由白到紅由紅到紫由紫到黑，不患寡而患不均，到是挺擔心這個快遞小哥的，多勞多得是不錯，但是市場情況還是佔主要因素，薪酬改革同級別之間薪酬差距過大，還被當成了宣傳物件，久了周圍人會眼紅，眼紅就會搞事情，會被不合群，好日子自然就到頭了，最好還是實行薪酬保密制度

人紅是非多，好日子總是短暫的

說到底就是沒錢了，不然真是為了替兄弟著想，計件提薪也可以不用降五險一金，要改革總是要有成功案例的，總是要有標兵的，總是要有理由合法化改革的，資本是冷血的，賣力的時候捧你，要生孩子或者業績不行了，立馬把你丟一邊，選另一個標兵，發個獎狀給個稱號，比給錢廉價多了。

有些企業吧，他實際虧損。然後他非要找一些理由來去給老百姓洗腦說一些大道理，讓老百姓信服。本身送快遞就是一種體力，勞動，多勞多得的一個行業。跟劉強東說的那些理由都沒有關係。就是，它的一個事件，導致京東，可能某些方面受損，資金斷流。所以這個公司現在在每一個地方都要節省開支。但是不能說沒有任何理由他就得找一些冠冕堂皇的話，大家都覺得他說的對。其實就是那種不講理的說辭。這就好比，我想幹一件壞事，但是我要把這件壞事，說的好像我是辦了一件好事，一樣。我不僅達到了我的目的地，然後我名聲還沒受損，還得到了表揚。這都是商人的慣用手段。你說他本來就是一個送快遞的，出身。他能不知道，快遞員，掙這個錢的重要性麼

其實站在哪個角度理解了 不同角度答案肯定是對立的 只能說 劉總不夠成熟 有時候話不能太滿 不能後面就難以自圓其說了

一個算命先生對一個來問財運前途的年輕人說：你不可貌相啊！只要肯入門，幾年後必大富大貴，黃袍加身！果不其然，他卻當了京東快遞小哥！準乎？玄乎！

京東一共有多少個派件員，只有一個人一個月賺了八萬，前提是這個人找了四部機器人跟兩個人幫忙入單，而這些都是支出，工資表的工資並不全部是自己的純收入，況且大可以問問那個人，是不是每天白天派件，晚上還要入單入到天亮，這麼多單，我就不信幾個小時就能搞定，這麼計下來的話，有多少時間可以睡覺的呢？

南方都市報已經報道了確有其人。交了各種稅後，到手工資是79,000多元。當然這僅僅是個特例。相對來說所處的城市，所居的地段是才是能否拿到高薪的關鍵。以前京東快遞僅僅是一個送的關係，雖然服務態度上佳，但主觀能動性不夠。員工的福利又是快遞業中最好的，這樣導致連虧12年。京東現在在處於經濟危機中，融資來的錢，只能維持兩年了。在這種情況下，大強子窮則思變，對眾兄弟用鞭子抽，以喚醒大傢伙同甘共苦的境界來。說實在的，在眾多快遞行業競爭中，京東的業務量上不了最大，現在連前三都排不上。第一的位置被順豐牢牢的佔據。面對當今激烈競爭，京東要想生存下去，並且能夠活得好，把全體員工捆在一個戰車上，實行未位淘汰，就是為了更好的適應市場的叢林法則。才會有翻身的機會。京東改革才剛剛開始，至於效果怎麼樣，只有等待明年這個時候，那時會看到到底是對還是錯。

八萬個別的。資源好，加上勤奮。主要是打破吃大鍋飯的事情。攬件多少和自己的工資水平直接掛鉤。京東和三通一達拼市場。你正常的努力的，勤奮的，快遞員。他的收入會更高。