都說買車容易養車難，現在看來也確實如此，購買一輛汽車的時候，我們並不用考慮太多，但是在車輛真正投入使用的時候，你就會發現麻煩確實不小，一輛汽車在使用的過程中很難不出現問題，眾所周知，一輛汽車是由上萬個零件組裝而成，而且由於是工業產品，零件經常會出現問題，這時，我們的麻煩才剛剛開始。

車輛出現故障以後，我相信大部分的朋友都會選擇汽修廠或者是4S店進行維修養護，很少有朋友自己動手，這樣一來就多花了一部分資金用於汽車養護，而且一輛汽車在路上行駛所需要花費的也不少，保險、車船使用稅等費用都是必須要繳納的，這一點誰都逃脫不掉。

不知道大家有沒有發現一件事情，在中國，汽車修理廠非常多，有的時候一條街上就有好多家汽車修理廠，而在國外，汽車修理廠就很少，就拿美國來說，同樣是汽車保有量大國，為什麼在國內汽修廠如此之多，而在國外很少有汽修廠呢？難道是國內的汽車質量不如美國的汽車質量嗎？

經過一番查閱資料以後，發現了其中的問題，並非是兩國之間汽車質量的問題，而是因為兩國之間的汽車文化不同，在汽車遇到問題的時候，兩者所採取的方式也不同，在中國，汽車遇到故障首先要想到的是汽車修理廠和4s店，而在美國，並不會出現這樣的問題。

美國的汽車文化始於20世紀50年代，而中國的汽車文化始於21世紀，所以造成了汽車文化差異較大，而且，美國的道路交通和中國不同，所以汽車在一定基礎上更加耐用，而中國交通比較擁堵，經常會發生交通事故，所以也就衍生了汽修廠的增加。

除了這一點之外，美華人幾乎從小就開始接觸汽車，對於汽車的知識也比較瞭解，如果出現小故障，自己完全可以解決，自己的家裡就有車庫，不知道大家有沒有看過美國電影，自家的車庫中工具非常齊全，簡單的小問題輕鬆就可以解決。對於中國的消費者來說，這一點幾乎是不可能做到的，雖然現在大部分的小區都擁有車庫，但是幾乎沒有人自己的修車，一旦出現問題以後立馬送到汽修廠，完全不會在汽車上下功夫，而且由於國內的汽車文化問題，很多朋友即便是拿到駕照以後都不會開車，當然也有一部分人雖然會開車，但是絲毫不考慮汽車的結構哦，稱之為車盲一點都不為過，即便是加註玻璃水這件小事都會選擇尋求汽車修理廠的幫助。有的時候我自己就非常氣憤，這樣的汽車文化怎麼能帶動汽車行業的發展呢？

除了客觀原因之外，還有原因就是市場環境造成的，我們都知道，美國的人口較少，勞動力成本較高，修車的費用極其昂貴，所以寧願自己修車都不去修理廠，而且簡單的工具和零部件可以在附近的超市購買，自己動手豐衣足食。

最後的話：我想到這麼一句話可以概括，“冰凍三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功”，美國車主自己動手能力確實值得我們去學習。掌握一項技能也是百利而無一害的事，如果自己的車輛出現故障以後，可以自己排查，減少不必要的開支，降低用車成本。

國外的汽車駕駛員大多會有點修理汽車的本事，車子小毛病自己解決了，大毛病就換車，反正車子不貴。

中國六七十年代考駕照也要有點修理汽車的小本領，小修都是自己動手。

現在考駕照都只是會開車就行了，修車一點不會，所以修車鋪子就多了。

這是亇極其荒唐而錯誤的題目。正確的是外國沒有什麼4s店。但是有太多的修理廠。多年前到德國考察。參觀德國很大的修車連鎖企業科勒爾公司。他們什麼牌子都汽理。用的是博世740汽車診斷儀。裡面包括了幾百型汽車。中國的幾款車也有。人家修車不換總程。電瓶等部件有新配件，也是二次可用的舊部間。還為顧客保管冬胎。

女孩在美麗國留學，買了輛很舊的二手三菱，有一天突然問我，水箱壞了，怎麼辦？我說找個修車點吧！

幾小時後，她告訴我，男同學帶她去拆車市場買了個水箱，回來同學自己幫助換了。

很驚訝，我算動手能力強的，也不能換水箱，同時有想通了，美麗國汽車上百年，製造業上百年，普遍男孩動手能力強很，我們勤勞，但動手能力和美麗國有差距。

國外是工業國，老百姓甚至農民都有機械和內燃機的一般知識（六十年代4、5歲的小孩都知道關心車車是全時四驅或是分時四驅），家中多有車庫。而且國外人工費極貴，所似一般中等以下問題自已解決。中國正從農業國轉向工業化國家，大部份工人還是剛放下鋤頭的農民，即便是城裡面的工人懂機械懂車的人也少，即便是老司機也未見得懂。而且華人幾個人家中有車庫？例如我想自巳更換機油也不如去4S方便。這些都如題的答案。

動手能力弱！沒有那麼大的位置用來修車。停車都沒有位置。有足夠空間用來修理汽車的人，在中國都是富豪，人家不願意動手。

汽車國外普及早，早期車純機械構造，小問題大多能自己處理，有傳統。幾乎都有車庫，有修理場地。人工費高，大多數男主人都是handyman。

美國到處都是汽車修理廠，最掙錢的廠，一般也不貴，BBA修理費高，其他還行，一般人沒什麼感覺，自己換機油也是很容易。