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  • 1 # 暴躁的大呲花540

    海港碼頭多采用鋼樁的年腐蝕速率,對整個鋼樁增加壁厚來達到設計使用年限。該方法不能降低腐蝕量,腐蝕會造成大量的剛才損失。該方法國內鋼樁碼頭基本上都會採用,以增加其安全係數。腐蝕裕量法解決不了因區域性腐蝕所帶來的危害。該方法一般作為輔助手段,而不單獨作為防腐措施使用。

    腐蝕鋼材

    在製作鋼樁的鋼材內新增其他元素可以提高鋼樁的耐海水腐蝕效能。由於海水環境的變化幅度要比大氣環境大。因此,這種環境變化也直接影響到在鋼樁內的鋼材新增元素變化。對海水環境的不同區段,飛濺帶的有效新增元素是P、Cu、Ni,海水部分是SI、Cr、Al。此外,Ni、Mo等元素在海水中亦具有降低腐蝕的作用。耐海水鋼較普通碳鋼於上述區域的耐腐蝕性可提高2—3倍;在海水全進去則沒有上述區域明顯。應根據使用環境研製耐海水鋼,研發成本較高。耐腐蝕鋼材價格昂貴,防腐效果隨海洋環境差別較大,防腐蝕效果難以保證,一般不推薦單獨的防腐措施。

    塗層防腐

    塗層防腐是措施包括有機塗層、無極覆蓋層、環氧玻璃鋼護套和金屬塗層等方法。對於鋼樁大氣區和浪濺區,由於可進行維修,因而是較為有效的方法,但對於男已維修的鋼樁水下區段的防腐效果不佳。塗裝好的鋼樁在吊運打樁等施工過程會造成區域性破損或剝落,在海水介質發生快速的區域性腐蝕,容易穿孔,影響到鋼樁的使用安全。

    1、有機塗層防腐

    有機塗層防腐一般採用無溶劑塗料或高分子固體塗料,必須能抵抗海洋大氣、海浪飛濺以及海水浸泡和海泥的腐蝕,塗料應具有良好的附著性、耐海水浸泡、耐磨損、耐衝擊和耐乾溼交替效能。水下區可採用高固體份雙分環氧塗料,分兩道塗裝。水下區塗層一般與陰極保護配套使用,第一道底塗層可採用耐電位性好的含鋅粉或鋁粉型漆。潮差區因腐蝕環境惡劣,推薦使用玻璃鱗片塗料,主要包括環氧玻璃鱗片塗料和不飽和聚酯玻璃鱗片塗料。對於用於鋼管樁保護的聚脲塗料,有點事質地緻密塗層一次性成型整體性好,有彈性,施工基本不受陰天、高溼、低溫等天氣條件影響;缺點是對基材表面的溼潤性不好,基材與塗層之間容易粘合不佳,耐陰極剝離效能較差。

    2、無機覆蓋層防腐

    無機覆蓋層是採用水泥砂漿等硬化物塗覆鋼筋表面,這種方法一般多用於地表面附近或海水飛濺帶燈嚴重腐蝕處。

    在鋼樁上塗覆水泥砂漿的方法有:打入前事先噴塗水泥砂漿,後打入;打入後在鋼樁周圍支設模板再澆灌水泥砂漿。

    陰極保護

    陰極保護包括犧牲陽極和外加電流保護。陰極保護是一種有效的方法,能防止因各種鋼表面不均所引起的區域性腐蝕和通常的全面腐蝕,可提高鋼樁與海於海水中的疲勞極限,對新建或已建工程的鋼樁都適用。陰極保護防腐的適用範圍是在水平面以下,保護電位為-0.85—-1.2V(飽和硫酸銅電極)。

    塗層加陰極保護

    塗層與陰極保護匹配使用,可互相補充,保護效果更佳。帶有塗層的鋼表面,所需保護電流小,保護電位趨於均勻。若是外加電流陰極保護,可能會因一時儀器失控或其他原因所引起的區域性過保護,導致塗層鼓包,開裂,腐蝕加劇

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