一天掙兩百，夠幹什麼的～～～～～～你車子消耗不是錢啊～～～～～～那玩意，我感覺不值個～～～～～真想幹，給別人開出租去多好，車也不用自己買～～～

其實也可以達到三百以上，但是需要時間的考驗，昨天到今天親身經歷，開的朋友的北汽新能源，昨天晚上不到八點到今天中午12點 跑了二百四 中午回家吃口飯休息下繼續 下午到七點看看能跑多少 第一張圖片是今天上午 第二張圖片是昨天晚上的到十一點不能跑了 月入過萬也有可能 但是年輕人不要那麼拼命，身體是革命的本錢 適量就行

滴滴紅利期已過，現在就是賺個辛苦錢付出多得到就多。雙證齊全一天三四百還是能賺到的。十個小時以上，座標青島，別的地方沒去過不知道

現在的出門方式也是很多，很多人都選擇在網上進行叫車的服務，因為這個服務既可以讓司機到指定的地點接自己，又可以對比別的車節省一小筆錢，而且服務也是特別好的，所以網上叫車服務的普及度是越來越高。而做這個服務的司機大多是有自己的車子的，就是拿自己的車子在空餘的時間賺一定的錢。可是下面的這個朋友就是沒有自己的車卻當了平臺服務的駕駛，一起往下看看吧。

這個朋友不信跑車很坑，就想做司機，可是他自己是沒有車的，所以就跑去租了一輛車子用來跑這個平臺的單子，可是隻做了三個多月就做不下去了，因為跑這個服務的單子的壓力是很大的，每天要承擔各種的生活費用，出門跑十個小時，掙到的還沒兩百元，真的已經是做不下去了。當網友們看到了他的事情，也發表了自己的觀點。

網友一：我都不知道他這麼勞累是為了什麼，只是為了開心嗎？根本就不賺錢，賺錢的只有租車的公司，你跑車做了一天，讓自己白給別的公司打工，自己也沒留下多少好處，不知道圖什麼。

網友二：每次很多人都分享了他自己的經歷，但是總是有人不相信看，想要自己去嘗試一下。結果試完之後還是和別人的經歷一樣，自己卻在抱怨，這些東西當時嘗試之前你應該是瞭解過的，所以這次的失利也就當一次經歷吧。

認為這個平臺的服務，只適合自己家有車的司機在工作之餘來進行跑單的服務，如果想專職做這個的話，可能收入就會抵消不了支出。你覺得這個服務能賺錢嗎？

滴滴能把司機逼死，我大學畢業後創業失敗，後面得知滴滴便想一邊工作一邊跑滴滴，我媳婦懷著孕我以租代購的車輛14萬的車18萬多在小桔有車買的，後面我媳婦生孩子我有很長時間不能每天跑很長時間，期間他們由服務分變成口碑值，口碑值越來越低導致接不到單子，單子越少口碑值越低，根本跑不出一個月4550的月供，後面聽說買外掛能多賺點，我就花了300元買了一個搶單軟體，用了兩週被檢查出來被封了一週，我就再沒用，後面給我封停賬號說我手機有作弊類軟體，在我買外掛之前就有那個軟體，我根本不知道這個軟體違禁，因為那個任何一個手機都能在手機自帶的軟體商城裡下載，而且第一次被封之後沒有搶過一單。之前我的服務分很高投訴率千分之一，並不是一個壞司機，現在車退不了(車管公司說還要再補交近10萬才能退），西安平均工資都不到4500.現在我的家庭馬上離婚.已經快讓滴滴逼入絕徑。

如果說不是因為滴滴我何必14萬的車18萬我在小桔有車上以租代購，如果你們說後面改成口碑值我何必去跑滴滴，如果說我能跑夠月供我何必買搶單類軟體，如果你們滴滴是良心企業就不要仍然再忽悠別人閒暇時間租車跑滴滴，你作為主要領導你租一輛車跑一個月試一下看月入過萬不，不要只在鏡頭前問司機（可能是拖），你看租了或以租代購後車能退不好退不，希望你們領導重視要不你們真是作孽了。