忘記是幾年前了，自己清明出去玩。先經過的南京，去的黃山。和兩個同學吃飯唱歌，晚上十點多還是多會的火車，而且是第一次坐火車。那時候身體不好，老是腰痠，人很多，而且火車晚點近一個小時，等車的時候差點站不住。到了車上，找到座位，很擁擠。抱著揹包，趴揹包上睡的，一路醒醒睡睡。自己倒沒覺得什麼，就是看走道上站著那麼多的擁擠的情侶，覺得他們真傻，得多累啊！好多女的等售票員說哪個臥鋪有人下車，然後過去躺一會——其實也沒有很多，反正好多男的讓自己的女朋友去售票員那搶臥鋪。早晨六點多到的黃山火車站，洗了洗臉，就開始去景點……

我覺得很好啊。

現在坐火車是很舒服的，我以前剛剛坐火車去北京的時候，還是綠皮車，沒有空調，只有風扇，要47個小時才到，腳腰累得一下火車就不想動，得舒緩下腳。還在凳子下面躺過，那也是“臥鋪”。現在有空調一天就到了。高鐵八小時廣州到北京，上午喝早茶，晚上吃烤鴨，爽

第一次坐火車是2015年從麗江到昆明，10個小時，真的是煎熬。很窄的位置坐三個人，動都動不了，想上廁所又總是有人霸著，憋了一晚，由於白天在麗江玩了一天，又困又累，想睡覺睡不著，過道擠滿了人和各種行李，車廂很吵，幸運的是坐我旁邊的的人也是去麗江玩完到昆明坐飛機的，所以還聊得比較好，我們分享各自在麗江的見聞，為疲憊的火車旅增添了一點點樂趣。到昆明站後立馬找機場大巴，幸虧飛機準點。那時真的在心裡默默的發誓除非沒辦法否則絕不再坐普通火車，真的太折磨人了……

這個問題我經歷了兩次，第一次是不會APP買票，2012年暑假打工的時候，蘇州回鄭州，買的特麼的無座，大晚上的，靠著牆睡，當時吸菸的地方真是個好地方，也明白了有個好行李箱是多麼重要。2015年從拉薩回鄭州，我了個靠，硬座，硬生生的坐了三十多個小時，真特麼不是人受的罪，還不是因為沒錢嘛，這種罪受一次就行了。

九五年十二月份，去開封出差；回宣城一天一夜(開封→合肥轉車宣城)。那天夜裡下大雪，白茫茫一片；硬座普快，無暖氣，剛上車還好；車行駛到商丘站時，已深夜。與我同行的兩位同事凍的受不了。我問列車長，有沒有軟臥；他說：沒有。不過他說，可以讓他休息室，私下要100元。考慮到同事一人身體較弱，我付了100讓他倆休息了。

孃的，太冷了。那時常出差在外，真辛苦：但是，頭腦靈活一點人，要輕鬆一點。真是在家千萬好，出門活受罪。

現在坐火車，多部分大學放假，也有農民工回家。所以說火車上的人很擠。你要是能在火車上買上坐票，那也算挺舒服，其次是你能適應火車上睡覺那算很好了，本人很少睡覺，都是守夜了。最主要是火車無聊時間漫長，偶遇一個熱情的人，路途反而太短暫。

做過一次南寧到北京的硬座，本來說好是24個小時，結果因為新鄉發大水，停車12個小時，做了36個小時的硬座才到鄭州，還被無情的攆下了車，36個小時的硬座，這酸爽特過癮，想睡睡不著的感覺，沒體會永遠不會懂。其實最噁心的是無座的票，有些沒買到票的人，晚上睡覺就貓在桌子地下，隨時都有可能被人無意間踩上一兩腳。

每次坐一夜的火車硬座回家，或者去上學，都有種以後再也不想晚上坐一宿的硬座的感覺。

從我家住的地方，到我上大學所在的城市，剛好10個小時左右的火車路程，火車的時間，晚上十點多到早上八點多，剛好是晚上睡覺的時間，坐硬座真的，很難受，雖然，很多時候看著沒有座位只能站著的人，覺得自己有座位真的已經很幸福了，只是，坐一宿硬座外加睡不著覺，這種滋味，也不好受。很羨慕坐火車坐著也能睡著的人。

經常在學生開學或者放假的時候，火車總會，爆滿，雖然沒有圖片上面這麼誇張，想必火車的擁擠，很多人也體驗過。人多，嘈雜，睡不著，休息不好，坐一夜的火車下來真的會很累，接下來白天出去玩也打不起精神了，還是，好好休息一下在出去浪吧。

坐火車旅行，是一種慢節奏的體驗，前提是你的內心並不急於到達目的地；而是重體驗，輕享受的過程。

我坐過3次長途火車，一是大連到上海，往返都途徑山海關，迴轉繞行；在一列火車上看到了左右車窗太陽“存在”。因為去往大連，必須從地圖“雞脖子”那繞過去；這是往北方去的。那會正值北方6月小麥收割季，白樺林，防風林很美。

第二次是南通如東到重慶，需要途徑武漢站（中國十大火車站），也是需要走一程回頭路；這是東西向；33個小時，不過是硬臥，硬座太累了；恢復體能也不容易。

第三次，是南京到北海，是往南方去的，這一段也是普通硬臥，大概是35個小時。一路途經桂林、柳州等，風光不錯，卡斯特地貌還是非常美。

這是慢車旅行的一種路途風景體驗，其次是目前中國火車類別中，越是慢 的火車，你才越會覺得有人情味，不同地方的人，相聚在一起，有聊不完的天南海北，說不完的風土人情。如果你喜歡喝酒，邀上一位，小酌一番也是別有情調。

最重要的是，現在這種車，環境和空氣質量不比動車差，尤其是還可以抽菸，這對我來說是最好的。

感覺就是坐過後再也不想坐硬座了，睡又睡不著，躺又沒法躺，扒又沒法扒，反正渾身都不得勁，如果是短途那還好說，如果是12個小時以上，那可真是如坐針氈。

這種罪很多人沒有受過，擁擠春運列車裡面水洩不通，立腳的地方都沒有，這就是九幾年“盲流”們到廣東來的遭遇，不但要在悠悠恍恍的列車上折騰差不多二十小時，到了火車站或許還會被盲流，所以那個時候的工作證非常重要。

我們出發的地方早就是站臺上佈滿了人，我弟弟送我，那天下雨每人帶了一把傘。票是不可能買得到的，所以只能在車站的睜一隻眼閉一隻眼中翻牆而入。當貨車慢悠悠的在一聲嚎叫中停靠在車站的時候，於是大家都非常激動了，當然老實的人是絕對上不了車，因為車門根本不開。一些強悍的人開始用扁擔撬開窗戶，然後底下的人推屁股，一個一個的往裡面塞人。那一年，我弟弟告訴我，在站臺上，撿了好多臘肉，臘鴨，臘魚。

到了車上才知道，哪裡有落腳的地方呢？連行李架上面都有人鑽上去，不過後來被乘警轟下來了。於是“享福的人”佔了一個椅子底下睡著，苦逼的只能站在過道，而我選擇了一個茶几前的位置，把自己的行李放在屁股底下，但是，這個地方總共有四個人，而最後來的那個女人就在我的前面，胸脯在我的腦袋那裡。

於是晃晃悠悠的開動了列車，時不時要注意腦袋不要不停的撞人家的敏感地帶。而車上的售賣員此起彼伏的起來起來，香菸啤酒礦泉水的叫賣聲開始了，站在過道上的就受了老罪，幾十個小時，還要不停的讓推車，有的人到了廣州，腳腫的像包子一樣。還有女人在哭，廁所裡面也有人，門也不開，於是就希拉里了。

最尷尬的是下半夜和第二天早上，由於實在受不了，腦袋還真的多次撞擊了人家的敏感地帶，撞一次，人家推一次。一段時間以後人又受不了，於是又撞一次。唉……到今天為止都覺得很是過意不去。最嚴重的是，搞不清楚什麼回事，迷迷糊糊記得好像曾經手到了人家那裡，但是人家輕輕的拿開了，第二天下車，那個女孩子滿眼XX的看著我，一種欲言欲止的狀態。今天回想過後，那根本不是愛意，而是被擁擠出來的慾望。

下了火車，坐上去深圳的大巴，到深夜才到。連續好幾天，手軟腳軟的，沒有力氣。

看看，就是不到二十年的時間，時代的發展超乎想象，現在一個高鐵，三個小時可以到家，多舒服。

真的需要珍惜我們的這個社會，雖然有些問題。但是，比比那個時候，真的是一個天上一個地下。