SUV的優點：外觀穩重大氣，主駕駛視野開闊，後排座椅放倒之後儼然變成了小型貨車，離地間隙高出入鄉村山區坑窪路面遊刃有餘，後排座椅坐姿更加自然，家用時，老人乘坐較多時，腰力不好的老人不用彎腰上下車。其次中中國產SUV的價格比合資便宜很多，配置還比合資高很多，而且外觀也不難看。

如今SUV已經成為時下華人買車的大熱門，其市場一點不亞於轎車市場，甚至好於轎車，那麼，為什麼華人如此青睞SUV?

它到底哪裡吸引人呢?

我們華人受到以前的傳統文化思想還是比較多的，而且華人是特別喜歡愛面子，而SUV看起來就特別有面子，看起來也是比較霸氣的。當然現在SUV的普及量也是非常的多，而且SUV的舒適性和操作性可能要比轎車這方面好很多，而且在使用方面SUV底盤比較高，而後備箱也比較寬闊，這樣實用性也是非常高的，所以說華人也是比較務實，比較喜歡SUV的。

那麼suv相對於轎車有什麼好處呢？

　首先，SUV的離地間隙較大，可以透過一些不太好的路面，可以上路肩停車，在中國複雜的路況下很有優勢;

　　第二，從統計資料來說，SUV的安全性普遍優於轎車;底盤高一些，捲入大車車底的機率也小點，外形高大，安全感更高;

　　第三，目前熱銷的都是城市SUV，真正越野的硬派SUV在中國銷售其實並不好。硬派SUV為了越野能力，空間和舒適性都要犧牲，而大多數家庭不需要太好的越野能力 ，可以應多複雜路況就可以了。這些城市SUV都可以滿足;

　　第四，其最為主要的一個好處我想就是空間大，非常實用了。如今生活條件變好，小週末或者假期選擇自駕出遊的人越來越多，一款實用的SUV也就成為了出遊首選車型，所以說從這點來看，SUV很受華人喜愛。

說完優點，我們再來說說缺點。

首先，油耗較高。這與suv的車身重量，風阻，輪胎尺寸等都有一定的關係。

第二，高速操控比較弱。這是因為大多suv的底盤都是直接採用轎車底盤而來。而suv因為車身高度的原因重心相對於轎車都要高上許多。

第三，舒適性較差。原因跟簡單，suv由於車身高度原因駕駛席的坐姿相對於轎車而言更像是垂直坐著，從而失去了轎車的舒適性。

當然，有利就有弊。相對於這些缺點，一個面子問題就什麼都解決了。所以說suv的熱度一定會在大陸經久不衰的。

因為便宜呀，4米6的長城哈弗H6落地價大概在13萬左右，同樣4米6的CRV ENVISION這些落地在20萬左右。即使早期哈弗H6油耗確實比CRV要高，但是7萬的差價夠燒多少油了？而且中中國產車在外觀內飾各方面都是做的非常不錯的，空間也好，普通家用，更低的入門價格，還不錯的品質，賣得好也不足為奇了。

中中國產吉利 長城這些新一代的設計都是找國際設計師團隊做的，比如長城WEY找的就是寶馬前設計師，顏值還是很大氣的，也捨得用料，金屬車漆 LED大燈，同價位連Vezel這樣的小SUV都買不到。你把Vezel拿來放在哈弗H6旁邊，氣場立馬差了一大截。

內飾也是中中國產車更好一些，電子檔把，大中控屏，能碰到的地方都是軟質材料，不像合資很多摸上去都是硬塑膠，尤其是本田的內飾，簡直不能看。

要說發動機技術，還是合資領先一些，不過中中國產都是錯位競爭。中中國產1.5T總比合資那些1.5L 2.0L動力要強吧，2.0T總比1.4T 1.5T要強。別的不論，開起來的感受至少是不差的。中中國產變速箱這幾年也都起來了，要麼就用愛信的6AT變速箱，要麼就用自家研發的CVT DCT。比如長城以前一直用格特拉克的DCT，後來就選擇自己做了，也用的不錯，哈弗系列 WEY系列基本都用的這款變速箱，也沒啥大的問題。早期比較嚴重的頓挫等各種問題，也有所緩解。

底盤調校方面確實合資做的要更好一些，但中中國產車也在不斷改善。

總體而言，中中國產SUV最大的優勢還是便宜，價格差了五六萬，其他方面也不算差。合資車現在也很緊張，一方面不肯放棄自己大的溢價，一方面又想搶中中國產車的市場，像一汽大眾獨立Jetta品牌就是這個意思，想來與中中國產品牌競爭。所以說這幫假洋鬼子最可惡了。

不過對消費者來說，買到價效比高的車才是王道。比如同樣15萬以內，中中國產車你可以選擇哈弗H6 長安CS75 吉利博越，總比一些合資的拉皮小SUV強，像日產勁客，Sunny底盤做的，要啥啥沒有，唯一的優勢可能就是省油，馬力還小。對普通人來說，一年開個1萬多公里，省那點油有多大意義。