潛在增長點？？？在京東買了三把傘，其中一把沒有包裝，沒有防偽碼，聯絡三方，說老款就沒有，就把我打發了，可是你連結寫的清清楚楚說收到貨在產品包裝上找到防偽碼的呀！於是要求退貨，我理由是商品與描述不一致！居然還不同意，說讓我改七天無理由退貨，你東西有問題，就有問題，為什麼讓我改理由，結果無意中發現，淘寶一模一樣的，吊牌價1288，可是京東買的吊牌價只有739，更搞笑的是這個739的吊牌是吊在傘套子上的，我開啟有包裝有防偽碼的傘，發現正常傘的吊牌是在傘體上的。而這把傘。。。也就說你去買車，車架號在車衣上，車上什麼都沒有！！！

另外，你們說京東物流快，看看最後一張，下單前說2號15：00後配送的，整整晚了一天！以前看到六六事件，假茅臺事件，以及京東自營不是京東自己經營，都覺得可能是個別時間，可沒想到這麼快就發生在我身上！！！

今天收到京東電話，說他們和三方溝通過了，這把傘再給我點折扣。。。這就是京東嗎？現在你應該和我解釋產品問題，如果解釋不了，要麼二手的，要麼假貨。不是打折，而是賠償吧。。。明天準備聯絡12315，指望京東是不行的。

先給大家普及一下題主所述京東的五個利潤增長點都是什麼吧，其分別是零售增長、業務表現、廣告收入、第三方物流、估值這五個。其中大家比較能夠直觀理解的應該就是零售增長以及業務表現了。

這兩者其實是相輔相成的，零售的增長代表著消費者總體的增長。而消費者的整體增長則是和業務表現息息相關。業務表現通常就是我們所說的財報淨收入。你平臺的消費者多了，利潤自然而言也就跟著增長，這是成正比的關係。

再來說一說第三方物流。注意，這裡的第三方物流可不是京東的自建物流體系，而是指京東利用多年投資建立起一個龐大而廣泛的物流網路。並且正試圖向第三方出售其服務，從而創造另一個收入來源。京東在物流方面還是有很大造詣的，畢竟其自建物流體系在業界可以稱得上是領跑者的存在。

眾所周知，京東的核心業務是第一方的線上零售模式。我們知道這是中國主要的電子商務平臺之一，2017年產生的銷售額超過570億美元，京東管理層明確表示會利用其平臺的巨大影響力和流量來增加收入，廣告顯然是一種低資本，高利潤的業務（至少與零售業務相比）。

所以增加廣告收入是重中之重，廣告收入的增長將決定長期利潤率的增長，綜合以上四點，從而讓京東的增長潛力非常有吸引力，這可能有助於未來幾年的盈利也不是沒有可能。

京東的五個潛在利潤增長點，我認為分別是：

一、零售行業增長

在中國網際網路滲透率比較低的情況下，還有一部分人沒有接觸過電商這種購物方式。等到經濟改善、中產階級普遍化的時候，電商的零售額將保持快速增長，京東現在穩坐國內電商頭部，在以後的零售市場上還有很大的機會，尤其是新手消費者普遍傾向於在知名平臺上消費，對於京東來說也是一種利好。

二、整體業務表現

雖然說京東的運營成本極高，達到了營業額的百分之八十以上，但是使用者規模和營業額水平擺在那裡，加上其他新業務的逐漸盈利，京東完全有希望達到可觀的盈利水平。

三、廣告收入方面

線上零售一直是京東的核心業務，隨著電商規模的擴大，平臺的影響力和巨大的使用者流量都可以透過廣告的形式獲得收入。與零售業務相比，廣告業務顯然成本更低，利潤更高。

四、第三方銷售

雖然說京東自營是京東的招牌菜，但是京東也可以利用自身平臺給其他零售商提供聯絡線上客戶的機會，從而實現第三方銷售渠道盈利。

五、第三方物流

國內的物流行業存在很多“碎片化”的特性，很多中小型企業在價格方面相互競爭，只好在服務質量方面偷工減料，從而導致他們的效率非常低下。京東可以建立一個龐大的物流網路，不僅覆蓋自己的直銷業務，也向第三方出售其服務，從而產生一個收入來源。在物流方面，國內口碑最好的兩家就是京東和順豐，這也是京東的優勢之一。

看到之前有一些回答已經科普了京東的五個利潤增長點，分別是零售增長、業務表現、廣告收入、第三方物流和估值，我覺得零售增長這一方面是最貼近我們生活的了，就拿最近的618購物節來說，京東剛剛發出了戰報。

可以看到，無論是從累計下單金額還是同期訂單增長比例來看，京東在零售增長這方面都隱隱壓了其他友商一頭。今年是第一次有“無界零售”加持的618，“無界零售”帶來的商家數量和效率的飆升，讓我們消費者有一種全新的購物體驗。

比如帝都和魔都兩地都有京東聯合很多大品牌打造的“京致集生活美學館”，我在北京的同學就有去看過，和傳統逛街模式最大的區別就在於有各種“黑科技”加身，不僅拿著手機掃一掃就可以結賬，相當於線上下單線下體驗，還有各種結合虛擬技術的產品展示區。聽我朋友說，他們在逛的時候用“智慧廣告牌”的推薦功能，節省了很多時間，很少像以前一樣進店轉一圈就走人，感覺省事多了。

京東的零售增長其實不僅僅依賴於這些高科技，還有它一直賴以為生的物流口碑。我身邊的很多朋友，郵寄身份證或者買手機、電腦這種重要物品的時候，大部分都會選擇京東或者順豐，據說京東還有無人機、配送機器人這種服務。商品的質量有保證，服務也跟著上去了，業務表現自然就水漲船高，財報相對來說也要好看一些。

剛才提到了物流方面，正好可以說一說第三方物流。其實國內除了我們熟悉的四通一達和京東順豐等快遞外，還有很多中小型的快遞企業，他們在相互競爭的時候只能從價格方面入手，從而導致在服務質量上有所下滑，京東建立起來的物流網路不僅可以覆蓋自己的自營業務，完全可以向這些中小型企業出售服務，形成一個新的收入來源，畢竟京東物流的口碑在使用者的心中還是相當靠譜的。

其他方面像廣告收入和第三方銷售，京東依靠巨大的流量和平臺知名度也可以帶來很多的利潤，所以在我看來，京東還是很有增長潛力的。

看下面的回答對京東的五個潛在利潤增長點表述有點不一樣啊，我去搜了一下，看到一篇新浪科技的稿子，新浪的東西還是比較可信的。這篇稿子裡講京東的五個潛在利潤增長點分別是零售增長、業務表現、廣告收入、第三方物流和第三方銷售。我們可以分別來看一下。

零售增長

中國目前使用網際網路的人數只佔總人口的52%，而大多數西方發達國家這一資料超過80%，有的甚至超過90%。不使用網際網路，也就意味著不會網購，使用網際網路的52%人口裡還有相當一部分沒有網購經歷，這就意味著中國目前還有一多半的人沒有網購經歷，這是一個巨大的潛在市場。隨著網際網路基礎設施的進一步推廣普及和物流企業偏遠地區投送能力的提高，相信會有越來越多的人接觸到網際網路並使用網購。

而在目前現有的網購人群中，中產階級在不斷崛起，消費主義也在逐步擴張，這兩個因素會使現有網購人群的消費增加。從這兩點來看電商企業未來在大陸還有比較大的增長空間，京東作為電商兩巨頭之一，自然也可以分到一塊不小的蛋糕。

業務表現

京東這幾年在無人機、無人倉庫、無人配送車等方面一直都有鉅額投入，以求進一步提高配送效率，提高京東的配送能力，雖然這些投入目前還看不到太多的回報，但是等再過幾年京東的無人倉儲配送體系建立起來之後可以爆發的業務潛力還是值得期待的。

廣告收入

京東目前的核心業務是第一方的線上零售模式，未來京東會逐步擴大第三方平臺的規模，

而第三方平臺的主要盈利模式就是做廣告，就像阿里那樣，隨著京東第三方平臺規模的擴大，京東的廣告收入也會逐步增加。

第三方物流

京東物流是目前大陸唯一能夠覆蓋整個物流服務範圍的公司，也是運營效率最高的物流公司，雖然現在只支援自家直銷業務，但是京東也有意透過把京東物流開放給第三方來獲取更多收入。

第三方銷售

京東目前的主要業務是直接向客戶銷售產品，還有另一項業務可以給京東提供出色的增長前景，這就是第三方銷售渠道，京東可以利用其平臺的流量向其他想要線上聯絡客戶的零售商租借空間。

從上面這五點來看，京東的股價在未來還是可期的。