說一下我的理解啊。

日系車最主要特點是可靠性好，沒有小毛病，這一點在用車的時候能給人非常好的體驗，無憂無慮。

中中國產車優點在於配置好，外觀五花八門，然而實用性就差了一點，其很多零件為了降低成本，減少開發時間驗證不足，容易在市場上出現小毛病。這樣用車會很不爽。

另外，日系車的保值率非常高，特別是發動機的耐用性很強。故在二手車市場也是非常吃香的。中中國產車過三年到處出問題

日系車主要還是因為他的可靠性好！在中國有良好的口碑所以一般情況下在選擇購買車輛時大部分人都會先考慮日系車，也是因為這些原因日系車一向很保值因為好買好賣呀

為什麼更多的人喜歡買日系車，甚至有些人寧願去買二手或三手的日系車，也不會購買中中國產的新車，我總結應該是這麼幾個原因：

1.先入為主，觀念很關鍵

不只是日系車，還有德系車進入中國的市場比較早，而且德系和日系的車質量也很可靠，很快就深入人心，大家都從內心裡接受了這些品牌的車，這麼多年過去了在那個年代人的心裡已經根深蒂固了，然後又一傳十，十傳百，一代一代的往下傳，所以大家的心裡就種下了日系車好的觀念！

2.標籤很重要

現在仔細想一下，各大系的車幾乎都有自己的標籤：德系的車皮實耐用；美系的車有勁廢油；日系車省油耐用毛病少；韓系的車時尚價效比低；等等吧！恰恰日系車的這個標籤很適合大眾家用，而且大眾家用的車市場量又是最大的，所以日系的車一直佔據主流市場！

3.保值率，也就是市場保有量高

這個可以接著上一條說是，因為日系的車市場保有量高，保有量越高，說明質量可靠，需要的人多，所以保值率也高，加上日系車標籤省油毛病少耐用，所以日系車在二手車的交易市場也很火熱！

4.維修成本低：

這個也是跟保有量很大關係，保有量高，4S店遍佈全國各地，維修零件到處都是很容易搞到手，保養費用也比較便宜，所以這都是良性迴圈的！

雖然日系汽車有很多優點，但是也有缺點：車身輕，鋼板薄，安全係數低，不過人無完人，車無完車，很多人還是願意接受日系車的這些缺點。近年來，日系車在國內受到各種汽車品牌的衝擊，市場份額也在不斷下降，但是日系汽車目前還是很受歡迎，豐田、本田、日產、斯巴魯等等吧！

寫在最後：如今中中國產車發展很快，技術不斷提升，質量也做的越來越好，相信以後會有更多的人願意選擇中中國產車！！！

自主品牌，一共發展了幾年？一共好好研究技術好好造車，幾年？踏踏實實做事了？靜下心來專注於研究汽車研究技術了？拿著大量補貼的錢都幹啥了？

為啥很多，真正，懂車的人，都不接受絕大多數自主品牌？這些廠家這些年都幹啥了？

日系車小毛病少保值是的確存在的，最重要的的是日系車同年份車漆與車內覆蓋件老化程度比其它車好的多，尤其是車漆好，年久不鏽

我們華人買車主要還是看質量！

目前在中國買車目前還算是家庭裡面的一件大事，所以選擇二手車的過程中，很多寧願選擇二手或者三手日系車也不選擇中中國產車，這裡可能有人會說了中中國產的質量現在已經很好了！已經超越南韓汽車了！其實你錯了！

目前我們國家的中中國產車，主要還是出在品質問題，品質問題會導致汽車在車齡較長之後，汽車頻繁出現零部和易損件問題，導致後期維修較多，讓人不放心！這是很多人關心的問題，所以中中國產二手車賣不過日系車！

我記得我的第一輛車奇瑞qq，開了三年之後出手的，第三年底盤就開始鬆鬆散散的，感覺沒那麼紮實，奇瑞這款車因為沒有很多現在汽車的功能，所以除了正常保養和維護之外，沒有修過，但是出現了一個問題，就是底盤松散，外殼鬆散這就是品控問題！

品質和品控、耐用度問題，目前不單單出現在中中國產車，同樣也出現在德國車和美國車，法國車上面，這三個車系大機率在使用幾年後，時間限制大概在8年以後和中中國產車一樣只要當到了一定車齡，會不斷的出現毛病經常需要維修，真的幹不過日本車和南韓車！

所以二手日系車因為車齡問題，正常情況下比中中國產，德系，美系，法系會多使用幾年才會比較大的機率出現車的車的情況需要不斷維修，所以大部分人買二手時候更忠於購買二手的日系車！