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我們買了車之後，對於汽車的保養是一項基本常識，那麼汽車保養最基礎的一件事就是更換機油，那麼有的朋友可能聽說過在歐洲的一些國家，你比如說德國，在他們國家他汽車機油的更換週期甚至能夠達到3萬公里換一次機油，而在我們國內，基本上就是5000公里更換一次機油，再加上一些老司機的言傳身教，我們就會認為這個機油就是5000公里，或者是半年一換，用好一點的全合成機油1萬公里，或者說一年一換！

那麼為什麼人家歐洲就3萬公里才換一次機油，到了我們國內要5000公里換一次機油，兩者之間是不是有什麼差距呢，其實，我們如果翻一下汽車的這個使用者手冊，你會發現，尤其是近幾年的這個新車，使用者手冊上標註的基本上都是建議你1萬公里，或者說一年換次機油！

但是呢，即使這樣，使用者手冊上建議你1萬公里換一次，你去4S店的時候，工作人員都會跟你說5000公里就建議你把機油換掉！

他也會把這個道道理給你講的很清楚，就是說我們大陸的用車環境比較差，所以不能跟歐洲比，我們就會建議縮短換油的一個週期！這個時候，你就會感覺聽起來很有道理，但是，你仔細想想，它還是有一些漏洞的！

你比如說我這個汽車的保養手冊，他肯定是根據國內的這個情況來給我制定的保養建議，他本身就壓縮了汽車的保養週期了，比如說國外2萬公里3萬公里一換，到了國內變成1萬公里，他就考慮到我們國內的用車環境比較差，在這種條件下我自己還要把這個1萬公里縮短到5000公里，那就沒有必要再進行壓縮了！

所以說給大家一個建議，如果說你的這個汽車有使用者手冊的話建議去翻一下，看一下這個車的機油保養週期是多少！ 如果說是1萬公里或者一年一換的話你就按照這個來就行，你沒有必要非得聽4S店的5000公里要換掉！

比如說S N的這種機油，這個機油是目前最高的級車，它也會有一個性能週期的，就是說他在這個機油行駛到7500公里的時候，它的效能是最強的，但是這個時候如果讓你5000公里就把這個機油換掉了，那麼反而就是一種浪費！

所以說呢，除了一些老車型，或者說，使用的是一些礦物油的這種車型，建議5000公里一換！對於現在絕大多數的新車型來說，那麼1萬公里換一次機油還是比較正常的！我在這裡給大家一個建議，就是我們在做汽車保養更換機油的時候，根據我們的這個使用者手冊來就可以了，儘量去更換全合成機油，然後呢，一年一換，或者說1萬公里一換！

那麼說到最後，為什麼在國外，人家兩三萬公里換一次機油啊，在大陸就縮短到5000公里，或者1萬公里啊，其實也和用車環境密不可分，表現為空氣質量和汽油！

大陸空氣質量跟國外比空氣當中含雜質比較多，空氣質量差，然後呢，你這個汽油質量比較差一些，大陸汽油裡面雜質多，質量比國外稍微差一些！空氣裡面雜質加上汽油的雜質，對發動機危害還是很厲害的！

所以說，就是因為用車條件差，大陸建議1萬公里就要換這個機油，國外兩三萬再換一次！

最後還是那一句話，汽車機油更換週期嚴格按照我們使用者手冊上來就可以了，建議你1萬公里一換，沒有必要5000公里，就把它換掉，這是一種白白的浪費！

這個都不是固定的，如果用車環境好可能6000多公里再去保養，全合成機油可以達到1.2萬公里。歐洲3萬公里保養一次這個說法也是不準確的，溫度與油的品質也有很大的關係，