1、 奧迪Q3

官方指導價 ： 26.00-35.98萬

級別 ： 緊湊型SUV

奧迪Q3是一款緊湊型城市SUV，符合強調品牌的消費者。除了一線豪華品牌這個賣點，這款車最大的賣點就是乘坐質感，而且內部的空間也算不錯。Q3的外觀非常時尚而且還有很高的顏值，個別版本還有運動套件的新增更具有運動氛圍。車內同樣採用了最新的設計風格，不論是檔次感以及未來感都要優於競爭對手。

2、 沃爾沃XC40

官方指導價 ： 26.48-38.58萬

級別 ： 緊湊型SUV

沃爾沃XC40定位為緊湊級別的城市SUV，它的整體安全配置水平都非常棒，降低成本的地方主要體現在其他方面，難怪它是沃爾沃。作為一款家用車，這款車擁有出色的車內空間，底盤的舒適性調校都不錯，車輛不論行駛在哪種路況都遊刃有餘。另外該車的顏值同樣比較好看的，不同於很多主流對手那樣平平無奇。

3、 賓士GLA

官方指導價 ： 26.48-38.58萬

級別 ： 緊湊型SUV

賓士GLA定位為緊湊型SUV，4S店優惠很給力，十七八萬落地沒有問題。它的秘密武器是Mercedes-Benz這個名字，再配合親民的價格，攻略了不少消費者。比起同級別的競爭對手，賓士GLA的空間很一般，但是滿足家用沒什麼大問題。所以這款車在價效比方面比較低，但是配置還不算太差。如果你是比較注重面子的人，那麼賓士GLA就比較適合你。

4、 雷克薩斯UX

官方指導價 ： 25.90-38.60萬

級別 ： 緊湊型SUV

雷克薩斯UX，官方宣稱屬於緊湊型SUV，但其實這款車卻是一款標準的小型SUV。由於UX和奕澤IZOA一樣均是TNGA架構出來的車型，因而操控性會比較好。內部的質感很不錯，畢竟雷克薩斯是眾多高階品牌當中，比較捨得在內飾下功夫的一個。動力方面還不錯，但最重要的是油耗的表現很出眾，然而內部乘坐空間很一般，用於買菜會比用於家用更加好。

5、 寶馬X1

官方指導價 ： 27.68-36.98萬

級別 ： 緊湊型SUV

寶馬X1是華晨旗下的實用型家用SUV，能夠用於家庭出行代步或者代步車。寶馬X1最大的優勢在於寶馬的名號夠響，而最讓消費者們垂涎欲滴的仍是經銷商的優惠給力，雖然指導價最低要27萬多，不過在大力優惠下1字頭就有，主力車型也就二十二三的水平，基本上比主流緊湊型SUV貴一丟丟而已。在如此大的優惠下，這款車配置方面仍然非常豐富，主流的配置照樣標配。

6、 TiguanL

官方指導價 ： 21.58-35.08萬

級別 ： 中型SUV

TiguanL是一款中型SUV，不過競爭對手卻是CR-V，目的是為了引導消費者覺得逼格會更高。上市多年讓它獲得不少好評，所以長期佔據著SUV銷量榜前十的位置。而且定位是家用SUV，車內的空間表現具備很強競爭力，給人感覺就是中型SUV。劣勢的地方是這款車定價會偏高，但好在經銷商的報價比較低，也能做到入門版1字開頭。

7、 AVANCIER

官方指導價 ： 22.00-33.28萬

級別 ： 中型SUV

AVANCIER這款車屬於旗艦車型，我們喜歡稱其為最不本田的本田車。這款車長了一副穩重大氣的外形，4米8的車長並沒有做成像HIGHLANDER那樣的7座SUV，而是做成了一款大5座豪華享受SUV。儀表臺、門板、座椅都是軟皮材質包裹，空間大得離譜地臺全平，尾箱大到可以一堆人打麻將，駕駛感受如同在棉花上滑行，靜噪隔音罕見地讓人感到滿意，洶湧的動力達到法定限速後還有動力儲備，功能水平應有盡有，可謂是出色的家用SUV選擇。

8、 EDGE

官方指導價 ： 22.98-42.98萬

級別 ： 中型SUV

EDGE這款車是一款中型SUV，很有硬核的美式設計思路，給人感覺成熟穩重，車身造型比較平直粗獷，碩大的中網，配上閃亮的鍍鉻，看起來讓人慾罷不能。內飾設計頗有檔次感，選料上，它運用了大量的蒙皮材質宛如豪車一般，兼顧實用性和高階品質。發動機給人感覺響應積極，就算在起步階段，只要肯踩油門踏板，整套動力系統瞬間就被啟用。

9、 HIGHLANDER

官方指導價 ： 23.98-34.88萬

級別 ： 中型SUV

HIGHLANDER這款車屬於中型SUV，在業內，它還被稱為這一級別的標杆車型。它可以有如此高的評價，正是它對消費者的迫切需求都一應俱全，外觀有氣勢、空間很寬敞、乘坐體驗不錯、價格很合理、後期保養維護便宜，因此HIGHLANDER的二手車不怕沒人收。市場上但凡有新的競品出現，都會以HIGHLANDER為最大敵人，個別地方有優勢但比不過方方面面，樣樣達到80分不是想象中那麼容易。

在外觀方面，領克09外觀基本沿襲了領克家族車型的設計風格，經典分體式LED大燈得以保留。不過，前臉換了一種新風格，大尺寸直瀑網格柵設計，氣場十足。領克09的車身長寬高分別為5042×1977×1780mm，軸距2984mm，相較同平臺沃爾沃XC90尺寸更大。尾部整個造型形狀也是偏方正，全新“魚尾”尾燈設計，狹長造型更顯高階感。雙邊共四出排氣絕對夠霸氣，同時也為領克09的車尾提升了不少運動氣息。

領克09的車內也是極具科技感，不僅有極氪001同款方向盤，還有6塊螢幕加持，分別為12.3英寸全液晶儀表、12英寸中控大屏、6英寸空調屏、12.8英寸全綵W-HUD顯示以及兩塊1.4英寸液晶旋鈕屏。其中中控大屏與空調屏連在了一起，傾斜式的佈局也更符合人機工學設計，方便操作。座椅方面，新車將使用2+2+2的六座佈局。

在動力方面，根據之前的訊息，領克09將提供包括2.0T+8AT+48V、2.0T+8AT+PHEV、2.0T+HEV輕混等在內的多種動力總成。另外，根據車型的不同，選擇性搭載博格華納的四驅系統。

9月19日，領克09正式開啟預售，價格區間為27-40萬元，其中48V輕混車型的預售價為27-35萬元，PHEV車型的預售價為32-40萬元，這個預售價你覺得合適嗎？我只想說沃爾沃標真值錢，領克09真香！

全新傳祺GS8

在中國產的中大型SUV中，傳祺的GS8絕對算是一名老將，在當年也取得了不錯的銷量。如今全新一代的GS8也即將上市，新車外觀的整體風格變化較大，更符合年輕人的審美。

外觀方面，全新傳祺GS8提供兩種外觀套件。氣場十分強大，中網採用盾型進氣格柵設計，內部則是點陣式設計，左右兩側則是科技感十足的分體式大燈。車身側面的線條充滿力量感，搭配下方雙五輻式輪圈，看起來霸氣十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為：4980×1950×1780mm，軸距則是從原來的2800mm提升至2920mm，可以預見，新車的空間表現將更加的充裕。座椅佈局方面，新車從原來的5座和7座，更改為6座和7座共兩種座椅版本可選。

新一代GS8的內飾採用了全新的設計風格，縱橫交錯的內飾線條勾勒出了不錯的層次感，有著較強的視覺衝擊效果。除此以外，擁有14.6英寸大尺寸懸浮式中控螢幕以及12.3英寸全液晶儀表盤加持的內飾，有著足夠濃厚的科技氛圍。而大面積軟性材質包裹面料以及高光亮漆面飾板的運用，則將整個內飾的品質感拔高了一個層次。

動力方面，新一代傳祺GS8將會提供兩種動力選擇，包含2.0T燃油版以及2.0T+THS組成的混合動力系統，系統兼顧動力效能的同時，也能夠保證燃油經濟性，十分值得期待。值得一提的是，車輛底盤採用了雙液壓懸置動力總成和高效能減振器閥系，最佳化衝擊強度與餘振；同時透過懸架系統最佳化提升縱向柔度，改善衝擊強度，提升衝擊柔和感。看這誠意十足的硬體，我已經迫不及待的想試駕它了。

WEY 摩卡

想買中國產旗艦SUV，那WEY得這臺摩卡肯定是備選之一。外觀方面，在保證時尚感的同時，看上去更加的穩重大氣。新車採用全新的設計語言，跟在售的WEY車型具有不少區別。尤其是前臉中六邊形的進氣格柵稜角分明，尺寸也更大。進氣格柵外面一圈還使用了銀色的“嘴唇”，整體造型十分誇張。大燈造型依舊犀利，其扁長的造型能夠有效拉伸車頭的橫向視覺寬度。

摩卡的車身長寬高分別為4875×1960×1690mm，軸距2915mm。相比於WEY VV7，除了軸距以外其他引數都有有小幅增長。而在設計方面，摩卡車側的變化相對VV7並不算大，隱藏式門把手算是一大亮點，搭配上挑的車窗框線以及溜背造型的車頂，運動氣息依舊濃郁。另外，新車還提供了多種樣式的輪轂可供選擇，低配車型輪胎型號為235/55 R20，高配車型輪胎型號為265/45 R21。

車尾部分，乍一看摩卡和VV7相比似乎並沒有太多不同，但如果細看的話其實每一個細節都經過了重新設計，因此會帶來一種更精緻的感覺。同時，由於此前的雙邊共四出排氣被取消，摩卡的後保險槓一體感更強，視覺重心也同步下移，運動感弱了，變得更加沉穩了。

如果從外觀方面還能找到摩卡和VV7之間的聯絡，那麼新車在內飾方面的升級，則可以用“煥然一新”來形容。實拍車型整體採用淺色調的內襯裝飾，中控臺採用時下流行的扁平化處理手法，14.6英寸中控大屏非常吸睛，下部的控制區則採用了斜坡式的設計，上手操作較為便利。而在內飾用料方面，車內觸手可及的地方大多都是皮革和軟質搪塑包裹，依舊延續了WEY品牌豪華風的特色。

動力方面，摩卡燃油版車型將搭載代號E20N的2.0T發動機，並匹配48V輕混系統，發動機最大馬力213Ps，並匹配橫置9DCT溼式雙離合變速箱；而插電混動版本則搭載E20N 2.0T發動機+電動機的組合，純電動模式下的續航里程可以達到200km。

比亞迪 唐DM-i

在外觀設計方面，唐DM-i與此前推出的唐DM-p車型保持高度一致，同樣採用了家族式“龍臉”的設計語言，前臉大量的橫向鍍鉻飾條，加上兩側矩陣式的LED大燈，讓人感覺到非常霸氣。新車在尾部新增了“DM-i”的標識。而由於效能較DM-p車型有所減弱，所以原本6活塞Brembo剎車卡鉗也取消了。

內飾方面，唐DM-i依舊保持家族式的設計。中控臺上的超大尺寸懸浮式液晶顯示屏自然是不會缺席。娛樂系統支援線上導航、線上音樂、車聯網、語言識別控制等豐富功能。而在用料上，內飾大部分地方都使用了皮革材質包裹，加上鍍鉻飾條的點綴，檔次感十足。

動力方面，唐DM-i提供1.5T插電式混合動力，並提供兩款純電續航版本可選，分別為52km/112km，虧電工況下油耗分別為5.3/100km和5.5L/100km。唐DM-i還取消了DM-p車型上的6擋雙離合變速箱，取而代之的是傳動效率最高可達97.5% EHS電混系統。在架構上，EHS電混系統採用了發電機和驅動電機組成的雙電機設定，另外還有單擋減速器、直驅離合器、電機油冷系統、電控系統等組成。比亞迪最新的超級混動專用功率型刀片電池也出現在了唐DM-i身上。