為什麼要拉高速？

現在新車無需磨合，拉高速清積碳更是謠言！

拉高速只能徒增油耗，對車，對人對錢沒有好處！

自己的車自己愛惜！

開車只要穩就行了

車輛拉高速對於車輛磨合以及發動機清除積炭有一定作用，但新手對於車輛如何拉高速存在一定誤解，這裡與你分享幾招拉高速注意事項告訴你如何正確拉高速。

一、拉高速有必要麼

車輛拉高速的目的主要是為了讓車輛在過了磨合期後才儘快地達到最佳執行狀態，如果新車不去拉高速，也會進入到最佳執行狀態，只是時間上來說要晚一些。另外，拉高速對於發動機清除積炭有一定的作用。

二、車輛拉高速不等於開高速

車輛拉高速主要是讓發動機在不同檔位時的轉速達到高值，跟車輛行駛的絕對速度是兩個不同的概念。低檔位同樣可以拉高，高檔位也是一樣的，主要看發動機轉速值。

三、拉高速的時機

新車去拉高速應該在做完首保，換過第一桶機油以後才去，這樣新換的機油比較乾淨對車輛有更好地保護作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要條件允許也是可以的。

四、控制好發動機轉速

拉高速時一般來說手車以3或4檔位置，將發動機的轉速保持在3000至4000轉之間，每檔位置上駕駛10分鐘左右後換擋，反覆兩三次即可。

五、做好拉高速前的準備

選擇好安全的路線，如果高速路上的車本身就比較多，最好不要拉高速。最好選擇新修的高速公路，車比較少。還要記得加滿油啊，還有就是拉完高速後再開兩千公里左右換一次新機油!

六、注意安全

要遵守好交通規則，如果在高速公路上用高檔位拉高速，車輛的即時速度會比較高，要避免在高速公路因超速被罰。如果在拉高速時發現車輛有些不正常的情況，應及時到就近4S店進行檢查!

總結:其實，現在的裝配水平已經沒有嚴格磨合期，正常開就可以，沒有必要專門拉高速，再說你車都已經5000了，理論上算是出磨合期了！

手動擋將檔位放在3或4檔，發動機轉速為3000到4000轉，維持十分鐘後換擋，反覆兩三次，但不要超速。最好在高速公路或平坦的路上，時間最好在首保時，新換的機油雜質較少，更乾淨。拉完高速後兩千公里換一次機油，要加滿油。

1.拒絕提前更換機油

汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越。有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。

2.拒絕長途

如果你真的讓愛車跑長途，發動機連續高強度的工作會對核心機件造成磨損，影響車的使用壽命喔。

3.保養要適時

新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。

4.檔位要勤換

不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。

5.起步前要預熱

新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間。由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件，才能起步。

6.切忌盲目“拉高速”

不少車主都有一個認識誤區，以為新車的“拉高速”就是開快車，然後就把新車開到高速公路上一通瘋跑……

7.行車時要注意換擋

這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位(當然了，車速快時用最高擋的情況除外)。

8.避免車輛經常滿載運作

新車在磨合期階段經常滿載執行，則屬於負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。

9.單純發動機磨合

發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對於車的動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合。第一條就是不要過早的高速運轉。具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑。

10.制動分離合

在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的中擊損傷。

其實拉高速都是民間的流傳，現在汽車在透過充分合理測試及執行後都會達到一個最巔峰的執行狀態，然後隨著時間的加長，執行狀態逐漸走下坡路，這是一個拋物線的過程。當然你所說的拉高速只是將巔峰運動狀態提前達到了而已。

只要你日常使用過程中做合理保養，合理操作，那麼基本不拉高速也沒有問題的。慢慢人車磨合，你會發現車的效能和駕駛員有著密不可分的關係，而與車拉不拉高速沒有太大關係！