我就是輪機管理專業,必須到海員專業學校(海事局認可的)其他培訓機構一般都是機工,3月一批,數量多工資少幹活累沒前途.到了正規學校3年畢業,期間要考的證:最基本的是4小證,完了3小證然後在考值班機工,期間你有任何一科不過最後都沒資格考大證.最後6門專業筆試(大證),靠甲類的還要靠輪機英語.到客船要考客滾到油船要考特殊船舶.海事局監考~作弊抓到的卷鋪滾蛋!等你考完最少3年!沒證就是個P.哥們現在船舶高階船員基本飽和了!尤其輪機管理!我大證都齊了還在家代業呢~~! 3年後畢業就更加渺茫了!還有即使你所有證都齊了還要有1年的實習期.最後祝你一帆風順!

海員分為高階和普通兩種，普通船員只需要考取四小證，透過率100%；

機工、水手證書好考，透過率在96%左右；

航海技術專業航海學、船舶避碰與值班、航海英語透過率分別達到99%、97.5%、97%；

船舶電子電氣技術專業統考，船舶電氣、船舶機艙自動化、船舶管理、資訊科技與通訊導航系統、電子員英語透過率分別達到90%、91%、100%、100%、96%

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是有一定的難度，最好是高中畢業起點學習，英語確實是裡面最難的，但是絕對沒有六級的水平，裡面專業詞彙專業知識很多，語法涉及的很少，所以即使你有六級英語，但是沒有相關的專業知識也白搭

也好考，我就有，主要有法律法規，和理論知識，安全救生，只要每天認真聽講，書要死記硬背，也很好考，它是標準試卷，也不要想著去作弊，抄襲別人的，坐到一起，每個人的試卷都不一樣，所以要下功夫去背老師講的課題，培訓要一個月，還有實操，就是跳水，這是救生的一部分