問題如下：

低壓側燒壞

一般是負載問題

一是設計太小 二是負載過

如何解決如下：

1、空載發熱是變壓器絕緣壞或變壓器輸入電壓高了，絕緣壞需要重繞線圈，輸入電壓高需要降低輸入電壓或增加線圈圈數。2、如果電壓正常，帶上負荷發熱是負荷重了，減輕負荷可以降溫。無法減輕負荷，可以用風扇降溫。3、如果是小變壓器，原來是正常的，檢查整流裝置和負荷，可能有整流管、電容等短路，電流變大發熱。4、如果是電力變壓器，有下列標準和原則。

國家標準（油浸變壓器）頂部油溫一般調整在85℃，如果超過85℃，要分析原因：1、如果是因為室溫過高，負荷過重等慢慢上升，可以超過85℃繼續執行，但最高不能超過95℃（這時變壓器中心鐵芯或繞組是105℃，會嚴重損壞絕緣，縮短使用壽命或燒燬變壓器）；2、變壓器超過85℃執行時，變壓器頂部油溫與室溫溫差不能超過55℃，如果超過，可能是嚴重超負荷、電壓過低、電流過大、內部有故障等，繼續執行會嚴重損壞絕緣，縮短使用壽命或燒燬變壓器。國家標準《乾式變壓器》GB6450-1986對乾式變壓器的溫升限值做出了規定。1、對乾式變壓器的線圈，當採用A級絕緣材料時，其極限工作溫度在105℃時，最高溫升應小於60℃；當採用E級絕緣材料時，其極限工作溫度在120℃時，最高溫升應小於75℃；當採用B級絕緣材料時，其極限工作溫度在130℃時，最高溫升應小於80℃；當採用F級絕緣材料時，其極限工作溫度在155℃時，最高溫升應小於100℃；當採用H級絕緣材料時，其極限工作溫度在180℃時，最高溫升應小於125℃；當採用C級絕緣材料時，其極限工作溫度在220℃時，最高溫升應小於150℃。允許的變壓器的最低溫度就是變壓器油的凝固點，10#變壓器油，凝固點不高於-10℃；25#變壓器油，凝固點不高於-25℃；45#變壓器油，凝固點不高於-45℃。變壓器等值老化原理等值老化原理就是變壓器在部分執行時間內繞組溫度低於95℃或欠負荷，則在另一部分時間內可以使繞組溫度高於95℃或過負荷，只要使過負荷時間內多損耗的壽命等於變壓器在欠負荷時間內所少損耗的壽命，兩者相互抵消，就仍然可以保持正常的使用壽命。變壓器絕緣老化六度原則：當變壓器繞組絕緣溫度在80～130℃範圍內，溫度每升高6℃，其絕緣老化速度將增加一倍，即溫度每升高6℃，絕緣壽命就降低1/2，這就是絕緣老化的“六度法則”。

導致油浸式變壓器過熱因素:

　　1. △B選取過高,磁心熱(空載檢查是否磁心就是熱);

　　2. △B選取不高,,磁心本身高頻損耗大,磁心熱(空載檢查是否磁心就是熱);

　　3. 線電流密度過大,繞組熱,如果空載磁心不熱,那就應該是繞組電流密度過大,當然排除由於分佈引數產生高頻諧波使磁心發熱;

　　4. 繞組電流密度和磁心△B選擇都不合適,繞組和磁心都熱.

 B相的負載大或者變壓器自身原因（如：線圈不良，磁閉環不良，變壓器油變質等）。

B相在中間散熱效果差點，在一個就是B相磁路短，磁通密度高，磁滯損失要大一些，溫度要高一點。

B相處的磁阻比另外兩相大。

B相的位置處在變壓器的中間，自然散熱會差點。