博越產能不足是吉利不敢放開量，而不是生產不出那麼多因為博字輩的車是吉利提升品牌形象用的，要優先保證質量，吉利怕產量太高控制不住質量，所以只是一點點提升產量其他車型則沒那麼多估計，所以不敢放開量生產

去年剛上市的時候我買的博越，確實是等了一段時間，當時等的燥不過，但提到手開到現在還是很滿意的。開車去經常有朋友問起這個車，心裡還挺高興的。到現在已經用了一萬二千公里，整體比較滿意。現在一般訂車不到一個月就可以提車，這個等車時間在買之前都可以先向銷售打聽清楚。看是不是有什麼耽誤了交車。個人來看，博越還是比較值得等待的。

博越等車時間長要是放在去年剛上市的時候，那我可以說等車卻確實時間有點長，只不過那時是因為博越剛上市，沒有到會那麼火，所以產能確實不足。為了解決這個問題，後來博越在寶雞緊急投產，加上春曉基地，產能提升了很多，我估計月產至少兩萬以上，現在應該不存在產能問題了。再說了要是想在質量上嚴格把工的話，總的需要時間把關啊，畢竟造車又不是炒飯，，產能上來之後，現在訂車也用不等很久啊，提車週期比之前縮短了很多啊.

這個是什麼時候的提問？博越月銷量不是早已經過兩萬了？另外博越產能現在不是已經緩解了嗎，現在頂多根據車型或者顏色可能要等一段時間，基本也都是一個月內可以提到。既然已經是準車主，相信你也是看中博越的某項突出效能才入手的，就對自己得選擇多一點信心。

另外下面那個放了很長圖的，不太明白了，按道理車型在推出後是不斷更新改進的，我應該也算比較早的車主了，車子首保、二保都沒發現漏油情況。如果真是有問題，看情況吉利廠家應該也是積極配合解決了。這個只能說你運氣有點差，這樣的機率事件也讓你遇到了。最近黑博越的文章挺多的，作為博越車主我也不得不說兩句，凡事還是眼見為實，雖然我們中中國產車有著一些不足，但是在20萬以內的SUV中還是很不錯的選擇。

現在淡季，車應該有現車了，應該是不用等了，至於是不是產能不足，都是吉利自己說的，具體賣多少輛不知道，我們家這是真看不到幾輛，不知道賣這麼多都去哪裡了，長安75很多，哈佛h2 h6也少，連東風580，江南DS7/傳奇gs4/榮威，都非常多見，就是吉利EMGRAND EC7遠景svu看見我不少，唯獨博越基本上看不到幾輛，不知道為什麼，都去哪裡了，

博越不吹自己最美，看起來還是不錯滴，天天最美，我覺得是綁架我的審美，所以一出來就挺膩歪，還有天天爆產能不足，當時我閒的去過趟我出差地方的四兒子，低配根本沒有，加裝就可以等時間少，就更不喜了，。個人感覺，勿噴。

剛開始是聽說提車難，但是現在還是基本沒有了，手動擋的提車一般都比較快。剛開始估計是博越沒想到自己銷量會這麼好，之後吉利又有幾個新工廠。產能早就跟上來了。其他的車也是一樣，基本都是沒有現車的，都是要等的。我的博越還挺快的，一個月就提到了。現在都開了四個月了，什麼毛病都沒有。車好就行，時間長短沒關係，何況我等的時間也不長。

你這是什麼時候的事啊，要說以前的確是要等一段時間。我當時買的時候是等了比較久，但現在沒聽說過要等的，產能早提高了不少，還有我在論壇裡也沒看到什麼人在說等車啊，哥們你是穿越了嗎？如果這事是真的，先打電話給4s店確認諮詢一下吧。

博越現在等車時間已經不長了啊，要是說之前等車長時間長，可能確實要等上一段使勁，其實也是因為博越火，訂單量多，供不應求，再一個是因為產能跟不上，所以很多車友提車是等了一段時間，後來不是緊急投產，解決產能問題了啊。而且現在博越有春曉和寶雞兩個生產基地，月產能至少2萬以上，所以現在產能上來了，提車應該不是什麼問題。我不敢說具體要等多久但是提車週期相比之前最起碼要快一倍，所以現在訂博越，不用再擔心這個問題了。再加上現在是淡季，博越應該是有現車的。

現在還說博越等車時間長？不至於吧。現在提車週期最起碼相比之前快了一倍，而且現在是淡季，博越提車根本不用等很長時間。可能之前博越剛上市的時候，沒想到會那麼火，所以產能是有些滯後，那時候提車週期是有點長，但是後來去年寶雞基地就緊急投產了，產能早就上來了，現在還拿這個問題說事，不至於。而且在一個博越等車時間長，還是不是因為買的人多，車好，價效比高，反正我是真心覺得博越這車價效比不錯。