現在社會 黃牛這個稱呼已經拋棄了原先的定義，胡亂地擴充套件了開來，什麼車票黃牛、年貨黃牛、春運黃牛、外匯黑市黃牛……究其實，就是把過去投機倒把這個詞拋棄了，用黃牛這個詞來替代。現在的黃牛已經既不用自己的蠻力，也不用做推或拉的活兒。

黃牛最早倒賣的是糧票，後來便開始發展為火車票，電影票，演唱會票等，透過差價來賺錢，之所以被稱為黃牛，是因為舊社會倒賣火車票的都是車伕，他們都身穿黃馬甲，現在的黃牛已經發展為一個行業，大多是一些無業人員和地痞之類的，他們會透過各種關係來大量的購進票，一般都是非法手段，再高價賣給那些十分需要的人，比如在春節期間，大量的火車票都被黃牛提前購光，導致農民工既搶不到票，也買不起黃牛的高價票，造成上千農民工返鄉出現問題。

黃牛黨是由租界時代在上海出現的司法黃牛衍生出的類似組織，其行為自然被冠以黃牛。從社會階層來看，黃牛黨為無業遊民或社會之低下階層居多，在正式買賣供求關係中擠出並分化成生存的、沒有法例監管的中介空間，以人海戰術排隊搶奪參與權空間，然後在合法銷售途徑外向欲參與者銷售參與權，沒有內含的生產性，為地下經濟環節之一。很多時黃牛黨還會與當地黑惡勾結成勢力以保護和穩定其銷售途徑，但當時上海的黃牛黨的確緩和了當時高企之失業率。

中國內地的黃牛黨已隨城市的富裕程度發展，在19世紀開始活躍在京、滬等城市，多在採購物資及票務憑證後高價出售以圖利。他們在解放前倒黃金，文革時倒諸如縫紉機、腳踏車、電視機等各類票證。隨著80年代的城市發展，開始倒大劇院之電影票，倒熱線火車票，甚至倒上海磁懸浮列車票，當中並混入假票出售;傳媒亦把一些人在公共地方(如公路)蓄意設下陷阱令人受困，販子收費給予解困者或沿途搭訕欺騙者亦稱為黃牛。

黃牛黨來源於上世紀公家發放糧票，有人倒賣，那個時期並不叫黃牛，只稱呼倒票人，後來出現倒賣火車票，景區旅遊票，演唱會票，電影票，醫院掛號單等，它的起源或在於描述地下經濟裡一堆人在那裡搶購物資或票券之場面，有如黃牛群之騷然，現在統一稱為黃牛黨。

還有一種可信的說法是牛有很多種，其中黃牛皮硬毛多，一年換兩次毛。所以黃牛黨是掙毛利的意思。加上黃牛在農村一般是肉用居多，不做苦力的，有偷閒的意思。所以黃牛黨被指做貶義。

擴充套件資料

“黃牛”行為本質上是一種囤積居奇、擾亂市場秩序的違法行為，別看一單隻賺幾十或者幾百塊錢，如果不加監管規範，黃牛們就可能會壟斷這部分票源的定價權，而旅客也只能如“俎上之肉”，任人宰割了。

應該說，在春運等特殊時段，火車票作為“剛需”，必然會產生供不應求的現象。近年來，鐵路部門和公安機關一直在努力探索反黃牛的方法，從購票實名制到設定圖形驗證碼、手機驗證碼等，雖取得一定成效，但黃牛現象不僅未被根除，還大有死灰復燃之勢。

要想徹底打擊處在暗處伺機而動的黃牛們，就必須從制度設計入手，切斷黃牛的“財路”：鐵路等運輸部門增加運力和交通資源，緩解“一票難求”的供需困境；進一步修復購票網站漏洞，設定“同一終端或IP地址限購”等規定，並加強安全性把關，還可拓寬售票渠道，讓購票方式更加多元化。

同時，公安部門應加強對網際網路黃牛的打擊力度，特別是查處網路“外掛”等破壞市場秩序的軟體或程式。只有政府和社會多方聯手，才能擠逼黃牛出局。