大陸目前最推薦的遊輪就是海洋光譜號了，超級適合家庭出遊，我們十一剛回來。孩子都玩瘋了，老人也特別開心，餐廳選擇非常豐富，中餐也很多，完全不用在船上擔心吃不慣。

一家人出門旅遊最重要的要點就是溫馨感或者安靜、舒適。沒有任何瑣事可以打擾，不吵不鬧的環境最適合了。可以選擇江南的周莊水鄉或者內蒙的古呼倫貝爾、西塘等地方，它們的自然美景都屬於上等的水平，適合大家去觀賞，而且都是屬於幽靜的風格。

還有一些偏向神秘並且充滿古代氣息的地方，比如說西藏、西伯利亞貝加爾湖畔（有一首歌就是唱的貝加爾湖畔）或者新疆喀納斯湖，這些地方自帶神秘感，悠久的歷史民族文化、各種千奇百怪的傳說，它們都可以讓你的求知慾帶到頂點。這就是它們所帶走的神秘感，總可以讓你沉迷在風景當中，無法逃脫。本期的旅遊攻略就粗略的為大家介紹幾個安靜並且適合大家去享受旅遊帶來的放鬆感以及神秘感的目的地。

三亞就很不錯，三亞處於海南島，而且是中國南部的旅遊城市，以結婚或者度蜜月的遊客為主，風景特別好，並且服務也十分周到。三亞還是最美麗的旅遊地點，由於三亞處於熱帶的氣候，所以一到了冬天特別冷的時候，三亞的氣溫還是比較高，從而吸引了特別多的遊客來三亞度過最冷的冬天。尤其是對於北方人，三亞的氣候有些特別大的吸引力，特別是老人。由於北方的天氣寒冷，一到冬天老人就會有風溼病的復發可能性，但是到三亞度過冬天就不會有這方面的影響。還有就是海南島基本都是依靠旅遊產業，並且重工業很少，重工業一少，空氣質量就屬於特別好的狀態。

如果樓主身處華北地區，選擇天津港的母港郵輪還是不錯的，尤其是作為第一回登郵輪的初試者，感受還是挺好的。天津因為地理位置的原因，母港郵輪航行的主要區域是日韓地區，但是最近中日關係導致2013年幾乎都是清一色的南韓一地的航線了。天津母港13年有3家公司3艘船運營（加勒比海洋航行者號、歌詩達大西洋號、海航海娜號），三家公司的價格和提供的服務品質都有差別，具體因人而異，但是論郵輪配置的話，航行者號肯定是最棒的，海娜號呵呵~，航期從6月開始一直到十一，這段期間都是有母港郵輪的。如果樓主在華東，可以選擇上海母港的船，上海現在是中國唯個全年都有母港郵輪的地方，選擇也比較多，不光有皇家、歌詩達、海娜，還有麗星。因為上海離日韓、臺灣都比較近，所以航線也比較多，有些地方，諸如日本沖繩、橫濱、大阪、神戶這些都是天津港的去不了的（因為航程會太長，中國民眾比較喜歡的航程是7晚以內的，天津到日本本州是要2天的，太長了）。如果樓主在華南，可以考慮三亞和香港，香港提供的線路比較豐富，不光有越南、臺灣、菲律賓等常規的線路，還有一些零散的公海線路，比如麗星公海兩晚的，價格也會比有停靠港的便宜些，如果單純玩船或者只是想體驗下的話可以考慮不定期的公海短途線。三亞一般都是走越南的，下龍灣、峴港比較多。而且現在好像越南可以辦邊境通行證走郵輪的。另外，一般到了秋季一些郵輪會轉港，會有一些轉港航次，這些航次的下船地和登船地不一樣，需要搭配回程交通的，有些轉港可能是上海to新加坡，有些可能是to東京橫濱的，總之這些航次一般價格不會特別高，而且目的地港口不是常規航線的停靠港。當然，如果樓主不在意往返登船地的交通，也是可以跨區域走的，比如冬天去三亞度假幾天，中間去做個船轉一圈也不錯。

遊輪遊玩還是很愜意的，全家一起旅行，遊輪是最好的選擇。每天吃吃喝喝，看看演出，跟遊輪上的演員互動，是非常愉悅的事。我座標上海，熟悉上海這邊的情況，上海的吳淞國際遊輪碼頭，每年有很多班次的遊輪進出港。遊輪旅遊，大部分是五天、六天的行程，以前有去南韓的，現在好像只有去日本的了。五天的行程，一天上岸，四天遊輪玩，六天的行程，兩天上岸，四天遊輪玩。有參加過歌詩達和海洋量子號的遊輪，歌斯達是2014年去的，海洋量子號是2018年去的，相隔四年，遊輪的變好真心非常大。

2014年那會，覺得遊輪是個高大上的旅遊場所。歌詩達的管理非常的到位，餐飲區和娛樂圈分的特別清楚，免費餐廳只有一家24小時營業的，提供西點、披薩和咖啡等等，自助餐廳和套餐餐廳都有時間限制，食物的享用只能在餐廳裡。

文藝演出很豐富。除了大廳文藝區的個人彈唱，每天劇場裡的演出，絕對的視覺盛宴。喜歡熱鬧的人，還可以參加演員和遊客的互動，我學會的第一個義大利單詞“qiao”(你好），喜歡熱鬧的一定會非常瘋狂。運動的專案也非常豐富，游泳、卡丁車、水滑梯、瑜伽健身等等，可以讓你四天有不同的玩法，讓人身心愉悅。

歌詩達有一天的晚餐是正餐，遊客們需要穿正裝參加。龍蝦大餐完全是西式的，從前菜到湯，從色拉到龍蝦，穿著制服的服務員幾乎都是外籍，雖然語言不同，但是眼神和形體是最好的表達，本人被邀請共舞一曲華爾茲，在遊輪上旋轉，人生第一次，幸福感滿滿。歌詩達的記憶，一直難以忘卻。

2018年的量子號就是另一種環境了。巨無霸的體量，讓量子號整體感覺亂，娛樂圈、運動區人多排隊，餐廳人多搶位，電梯裡都是灑落的薯條和番茄醬，艙房門口都是碗碟(餐食居然能拿進艙房)，整個感覺就是髒亂差。遊輪已經沒有了以前高大上的感覺，量子號給人滿滿的廉價感。

個人感覺，遊輪不要坐太大的，人多很難管理，小的遊輪反而安靜，適合全家一起度假。個人建議，僅作參考。

可以考慮三亞和香港，香港提供的線路比較豐富，不光有越南、臺灣、菲律賓等常規的線路，還有一些零散的公海線路，比如麗星公海兩晚的，價格也會比有停靠港的便宜些，如果單純玩船或者只是想體驗下的話可以考慮不定期的公海短途線。三亞一般都是走越南的，下龍灣、峴港比較多。而且現在好像越南可以辦邊境通行證走郵輪的。另外，一般到了秋季一些郵輪會轉港，會有一些轉港航次，這些航次的下船地和登船地不一樣，需要搭配回程交通的，有些轉港可能是上海to新加坡，有些可能是to東京橫濱的，總之這些航次一般價格不會特別高，而且目的地港口不是常規航線的停靠港。當然，如果樓主不在意往返登船地的交通，也是可以跨區域走的，比如冬天去三亞度假幾天，中間去做個船轉一圈也不錯。