這個問題其實包含了三個問題！第一，移動開發的就業前景。第二，移動網際網路時代發展問題！第三，未來是人工智慧時代嗎？

我是這樣認為的，第一，移動app開發的時代已經過去了，當網際網路處在基礎建設初期時期，大把的公司看中網際網路發展前景大把的資金湧進網際網路行業，個個都想建個平臺圈使用者，於是移動app軟體開發人員非常吃香！但是隨著市場格局固化，市場份額基本上都被BAT壟斷，平臺網際網路已經裂變成無數和小社群了，移動app開發市場需求已經很小了，如果有一定的技術功底，向嵌入式開發上轉型，智慧硬體以後非常有前景！

第二，移動網際網路的發展問題！移動網際網路市場才剛剛起步，遠遠沒有結束，前5年只是為移動網際網路時代打好了基礎！定義一個時代是否結束，不是以技術為標準而是以是否促進經濟發展為標準！我們都知道，從2000年電腦開始普及到2010年之間，如果沒有電商的出現，網際網路幾乎對實體經濟沒有產生多大影響！阿里巴巴等電商出現將社會經濟帶入資訊經濟發展時代！平臺網際網路時代是資訊經濟；移動網際網路時代是共享經濟，是零成本參與，資源共享，價值分享，利潤共享的普惠型經濟模式，打破原來20%的人賺80%的人錢的商業模式！從資訊經濟轉型到共享經濟，從銷售推動到消費拉動，從電商平臺中心化轉型到碎片化社群共享消費，這需要很長時間培養市場。現在市場還處在資訊電商經濟衝擊傳統商品經濟階段，雖然新零售、網紅直播類新銷售模式不斷出現，但是很難持久！只有共享經濟成熟以後，資訊資料化為人工智慧創造好條件打好基礎，才意味著人工智慧時代的到來！

第三，人工智慧正在基礎建設階段，說人工時代來臨還為時過早！人工智慧是人類的新紀元，全世界都在為之瘋狂！人工智慧也是人類目前可以看到最強大最富有想象力的科學技術！但是人工智慧太廣泛，已經遠遠超越網際網路資訊科技和計算機本身，無論是智慧機器人，無人駕駛，還是深度學習，卷積神經演算法還是slam演算法，都還處在基礎建設階段，人工智慧的商業價值還遠遠沒有開發出來，我們瞭解的人工智慧還停留在好奇和新聞階段。現在人工智慧是世界主流網際網路企業佈局階段，各種人工智慧技術正在研發試錯階段，人工智慧時代，正在基礎建設階段！

現在議論得最多是人工智慧，就日前發展來看，這5至10年內，最好的就業機會是計算機技術，網路技術和互聯技本，當然包括移動互聯技術人才，那個行業都需要這類人才。也是最吃香人才。即使區塊鏈風暴影響最嚴重部門，如金融系也要大量引進高階的計算機和網路人才。從世界範圍耒說，這次人工智區塊鏈風暴，已經衝擊全融系統，如銀行和資本市場。國內銀行四巨頭紛紛同互聯巨頭聯煙，因此受影響也最大，如華爾街屬於最富有的百分之一。因此金融類就業要大打折口，也就是說比較困難，高，中，低各類人員都會受到影響。

好不好找工作，主要是本身對行業的理解和自身能力。

另外，移動互聯仍然是主流，但作為終端載體，未來被替代那是趨勢，但一年還不至於哈哈。

人工智慧和移動互聯是相生的，你中有我，我中有你，一個是終端，一個科技概念，不存在誰替代誰。

現在移動開發仍是主流。 就目前形式來看， 人工智慧是未來的發展方向， 但要發展成熟也不是一朝一夕的事情。 現在對人工智慧從業者的要求很高， 基本都要求研究生以上甚至博士且數學基礎比較好的， 可見現在人工智慧正在基礎建設階段， 需要大量的研究型人才去探索。 如果什麼時候開發人工智慧應用能像app開發那樣調各種成熟的api就可以實現， 那才說明人工只能成熟了。

你也可以去看一下，整個農產品行業在網際網路時代建立很多電商平臺，我瀏覽了好幾十家，舉個例子有個賣黑豬的我就和他聯絡，你能不能我把錢支付到平臺上你把豬肉給我送過來？沒有那類的平臺，你先打錢給他有風險，不打錢他肯定不敢把豬給你拉過來了。平臺只能提供資訊而無法擔保交易，僅僅提供資訊平臺大部分靠廣告費和會員費盈利，這是移動網際網路和移動支付的機會。

在物流配貨領域存在同樣的問題，幾乎所有的配貨平臺都是賣貨運資訊，這些資訊誰發的？絕大多數都是物流資訊部發的，我發貨一般最少會找五家物流資訊部，我的資訊被掛到了五家平臺，結果我自己找車把貨發走了，五家全成了虛假資訊，收了別人資訊費結果沒有貨，這些問題靠網際網路思維根本解決不了，但是用移動網際網路的思維就很簡單。

我們來看我的解決方案，快遞物流第三方平臺51快配:發貨寄快遞資訊輸入手機形成電子發貨單，接單人根據發貨單報價，發貨人根據報價檢視接單人的資質評價以及是否有保證金將運費支付平臺，到貨點確認鍵司機秒收運費。不支付運費全部視為虛假資訊就可以了，基本上把物流行業存在的問題全部解決了。這樣的機會每一個行業都有，它將是今後幾年最大的風口。