滴滴是個開放資源平臺，這樣兒雙向方便，

如果換了女性司機，會基本沒有車歐~

用了2年的滴滴，昨天第一次碰見女司機~非常非常少

為了保護女性安全。這個問題有深度。。刀是好刀看誰用。平臺並沒錯。都是給人用的。。末端神經壞死了。。你只治腦袋瓜肯定不行。計程車被搶劫。計程車搶劫別人。不是某個行業不行。而是每個行業的人不一定好壞。。女性乘客大多數仔細，想要更高的服務，比如車必須到樓下接送。必須送到指定地點。但是不像多花一分錢。服務不好就投訴。然後吵嘴了立馬叫囂自己是弱勢群體。開過滴滴的都知道。所以保護不保護不在滴滴。也不在出租行業。只要不半夜出去浪。我相信大白天的就敢行兇的不多。。。

不怎麼靠譜，我在跑滴滴的時候，很多女性在跟我聊天當中，有許多都帶有主動挑逗的話意，我個人分析，如果防範意識高的女性上車都會選擇後排，在路線不對的情況下完全就可以質問司機了，或者直接選擇報警！還有就是加強司機隊伍的安全稽核！

上月，“還有我”活動在Facebook和Twitter上引起反響，它為遭遇過性侵、性騷擾的女性提供了一個分享她們經歷、表明這一問題嚴重性的途徑。數百人在社交媒體上聲討Uber，表示她們被Uber司機騷擾過。女性司機稱，他們曾遭遇過乘客的性騷擾。Uber目前的估值為680億美元，是全球最大的打車服務之一，已在大約70個國家投入運營。但是隨著公司規模的增長，Uber因為其司機的性侵行為被提起多項指控。

在一起新的集體訴訟案中，兩名不願透露姓名的女性代表“在過去四年中遭受Uber司機強姦、性攻擊或性別暴力或騷擾的所有美國乘客”，要求法院強迫這家估值690億美元的打車服務公司改變其司機審查制度和其他業務實踐。

除了要求補償這些被強姦的女性乘客外，這兩名女性還要求法官釋出針對Uber的指令，強迫該公司對其司機執行嚴格的背景審查。

這兩名女性聲稱她們遭到了Uber司機的攻擊，並聲稱該公司存在非法和“欺詐”行為，使得她們誤以為可以相信Uber司機可以安全地接送她們。她們還聲稱，該公司並沒有如實地陳述搭載Uber汽車的安全性。

“由於Uber未能有效審查其司機的背景，結果對原告的安全和健康造成了嚴重的威脅。”起訴書寫道。

這兩名女性稱，Uber未能進行充分的背景審查，結果“讓壞人可以接近易受攻擊的受害者”。

起訴書稱：“Uber總是想方設法地使用低成本的、並不充分的背景審查方式來稽核司機，而且在聘用這些司機後又沒有有效地監督司機的任何暴力或不當行為。Uber沒有做任何有意義的事情來確保乘客尤其是女性乘客的安全。這已不僅僅是‘流氓’司機違法的問題了。”

“Uber今天收到了這份起訴書。我們正在審閱中。”Uber公司發言人在一項宣告中說，“這些指控引起了我們的高度關注，我們會非常認真地對待此事。”

不管是滴滴還是Uber，在現實中打人，性騷擾這類似的一些情況還是有不少。

在我們生活如果遇到網約車性騷擾怎麼辦？對此，不少網友表示，在乘坐網約車的時候，應當預先做好自我保護的措施，畢竟你不知道下次叫到的會不會是個有問題的司機。

你對這種事怎麼看？遇到該怎麼去不讓自己受傷！