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  • 1 # zl623

    華人也不是光開車素質低,是全民素質低,養孩子的,養狗的,開車的,騎車的……哪個素質不低?沒有法律觀念,老子想怎麼就怎麼!你管我就是多管閒事!華人開車還不如非洲某些國家的人開車規矩!

  • 2 # 凱哥qwer

    首先華人多,這是最最關鍵的問題。印度很多人,跟中國能比?想一想中國還是蠻好的,人多,不可能達到完美的,素質只是一個因素。如果美國有中國這麼多人,肯定比中國還亂,素質更低,一不高興,槍子就過去了。

  • 3 # 白希文

    首先要說,大陸和國外存在上百年的汽車文化差距,這是需要一代又一代人慢慢改正的。比如我們的父輩大多數都沒開過車,因此他們無法指導自己的孩子如何對待開車這件事,很多小地方甚至無法教導孩子如何正確的過馬路。

    國外的導航最好用

    在國外,導航系統是相當好用的,尤其是在中國十分雞肋的“郵政編碼”,在國外居然是導航的關鍵。任何地址都是先輸入郵政編碼,然後再寫地址,一般來說,郵編寫完了,地址選項裡也差不多找到自己要去的地方了。

    國外的路標很清晰

    跟大陸千奇百怪的橋不一樣,國外的橋基本都差不多,高速公路的出入口形式也都儘量保持一致,而路標又特別詳細,基本上不會讓你走錯路,或者到路口猶豫不決。這樣能減少很多堵車的機率,當然也更安全。

    國外開車自動文明

    在國外開車,你會不由自主的文明起來。因為周圍的環境造成你的“從眾心理”會向好的一面學習。由於國外汽車普及率非常高,因此很少有人、車混行的道路,有人的地方就不通車,有車的地方就沒有人。

    越發的城市越亂

    跟國內正相反,國外越發達的大都市,交通越混亂。紐約、巴黎、阿姆斯特丹,這些高樓林立,商業發達、外來人口多的城市,都會讓交通混亂不堪。而且他們的素質並不比國內的好,亂停車,按喇叭,不讓行人,搶車位,應有盡有。從這些亂象上就可以看出,其實不是人的素質問題,而是人的心態問題。大都市都是快節奏競爭壓力大、外來人口多,沒有歸屬感,因此公德心就會下降。所以中國的交通混亂,不能直接都劃歸到素質低這一個層面上。

  • 4 # MOTO小子

    在西方發達國家開車,可以明顯感覺到身邊人都是自覺遵守交通規則的,公共意識比我們國家強很多,主動謙讓。極少有人亂按喇叭催促, 爆閃遠光和長按喇叭形同罵人。不用擔心路邊突然竄出的車子和行人,大家對路權的概念是非常深刻的,誰該先讓誰完全是公德。 還有發達國家開車其實速度並不慢,尤其是起步加速普遍快,不像國內慢慢悠悠完全不考慮後車感受。還有晚上基本沒有遠光狗,車燈訊號表達的意思大家都懂。國內用車時間還短,公眾意識還需要較長時間的進化。

  • 5 # 緋咲

    首先在美國開車

    沒有國內的大爺大媽橫穿馬路還跟你叫喧

    很多路雖然不寬但車速可以開得很快,另外路比中國的好多了

    道路規劃還不錯,很少有特別堵的路段(不同城市不一樣)

    國外老車多,奇葩的改裝車也多,而且美國有專門的老車復活店

    國內可能沒有,但國外很多車油箱蓋用手就能輕輕開啟。有一次我車快沒油了扒了別人的油過來救濟了下,打電話通知車主的時候還說算了算了就一點油而已。

    效能車很多,特別多,還有跑車,經常見到那些效能車出車禍

    一般的刮蹭解決速度很快,還有不在乎刮蹭的

    在美國租車很便宜,而且各種車都有。

    大部分愛車的美國人都有2-3輛車 1輛是單純的代步運貨 另外2輛一般就是自身愛好而買,而且對大多數都會對其改裝。

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