HIGHLANDER在大多人看來不過就是一輛霸氣的越野SUV，而且上坡都上不去，也許很多人都說怎麼會銷量這麼好而且領航大陸7座SUV數十載？原因無非以下幾點:

1.HIGHLANDER的定位在城市SUV。HIGHLANDER的主要消費者可以看出來大部分是城市上班的高管或者處在發展期的企業老闆。而且HIGHLANDER有一個大的缺陷就是，不能上坡。這樣看來，HIGHLANDER就是一個透過性比較好的城市SUV。2.HIGHLANDER霸氣的外形和空間征服了購買者。HIGHLANDER採用了獨特的雙叉臂懸掛結構，減震器處於比較低的位置，螺旋彈簧支點位於車廂板以下讓更多的空間給內廂使用。這樣更擴充套件了他的空間。那麼他的購買者恰巧符合這樣的情況，主要的是，他們不缺錢。

3.HIGHLANDER的中庸設計符合華人口味。雖然HIGHLANDER不是一臺專業的SUV，但是他霸氣的外形和超大的空間即滿足了事業上升期的工作者，也滿足了他們日常出行和休閒娛樂的需求。有人說了，他不能爬坡啊，對啊，你看看他的購買者，需要爬坡嗎？他們不需要用這臺SUV去走崎嶇的道路，在城市的時間居多。這種中庸的設計讓華人非常喜歡。4.20萬公里無大修的品質。總之，是傳言也好，是營銷也好。HIGHLANDER20萬公里無大修的口碑確實已經深入人心。有這樣一臺外觀霸氣，空間感非常好，城市透過性好的SUV，而且20萬公里無大修，當然讓他們心有所向，暢銷也是理所當然了。

輝煌的十年

HIGHLANDER之前一直在北美市場闖天下，在十年前，廣汽豐田將它引進到國內，從此開啟了國內7座SUV的新紀元。這十年，是國內汽車市場風雲變幻、風起雲湧的十年，多少車型由興盛走向衰落，又有多少車型在不斷崛起，成為王者。而這十年，HIGHLANDER就像領航者一樣，劈波斬浪、從容鎮定、破浪前行，在鉅變的時代裡始終像一顆耀眼的明星，引領者7座SUV的發展。

豐田HIGHLANDER

合理的設計

HIGHLANDER是一個大7座的城市SUV，不同於其他的7座車型，HIGHLANDER在空間設計上更為合理，它的設計，硬是把SUV的體型設計成MPV的乘坐空間，這一點在第三排特別明顯，不論是同級別的EDGE，還是稍微次一點的斯柯達柯迪亞克，甚至是大眾Teramont，似乎都沒有它的第三排乘坐空間大、舒適性好。

後排

良好的動力

HIGHLANDER在汽車最為核心的發動機技術方面更是毫不含糊，它採用了從日本原裝進口的D--4ST發動機，發動機原裝進口，可見HIGHLANDER在核心技術方面的專著和厚道，核心技術輸不得。這款進口的發動機與世界豪華車雷克薩斯的生產的中型SUV的NX是同款，並且使用了“雙噴射”、“雙迴圈”、“雙渦管”等豐田車最先進的技術，最大功率為162kw，最大扭矩達350N·m，但它是相對節油的，廠商提供的百公里綜合油耗僅為8個多，這是中中國產發動機難以企及的。

發動機艙

霸氣的外觀

HIGHLANDER在人們的心中始終是一款“硬漢形象”，不管是前臉還是側面，均給人霸氣。威武的形象，給駕駛者和乘車人滿滿的安全感。“外觀大氣威猛”讓人一見鍾情、愛不釋手。

側前面

超高的市場保值率

HIGHLANDER市場表現十分優秀，與其他同級競爭對手“降價促銷”形成鮮明對比，買它卻“排隊加價”，充分說明了這款車的市場歡迎度。二手車的保值率也是同級車中最高的，二手車很好出手，有資料顯示，該車1年的保值率高達93%，三年保值率高達74%。這是其他對手諸如EDGE、大眾Teramont、柯迪亞克、別克ENVISION等車型所不可比擬的。

中控

十載春秋，別人一直在模仿，但始終沒有人能撼動他的王者地位。