賽科龍rx1s150優缺點：外觀時尚運動感十足，拓展效能和路面行走能力好，全能型，標配了具有更高成本和更高安全係數的雙通道系統，駕馭輕鬆，兼具輕度越野效能的入門級公路探險車型，工況穩定性高，起速輕快柔和，整體效能發揮使車輛表現均衡友好，平易敬人。

賽科龍RX1s 150，這是一款入門級的休旅車，它相比常規的跨騎車會具備較為直立的騎行三角，這種設計優勢會讓這款車具有較好的抗疲勞效能。再結合它原車自帶的護槓和三箱，就會免去我們後期加裝的麻煩，和行駛過程中一些不必要的繁瑣。

第一，全新的RX1S搭載了新一代PY200S水冷動力系統，該發動機對整體式缸頭進行了持續最佳化，在提高剛性的同時，其運轉噪音被進一步降低，同時，全新設計的輕量化短裙邊活塞也使得發動機平臺的工作效率大幅度提升，為RX1S整體效能提升提供了強大的技術支撐。

第二，RX1S在前代產品基礎之上，對制動系統進行了再次升級，併為其標配了雙通道ABS系統，為車輛提供了更為卓越了行駛安全效能，同時也賦予了整車更加全面的道路適應能力。

第三，作為一款升級產品，RX1S對塗裝工藝進行再次最佳化，採用先進的汽車塗裝烤漆工藝，使其耐候性提升100%，抗強酸強光特性延長至2000~3000小時。

第四，為充分考慮長途摩旅使用環境，新車標配了耐久性長達5萬公里的油封加寬鏈條，大幅度延長了騎行調整的間隔時間，讓整車的實用性進一步增強。

此外，2021款RX1S還採用了供油更為精準的雙油門拉鎖結構和免維護膠體電池，不但可以確保整車更高的能量密度，同時也提供了更為強大的耐低溫特性，為車友的長途騎行帶來了極大的便利。

下文以及後面我們的動態評測還將對這些升級點進行詳細講解。

事實上，全新升級的賽科龍2021款RX1S（以下簡稱RX1S）是一款定位於通勤與娛樂的廣譜化入門級休旅產品，它擁有極大的使用者群體，畢竟其200排量對於長久與150mL車型打交道的多數國內車友來說，不但更易上手，同時也最大限度的兼顧了整車在經濟性與動力性兩者間的平衡。第一，全新的RX1S搭載了新一代PY200S水冷動力系統，該發動機對整體式缸頭進行了持續最佳化，在提高剛性的同時，其運轉噪音被進一步降低，同時，全新設計的輕量化短裙邊活塞也使得發動機平臺的工作效率大幅度提升，為RX1S整體效能提升提供了強大的技術支撐。

第二，RX1S在前代產品基礎之上，對制動系統進行了再次升級，併為其標配了雙通道ABS系統，為車輛提供了更為卓越了行駛安全效能，同時也賦予了整車更加全面的道路適應能力。

第三，作為一款升級產品，RX1S對塗裝工藝進行再次最佳化，採用先進的汽車塗裝烤漆工藝，使其耐候性提升100%，抗強酸強光特性延長至2000~3000小時。

第四，為充分考慮長途摩旅使用環境，新車標配了耐久性長達5萬公里的油封加寬鏈條，大幅度延長了騎行調整的間隔時間，讓整車的實用性進一步增強。

此外，2021款RX1S還採用了供油更為精準的雙油門拉鎖結構和免維護膠體電池，不但可以確保整車更高的能量密度，同時也提供了更為強大的耐低溫特性，為車友的長途騎行帶來了極大的便利。

下文以及後面我們的動態評測還將對這些升級點進行詳細講解。

事實上，全新升級的賽科龍2021款RX1S（以下簡稱RX1S）是一款定位於通勤與娛樂的廣譜化入門級休旅產品，它擁有極大的使用者群體，畢竟其200排量對於長久與150mL車型打交道的多數國內車友來說，不但更易上手，同時也最大限度的兼顧了整車在經濟性與動力性兩者間的平衡。