購置稅和車船稅是兩個不同的稅種，二者的區別是：購置稅是在汽車銷售環節繳納的稅費，屬於一次性稅費，本質上是一種消費稅。其實不僅僅是小轎車，其它所有的車輛，包括卡車、工程機械等，在購買時都需要繳納購置稅。車輛購置稅存在的意義是：它是國家交通基礎設施建設的重要資金來源，比如我們建設高速公路、國道省道、鄉村公路、各種交通基礎設施等，主要的資金來源就是車輛購置稅。目前車輛購置稅的稅率是10%，但是購買新能源車可以免交購置稅。

車船稅全名是車船使用稅，它是在汽車後期使用環節徵收的稅費，需要每年繳納一次，稅費的高低與汽車的排量相關，排量越高車船稅越高。車船稅的本質是一種財產稅，它存在的主要意義是：為汽車後期的使用和管理提供服務，比如汽車檔案管理、交通設施管理、道路交通管理與服務等。你可以想象一下，如果沒有這些管理與服務，我們的道路交通是不是就會變得一團糟？所以，只要你的車存在，不論是否使用，每一年都必須繳納車船稅，一般都是在繳納交強險時同時繳納，由保險公司代收。

除了購置稅和車船稅之外，還有一些附加在汽車上的稅費，只不過是隱性的，我們不知道而已。比如在汽車生產製造環節，有消費稅、增值稅、企業所得稅、技術轉讓費及其它的雜費（城建費、教育附加費、印花稅等等，名目繁多）等，這些稅費大約佔車價的35~40%左右，並且排量越高的車型稅費越高。國家的政策是支援小排量車型的發展，1.5L以下的車型消費稅都在3%以下；而有些進口大排量車型，各種稅費加在一起遠遠超過了車價本身，比如某5.7L的進口越野車，出廠價是六十多萬，進口到中國終端銷售價將近一百五十萬。還有就是我們日常使用的燃油，也是含有燃油稅的，現階段的稅率是汽油每升1.52元，柴油每升1.2元。

這是國家的政策，每個購車人所盡的義務，就像吃飯要掏飯錢一樣，所以稅收就是取之於民，用之於民。這樣的話國家才會發展昌盛強大。

賣車的要交增值稅、企業所得稅，買車的要交購置稅、只要還在喘氣每年一次車船稅、交強險、商業險，六年以後每年再來一波黃牛費、檢測費……

車船使用稅我不說，只想說說購置稅，購置稅其實就是真對高消費徵收的變種消費稅，廠家生產汽車時，排量1.0至2.2升的汽車按5%繳納了消費稅，大家買車時按不含稅價還要交10%的購置稅（其實也屬於消費稅），用車時加的燃油每升還有1元錢的消費稅，只消費稅一輛車要交三種消費稅。

車船稅=使用費。你要開車只得有條路去開，因為海角天邊全是國家所有，所以你要上路，開車你就得交上路或開船資格的錢……相當於一本證！當然證有了，路和水面你就可以開了。但接下來問題來了:有路和水就可以開了麼？對不起，路是要錢修的，水是要人管的，所以你得交養路費（加在油價中了）。因此國家所有促銷購車優惠的政策其實說白了是在你面前悄悄下了個套:一旦套住了，你就休想跳出來，一棵搖錢樹，每天都 可以搖下錢來，讓你當時吃點優惠全部翻倍滾利給我吐出來！最後一招強制把樹也砍了，那點帖還沒賣廢鐵的多。你坐習慣了懶了吧？那好我在前面等你，只要你敢買，我就繼續割稻頭。

我能這樣理解嗎：增值稅和消費稅是買車時繳納的、購置稅是上牌照前繳納的、即可以發給你手續，但是你不可以使用。使用之前繳納車船稅和交強險、而且每年一次。某些路段再收過路和過橋費。之後才交檢車費。夠累的…