都是12v

電動車5個電瓶為60伏，電動車使用的電池最常見的就是48伏和60伏的鉛酸電池，電瓶都是由不同數量的12伏電瓶組成的。

不正常情況下的表現就是低於此電壓就可能啟動困難，啟動後由於發電機開始發電，12伏車系的電壓應該在13.5V-14.5V之間。

正常範圍之內的，汽車電壓一般在12V-15V之間，啟動時只要不低於11v就屬於正常，平時注意保養髮電機既可，最好電瓶也補充一下電（拆下到專業買電瓶的充電處），這樣有利於電瓶的使用壽命。

保養技巧

電動車電池蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。

電動車不能在下雨的時候放在外面，容易導致癱瘓而次數過多易壞。不利於對電池保養。

隨時注意充電器的好壞與是否損傷對電動車保養以及電池的燃燒有一定影響。

注意事項

1.切忌虧電存放：虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動腳踏車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。

3.勿大電流放電電動腳踏車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。

4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶發熱，降低電瓶壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%—70%（下去兩格電）時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

6.冬天衝電，要在室內，蓄電池要暖兩個小時，再充電。

電池車電池隨著使用時間慢慢的越來越跑不遠，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈後繼充2小時左右，這樣可以保證電池浮充到位，達到最佳里程，一般二個月左右可以有一次深放電，就是可以用空再充，以達到衝起鉛沉澱現象，提高電池的容量。

電池最怕是經常用空才充或充電時沒變燈就使用，長期不用20天左右就要足充一次，樓上大師說的要充蒸餾水一說是你個人無法完成的，因為電動車電池是全封閉免維護電池，一般正常情況下，可以使用2年左右，但這以你每天需跑的里程來定。