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1 # 全國各地跑的螞蟻
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2 # 問題小明
隨著美團在外賣行業越做越大。現在也開始進軍打車服務了。而是想更好的整合自己的資源，把業務範圍，漸漸覆蓋到我們日常生活中的，吃住行當中去。
作為一個消費者來說，我肯定是選擇更便宜的平臺，如果服務質量是一樣的，價錢上相對優惠的，肯定會受到大家的喜愛，誰會跟錢過不去呢。就算是以前滴滴的老使用者，也會選擇美團的。如果美團打車推出補貼政策，相信暫時還是可以吸收到一定的客戶的。
但是滴滴怎麼會坐以待斃呢。一定會用各種手段阻止美團打車的發展壯大。相信一場大戰又要開始了。最終的受益者還會是使用者。你說是嗎？
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3 # 物流顧問a
其實任何一個新生事物它都會有一個過程，慢慢發展積累客戶，尤其是象網際網路這樣的，消費者一旦習慣了某個軟體很難讓他再去適應新的軟體，這個壁壘是非常高的,有時候我在說這比專利保護的壁壘還要高，很多網際網路公司一上來就砸錢也是基於這個考慮的，先形成壁壘，後面的難度就大了。所以美團要全面替代滴滴或者是達到滴滴目前的程度還是需要一定時間的。我們在網上討論了很多次了，但是滴滴基本上沒有應對沖擊做出任何變化，甚至大家期望的降平臺費也沒有任何訊息。我相信他合適基於這一點考慮的。現在的關鍵在乘客這邊，司機們是隨時準備好了，哪兒有單上哪兒搶去，如果滴滴封殺就棄滴滴而選美團，如何在不補貼的情況下讓乘客迅速換掉滴滴用美團呢？有個共享經濟的模式值得嘗試。近段時間有一個很火的配貨軟體快遞物流第三方平臺51快配app它是這麼做的，任何人只要使用軟體下單發貨任何快遞物流公司個體司機接單都可以運費最低滿199元就可以享受平臺三年分紅，如果滴滴打車預存1000元打車費就可以年終分紅到5000甚至一萬的話你是不是願意使用美團打車呢？這其實比補貼更有效，這也是一種補貼無非是補貼的是未來的利潤。
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4 # 壓海棠的黎叔
選擇一家公司的服務通常會從幾個維度來做出判斷。
價格
滴滴獲取使用者的方式就是紅包和低價，在滴滴獲得壟斷低位之後，使用者的優惠在逐步下降。
這一次美團開始發展打車業務，肯定也不會放棄低價促銷這個策略去獲取使用者。所以在一定時間內使用者是可以獲得好處的。
但是注意，優惠和促銷是不可能一直持續的，兩家打仗，如果一直沒單都打折的話，就要靠誰的賬面上的現金了。燒到一定程度，肯定就燒不動了。
所以低價肯定是一時的，長期來看，兩家的價格會趨平。
等待時間
這是打車服務體驗中排名第二的。
滴滴的司機具有明顯的數量優勢，美團剛上線之後司機數量應該不會太多，所以叫不到車子的情況，或者叫到車子車子要很遠的地方，需要等很長時間的情況會比較多，這在一定程度上會影響選擇美團的使用者。
等待時間還和派單演算法有關係，滴滴在這些年的積累中，最大的技術優勢就是這個派單演算法。美團雖然也有技術研發優勢，但是在不同領域，要想短時間跟上滴滴的演算法，還不是很可能。
乘車體驗
滴滴和美團的車子其實都是來自於司機，一般不是很挑剔的使用者，對於乘車體驗應該是差不多的。
這個體驗一般會出現在特殊情況的處理。
情況一：司機不夠禮貌，中途抽菸，中途不肯開空調，拒載，甚至在半途把乘客放下的情況下，乘客投訴的處理及時率和有效率會給使用者帶來很不一樣的體驗。
情況二：乘客掉東西在車子上了，平臺如何指定規則幫助使用者找回失物。
情況三：隱私保護。在乘車的時候和司機發生了衝突，事後司機可能會找到乘客報復的情況，滴滴就遇到一個司機天天幫乘客代叫車，還把乘客叫車到火葬場的。這種情況也需要平臺制定規則，有限遏制。
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5 # 不像生活低頭的小黃
當然是美團，假如美團的補貼真如傳說中的高補貼的話誰還去用滴滴，滴滴的司機都轉都美團來自然沒車打了，那麼人們的出行當然也會轉向美團，只是時間問題。
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6 # qzuser212436507
美團最大的優勢是抽成，只有百分之八，而滴滴說是百分之二十八，但實際上快車抽成達到了百分之三十，拼車如果是二單以上，抽成最少是百分之五十以上！
所以對於司機來講！同樣幹活可以拿更多的錢！
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7 # xv404
作為滴滴司機肯定會選擇美團，因為滴滴每單抽成達到百分之二十幾，還有服務分之類，非常之黑暗!作為乘客可以觀望選擇，美團進入市場前期肯定優惠比較多，以前滴滴一家獨大，跟本就沒把司機和乘客放在眼裡，這就是壟斷經營的惡果，現在美團進入，如果再不改變過一兩年恐怕就沒有滴滴什麼事了!
回覆列表
這個很難說。大部分地區還是用滴滴打車。美團打車目前只在南京和上海取得了網約車的牌照。當然，現在人很現實，在這個市場沒有哪個消費者是誰忠誠的粉絲。與其說選擇誰，還不如說誰的優惠力度大。
現在的打車市場，滴滴公司一家獨大。美團想要進入這個市場必然會給使用者和運營的司機巨大的讓利。而這一切都是都是滴滴公司當年佔領市場所用過的方式。所以滴滴公司對美團這個領域新的對手肯定會有所防範。滴滴公司也接觸外賣領域反擊美團。兩家大打價格戰的機率不大。二者都是資本運作的高手。最終的結果就是各自失去一部分市場。各自又佔領新領域的一部分市場。
美團打車今後會越來越多的出現在全國各地。但價格基本會和滴滴持平。所以消費者選擇誰就看個人愛好了。