今年36了，86年的屬虎，我的車開了將近8年，說來慚愧，因為我的車是一輛豐田花冠，非常便宜。自動擋卓越版的（中配），2015年的時候上牌，當初的落地價將近11萬的樣子。

為什麼說常愧呢，因為感覺好像身邊的人開的車都比我好，好點的賓士，寶馬，奧迪，吃點的好像也是Accord，CAMRY之類的B級車，像我這樣都快40歲的人了，還開一輛老掉牙的a級車，有時好像真覺得挺丟人的。

當初為什麼選擇這輛車？

坦白說，買這個車之前我並不是很懂車，雖然駕照也有幾年了，但是摸車的機會並不多。所以在買這個車的時候，我徵求過很多老司機朋友的意見。

從我個人感覺而言，我當時是比較看中日產Sylphy的。原因是那個車空間大，外觀我覺得也挺好看的。

但是身邊的朋友好多都建議我不要買那個車，有的說變速箱不好，有的說燒機油，有的說日產的可靠性不如豐田。我當時也不懂車，大家都這麼說，我心裡就有點忌諱了。

然後我又跑去問一個做二手車生意的朋友，我到底該買什麼車好？他問我對車有什麼要求，我說沒什麼要求，空間夠用，質量可靠就好，最好價錢還便宜一點，因為我沒什麼錢，還不想貸款買車。

然後他問我醜點能不能接受？我說有多醜？他就指了指他店裡的豐田花冠給我看，說就是這個樣子。

他和我說這個車質量絕對可靠，任何競爭對手幾乎都無法和它比。就算是同為一汽豐田的新款COROLLA，都比不上他，因為新款COROLLA用的是新Cvt變速箱，在那用性方面是比不過花冠的。因為花冠用的是豐田祖傳的愛信4 at變速箱，這款變速箱誰要是能把它開壞，簡直就可以稱之為神人了。

而且因為要給COROLLA讓路，花冠現在新車價格很低，絕對物有所值。

於是，我就下定決心去4S店把豐田花冠提回來了。

本來我是想買手動擋最低配的，因為低配和中配的差距不大，最重要的就是差個天窗和一對前霧燈而已，中配的也是鐵輪轂，布座椅，但是價格卻差了大幾千。但是我認為天窗沒什麼作用，還不如把這個錢省下來。

但是，在我所在的城市（湛江市），當時卻找不到最低配的，不管4S店還是汽貿店。做二手車的朋友說，可能是由於現在價格已經降得很低，廠家沒什麼利潤，乾脆都不賣最低配的了。他幫打聽到廣西那邊有，但我不可能專車跑到廣西那邊買車呀，又不是豪車，價格差好幾萬那種情況，這幾千塊錢跑來跑去還不夠折騰的呢。

所以最終我買了卓越版（中配），買回來以後，用我原車4個鐵輪轂+1000塊錢換了4個鋁合金輪轂。花800塊把車上的布座椅換成了皮座椅。當然，這個皮不可能是真皮，就是人造革，不過手感還不錯，我那個二手車朋友建議我去的，他自己收回來的二手車需要換也是在那裡換。這樣，我的小花冠就從中配升級到高配了（高配真就比中配多這兩樣東西而已）

用了近8年的感受

這8年來，我從一個完全不懂車的小白，變成了半個老司機。因為這個期間，我不但開車代步，有兩年多的時間，我還開著它跑滴滴，因此還真跑了不少里程。也由於經常和我做二手車的朋友一起去接車（他從大城市託運回來的二手車），開過了不少車。相對比這下，我覺得我的花冠和這不得這個價格的車子相比，有以上優缺點。

優點1，好開

花冠的設計我覺得天然就是為了城市代步而生，無論方向盤還是油門，反應都很靈敏。在城市內駕駛，10萬塊錢左右的車還真沒幾輛開著有它那麼舒服的。方向盤是又輕鬆又精準，油門踏板在市區行車基本上都不用怎麼深踩，感覺就是你掛上前進擋，把腳放在油門踏板上，它自己就能跑得挺溜的了。

當然，它這個設計其實是比較取巧的。因為方向盤沒有厚實感，所以在市區開會覺得很輕鬆，但是跑高速，相對來說就沒有那種有厚實感的方向盤那麼讓人覺得安心。就拿它和大眾Lavida比較吧，開大眾Lavida跑高速，就會感覺安心很多，因為大眾Lavida的方向盤緊實，還有一種回位感，花冠就沒有。但是在市區開的話，還真是花冠比較舒服，感覺就像不需要出力氣，讓你很放鬆。

提速也是，現在的車好多都是小排量渦輪增壓了，我不太瞭解。但是從前10萬塊錢左右1.6自吸發動機的車，你在市區跑絕對沒幾輛跑得過花冠。因為它提速的靈敏度太高了，同樣是拿1.6自吸的大眾Lavida和花冠比，Lavida會被花冠秒殺。

但是為什麼說這是取巧呢？因為花冠的提速感好，主要集中在前半段，主要就是0--60時速這個階段。100時速以內也還可以，再往上，乏力感就越明顯了。

因此，花冠並不是一種真正動力兇猛的車，但是在市區跑，它能讓你感覺遊刃有餘。由於本人一年跑不了一兩次高速，基本上都是在城區行駛，所以我覺得花冠很好開，或者說很適合我。

優點2

變速箱，花冠的變速箱屬於非常老舊的，但是這款變速箱不僅僅是隻有我那個二手車朋友說的耐用這一個優點。它還有一個優點，就是順暢。真的，開花冠你感覺不到什麼升降檔的頓挫感。我開過其他車，如本田Accord，現代伊蘭特Celesta Elantra，別克Excelle等等AT變速箱的車，頓挫感都特別明顯。我第一次開Accord和Celesta Elantra的時候，還以為是車子壞了，急忙打電話給我做二手車的朋友，誰知道他直接回我一句“大驚小怪。”

從此我才知道，原來大多數AT變速箱的車子，在變檔的時候都是有頓挫感的，但花冠卻沒有，順滑程度堪比CVT變速箱。

優點3就是耐用

不說開不壞，但是和很多車比，確實是故障率低很多。我開了將近8年，跑了18萬公里，唯一一次把我拋在路上是蓄電池沒電了。中間洗過一次節氣門，換過一次變速箱油，換過一套火花塞，壞了兩個點火線圈。

我覺得只有那兩個點火線圈才叫真正意義的壞，畢竟電池用了那麼多年，壽命到了很正常。清洗節氣門和換變速箱油在我看來也不能叫維修，還是算在保養範疇的。至於火花塞，我更換的原因也不是因為壞了，只是感覺跑了這麼多公里，身邊的朋友都說該換了，我想著也沒多少錢，所以就順便換了而已。

缺點

車子的缺點肯定也是有的，畢竟人無完人，車無完車，沒有任何一輛車可以做到面面俱到，就算是勞斯萊斯，也有一個很大的缺點，就是價錢太貴。而且說實話，我還真不喜歡勞斯萊斯的內飾，你可以說我沒錢買，酸。但我確實是不喜歡那種太西式化的內飾，我這個人的內心，和審美觀，還是比較傳統的，喜歡看起來中式一點的。

花冠的缺點有不少，比如說外觀內飾老土，2015年買的車，看起來和2005年的差距不大，比同年份的車落後了幾個年代感。

油耗也是缺點，很多人總以為日系車油耗就低，但這得看怎麼比。像小花冠，也許在200幾年確實是屬於油耗不高的。但是和201幾年的車相比，油耗真的有點高了。畢竟技術在進步，也在改變。現在的車基本上都是缸內直噴發動機了，花冠還是多點電噴。現在的車不是CVT就是雙離合變速箱，就算是AT，也是6AT，8AT，花冠還是個古董4AT。所以和現在許多1.6自吸的車子相比，花冠油耗還真算是大的。不過總體來說，我覺得花冠也算是個不錯的代步車，綜合來說，當初買它我並不後悔，甚至可以說用了那麼多年的感受都是挺滿意的。缺點是有，但是可以接受，對於不怎麼跑長途的我來說，它的確是輛好車。

換車是個麻煩

換車的問題也想過，但是現在的實際情況是相當糾結的。本來我是想換豐田CAMRY的，原因很簡單，就是比較信賴豐田這個品牌。

但是現在問題有兩個，一個是油價不斷上漲，而且肯定還會持續上漲，畢竟這麼多年以來，你要是以年份來計算，油價是每年都在漲的。以前7塊錢一升，都覺得突破心理底線了，現在就是9塊錢一升，大家都覺得沒什麼好大驚小怪的。

所以，身邊的人都勸我，不要再買燃油車，包括我那個做二手車的朋友，以及自己的家人。尤其是我住的是縣城的自建房，充電方面是沒有問題的，可以跟廠家申請在家門口裝個小型充電樁，雖然充電速度慢點，但不需要刻意跑到外面充電。

但是我的內心又很糾結，一方面是電動車屬於新產品，我多少是有點抗拒心理的。一方面又擔心它的續航能力，會不會越來越差。比如說，現在充一次電能跑400公里，會不會一年後，就降到300了，兩年後又降到200多了。

因為我家曾經買過好幾輛電動機車，都發生過這樣的問題，還有我的手機，也有這樣的問題。就拿手機來說，每次新買的時候，充滿電玩大半天都還有電，但是用了兩年，充滿電後不玩，就裝口袋裡，大半天后電量又告急了。所以我對電子產品的這種續電能力，一直是有顧慮的。

好不容易下定決心要去買的時候吧，又感受俄烏戰爭開打，晶片緊缺，電車價格還上升了。我看中的那款埃安，直接漲了1萬塊錢。我想著無緣無故又要多出1萬塊錢，氣不過，又不買了。

現在我也不知道該怎麼辦，我的內心是想換燃油車，但是我的理智告訴我，換電動車才是大勢所趨，是時代潮流，誰都阻擋不了。

所以現在只有暫時將換車計劃擱置了，將就在開著小花冠吧，也許過多兩年電動車價格會下跌呢，也許過多兩年電動車的技術會越來越成熟呢，畢竟以後電動車的競爭會越來越大，技術會越來越發展嘛。

17年初買的COROLLA1.2T開了，五年半，六萬六千公里了。除了一個輪胎過坑鼓包，一個紮了三個洞，換了一對佳通（兩條400塊）輪胎以外，其他都沒有換過。原廠防凍液豐田要求16萬公里換 ，火花塞和汽油濾芯（看清楚）是10萬公里換。不像有些品牌的車，兩三萬公里就讓人換。感覺日系車保養用車成本很低。我平時都是一萬公里或者一年一保養 ，全合成機油，機濾加上人工不到三百塊。一直想換個新能源車呢，但是COROLLA真的很好開，不捨得換。打算開到10萬公里再說吧。

我是2010年10月份雪鐵龍c-Elysee 到去年四月份 28萬公里了，真心捨不得更換，輪胎，變速箱油，正時皮帶，火花塞，點火線圈，發動機上蓋，水箱，機濾支架，機油壓力感測器，離合器壓盤套裝，發動機機墊，門鎖，都正常損壞（非事故）更換了，去年初開始水箱塑膠堵頭老化，壞在出差路上，接著接二連三機油壓力等陸續報警影響正常使用，去年四月份才不得不考慮換新車，現在COROLLA一年四個月跑了3.8萬公里，一切正常。