蘇伊士運河，1859年由法華人投資開鑿，1869年11月17日正式開通。2014年8月，埃及開工修建新蘇伊士運河，包括35公里新開鑿河道和37公里原有河道的拓寬和加深，2015年8月6日正式開通，新蘇伊士運河的開通大幅增加了運河通行能力

蘇伊士運河是人工修建的運河，但主要是人工開鑿連線了地中海和紅海之間的自然水系。

蘇伊士有三個是淺而充滿水的凹窪：曼札拉湖和提姆薩赫湖和苦湖，後者雖然有大小之別卻形成一片不斷的水域。蘇伊士運河穿過蘇伊士地峽，溝通地中海和紅海、印度洋。

蘇伊士運河(又譯蘇彝士運河) 1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。——常識建築篇。

1798年，拿破崙遠征軍入侵埃及，

法國政府提出佔領埃及，開鑿一條穿越蘇伊士海峽的運河，並把英國勢力從紅海驅逐出去。

雯迪南.德.雷賽布，法國外交官，蘇伊士運河開鑿者。生於凡爾賽。1825年起從事外交工作，1828年被派往突尼西亞。1832年在亞歷山大里亞任外交官時對開鑿蘇伊士運河發生濃厚興趣。1854年賽義德任埃及總督後，獲得蘇伊士運開鑿合同，租期99年，1858年組織運河公司，1859年動工，1869年11月17日正式通航，由此聞名，被捧為法國民族英雄。

辛努塞爾特三世

開鑿歷史可能遠至埃及第十二王朝，法老辛努塞爾特三世（Senusret III，其名字即為“蘇伊士”一詞的來源）。

蘇伊士運河，又譯蘇彝士運河， 1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。