地處亞洲和大洋州、太平洋和印度洋之間的交“十字路口”，位於馬來半島和蘇門答臘島之間的馬六甲海峽是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港口最短航線的必經之地，是聯絡太平洋與印度洋的重要海上通道，為日本的“海上生命線”

馬來群島稱為“海洋之心臟，能源之咽喉”，為什麼這麼說？下面，讓我們的遙感資料飛躍南洋，看看整個馬來群島的熱源重工業的產業佈局特點，就能更好地理解這一點了。

熱源重工業：是指依靠熱力作為生產動力，在生產活動中產生大量熱量，並且持續工作至少30天的企業，包括鋼鐵廠、煉油廠、油氣/燃氣井、水泥廠、有色金屬冶煉廠等。本文不特別指出，重工業均指熱源重工業。

研究方法：利用NPP衛星的VIIRS I-Band 375 m Active Fire Data資料，透過對火點資料的清洗，識別出重工業熱源資料。利用合理的統計手法進行分析。

為什麼要關注馬來群島？

所謂的馬來群島，從嚴格意義來說是泰國克拉地峽以南的馬來半島及眾多島嶼。鑑於泰國的克拉地峽已經與泰國-馬來西亞國界線相距不遠，為了分析方便，我們直接將其劃定為泰國-馬來西亞國界線以南的東南亞部分，以及地理劃分上屬於大洋洲的新幾內亞島，包括馬來西亞、汶萊、菲律賓、印度尼西亞、巴巴新幾內亞以及獨立時間不久的東帝汶。

隨便找張地圖即可發現馬來群島在地緣上對中國的重要性。如果說，中國的版圖猶如一隻高傲的雄雞，那麼，東南亞就是中國這隻雄雞的雞爪所在。所謂的雞爪，不僅是從表面形狀來描述，更是從現實意義來描述。馬來群島這個“雞爪”如果給力，中國這隻雄雞就可以邁向全球各個角落，而如果這個"雞爪"罷工，中國在海洋方面則可以說是步履維艱。

從現實角度而言，馬來群島地區對於中國也有著重要的意義。

首先，它介於太平洋與印度洋之間、分隔兩大洋的地理屬性，就已經註定馬來群島成為世界上的戰略要地之一。整個太平洋西岸地區與印度洋的海運交通，馬來群島都是必經之地。目前，馬來群島水域已經成為了世界上最為繁忙的海路區域之一。

作為世界上最大的群島，馬來群島的島嶼總數超過2萬多個，更導致其海路星羅交錯，大多為狹窄的海峽，頗有一夫當關萬夫莫開之勢，更顯示了交通的險要，更遑論馬來群島本身就蘊藏著眾多的能源。

同時，由於地理分佈的關係，它扼守著中國的海洋咽喉。可以說，中國想透過海路與世界其他各地進行物流貿易，不管是向南還是向西，大多需要經過馬來群島區域。而中國目前最為看重的源於中東地區的石油、天然氣等能源貿易，也大多需要經過馬來群島區域。

因此，積極關注馬來群島的產業動態尤其是重工業產業動態，對於我們有著極為現實的重要意義。

馬來群島（英語：Malay Archipelago），也叫南洋群島，是世界上最大的群島，在東半球，赤道附近，位於亞洲東南部太平洋與印度洋之間遼闊的海域上，屬於熱帶雨林氣候和熱帶季風氣候，它位於亞洲東南部太平洋與印度洋之間遼闊的海域上。

馬來群島是東南亞的主要組成部分，由蘇門答臘島、加里曼丹島、爪哇島、菲律賓群島等兩萬多個島嶼組成，島嶼面積為250多萬平方千米，約佔世界島嶼面積的20%，沿赤道延伸6100千米，南-北最大寬度3500千米，群島上的國家有印度尼西亞、菲律賓、汶萊、馬來西亞（東馬來西亞）、東帝汶和巴巴新幾內亞（大部分地區）。