年輕人大部分經濟條件預算有限，只是上班通勤代個步，所以經濟實惠的車更合適，另外在城市裡小車比較靈活，停車也方便。

去開一下就知道了，自從我上次開了朋友的FIT就迷上小車了，那操控真的是自由飛翔啊！那種B級以上的開起來就跟開船一樣了！

年輕人願意買小型車，有幾個方面的原因，一，現在的城市交通問題，現在車輛越來越多，交通狀況早就已經是個大問題。很多年輕人都看到了這一點，覺得買小型車相對開得舒適些。

二，經濟問題。年輕人沒有多少存款，買車也不想要父母的支援。小型車的價格對年輕人而言比較容易接受。

三，停車的問題，小型車停車比較方便也比較容易，找車位也比中大型車要容易得多。

四，消費觀念方面。現在的年輕人消費上比較理性，清楚知道自己對車輛大小的需求，小型車能夠滿足所需就沒必要買大型車，對所謂的攀比沒有什麼興趣。

五，流行。車輛與服裝一樣，都有流行這一現象，否則車輛也不會年年推出新款式新花樣，而現在在很多城市，在年輕人當中就很流行小型車，小型車尤其受女性青睞，可愛的外表，有趣的造型漂亮的顏色等特別受女士們的歡迎。而女性最喜歡跟風，比如某個單位某個女士買了輛小型車，同事或閨蜜覺得很好看，於是買車甚至會買同款。這就很容易造成流行。

六，油耗，油價的高昂讓很多年輕人憂慮，擔心會造成過重的負擔，油耗低的小型車自然受到年輕人的青睞，甚至很多年輕人選擇買電動車。

年輕人願意買小型車，大體就是以上這些原因了。

時代在進步、年輕人已經不喜歡傻大的車型！小型車操控好，駕駛感覺更好！看看現在開大型車的人基本都是中老年了！尤其是低排量的寇個大殼子操控差到極點！懂一點車的都不會去選擇！

別說年輕人了，我一個近20年駕齡的中老年人現在都願意買小型車，只是現在還沒有很迫切的換車意願而已，一旦要換車，我真的會換個小型車，最好還是個兩廂的。至於原因，有很多個。

1小型車的駕駛優勢

以前不懂車，總以為車子是檔次越高就越好開，看見小型車就覺得，這車子這麼小，看起來跟碰碰車似的，開起來肯定無趣極了。

但是等駕齡長了，開過的車子多了，才知道，小型車比中型車，大型車，SUV，MPV，之類的車型好開多了，為什麼這麼說呢，我是深有體會的。

首先說提速，如果沒開過，可能以為小型車排量小，所以肯定動力差，開起來的感覺很肉。其實不是的，雖然小型車的發動機排量不大，但是得益它車身尺寸小，重量輕，所以它提起速來一點都不慢，尤其是大眾的Golf，0--100公里的提速只需要7秒，一點都不比幾十萬，上百萬的賓士寶馬差。

當然，我們普通人也不是賽車手，沒必要開那麼快。只是想說，小型車的動力完全能滿足我們日常在城市內通勤的需求。基本上隨便揪一輛1.3或者1.5排量的兩廂車出來，提速感都不會比1.6和1.8排量的三廂車差，甚至會更好。

再說方向盤

小型車由於車身重量輕，再加上輪胎的尺寸也比較小，所以打起方向來的感覺相對大型車來說很輕盈。你要是開慣了大型車，換輛小型車開，肯定會感覺，怎麼這麼輕鬆？太舒服了。你要是開慣了小型車，換輛大型車開，肯定會覺得，方向好沉，開起來好累人。

尤其是需要轉彎，變道，倒車，原地打方向的時候，由於小型車的輪胎尺寸小，輪胎和地面的接觸面積小，所以基本上是毫不費勁的。大型車就不行，不但費勁，而且你還能很清楚地感受到那種輪胎和地面摩擦產生的震動感，這種震動感會由方向盤傳遞給駕駛者，這種摩擦震動感乘客是感覺不到的，但是駕駛者真的能全部感受到，非常不舒服。

最後是小型車在城市裡面真的比大型車更好開

開大型車和小型車的對比，走直線是感覺不出什麼的。但是每當需要變道，轉彎，掉頭時，差距就顯現出來了。小型車好開太多了，尤其是轉大彎或者急彎時，不知道是不是因為大型車車身太長，重量太重，所以受慣性影響更大還是什麼原因。反正每次面對這些場景，開大型車總感覺人在車裡很搖晃，左右搖擺的（SUV和MPV更明顯，感覺更坐船似的），開小型車就沒這種感覺，或者說受到的影響小很多。

尤其是在街區裡行走，需要轉彎，掉頭的時候，小型車總是一把就能過了，但大型車卻可能要進進退退好幾次。我就住的是縣城裡的自建房住宅區（你可以認為是城中村），這裡的停車可不像住小區樓房的那樣有什麼地下停車場，大家都是停在自己家門口的。每次我晚一些回家（9點過後），家家戶戶門口都停滿了車，走直線的時候還好，一到需要轉彎，經常還需要倒一兩次車才能轉進去，不然可能車頭過了，但車尾就颳了。所以我經常在想，假如我開一輛小型車，兩廂車，就好了，這樣一把方向就能轉進去了。

停車的時候也是這樣，無論是在家，還是在外面，總有些人停車不太規範，比如說對方停車的時候，只要再往後點，或者再往前點，就能騰出來一個標準的車位，可以多停一輛車。但是現實中很多人就是隻要他能停進去，他就不管了。

所以開大型車很多時候就是看到一些車位，好像能停進去，但是又停不進去，只能繼續開，重新找車位。但是如果開的是一輛小型車，也許很輕易就能停進去了。

2開小型車能省下很多錢

首先是油錢

前面說過，小型車相對來說，尺寸小，重量輕，排量也不大，這就又造就小型車的一個優勢，就是省油。現在的新車我也不是很懂，因為沒怎麼接觸。但是如果你拿一輛老款的CAMRY或者Accord，和一輛老款的FIT，豐田致炫做對比，在市區內行走，油耗真的能差3倍。

同樣的油價下的情況下，小FIT小致炫在市區裡行走，一公里3.4毛錢就能搞定了，Accord和CAMRY肯定要1塊錢左右（老款），要是CROWN，HIGHLANDER之類的就更高了。所以光是油錢，開小型車就能比開大型車省很多，一天生下來的或許感覺不多，但一年算下來，能省大幾千到上萬塊錢。對於大部分普通人來說，車子的作用就是出行而已，同樣達到效果，節約出來的錢，用來多給老婆買點新衣服，多帶孩子出去見見世面，不好嗎？

其次是維修保養

因為小型車大多本身新車的價格就比較便宜，而且什麼都小，所以維修保養的價格真的會比中大型車更便宜。

以換機油和換輪胎為例，小型車一瓶標準4升的機油是綽綽有餘，但是2.0排量以上的中大型車，基本上都是5升以上的。小型車的輪胎規格小，價格也肯定比中大型車更便宜。不信自己去輪胎店問問，或者上網店查查，在買同樣品牌輪胎的情況下，VIOS規格的輪胎絕對要比CROWN，CAMRY規格的輪胎要便宜得多，要是HIGHLANDER那就更加不用說了，人家廠家生產時候的用料都要多好幾倍，賣的時候能不差錢嗎？

最後是車險，車船稅

小型車普遍排量小，車子價格不會，所以無論是車險，還是車船稅，都基本上是最便宜的那一檔。就以車船稅為例吧，一輛1.5排量的小型車和一輛2.5排量的中型車，價格就差了上千元。所有點點滴滴匯聚在一起，積累在一起，開一輛小型車和中型車，大型車，對車主來說一年下來真差不少錢。如果是有錢人肯定無所謂，但是對於大部分普通的工薪階層來說，我覺得還是開小型車明顯更實惠的，畢竟現在物價越來越高，錢卻反而越來越難掙。

最後再說說一些和車子本身無關的想法

其實10年以前，我也是不太能接受小型車，特別是兩廂車的。因為那個時候買一輛車不容易，工資低，車價高，所以總覺得買車是一件很神聖的事。必須要買車身尺寸夠大的，看起來夠氣派的。要是買輛小型車，尤其是兩廂車，看起來的感覺就跟遊樂場裡面的碰碰車似的，開出去說不定還被別人笑話，那還不如不買了。

但是開了那麼多年車，我們整個社會大環境的用車觀念已經產生了變化，我個人的用車想法也產生了變化。現在的我，包括許多人都覺得，其實車子對於我們普通人來說，就是交通工具，用來方便出行的而已。真沒必要為了面子，為了別人的眼光，買一輛大車。開起來不舒服，停起來不方便，每年還花多很多錢，何必呢？

如果是做生意或者做業務的，需要一輛車來撐門面我沒話說，但是對於我們普通上班族來說，開什麼車有什麼區別吧？除非你開輛大奔，大寶馬，或者大路虎，或許別人還高看你一眼。但是如果你的是開Accord，甚至是BMW3 Series5系，你以為別人真的會給你面子，或者高看你一眼嗎？不會的，因為這種車滿大街都是，人們早就司空見慣，不會覺得你是什麼特別的存在。

而且對於一個普通工薪階層來說，你做什麼工作，你的收入怎樣，你的同事，你的親戚朋友，早就瞭如指掌，又怎麼可能因為你開輛大型車，好車，就對你刮目相看呢，說不定轉過頭還在背後議論你，說你愛慕虛榮，死要面子活受罪。

這樣的話還不如坦然一點，認清自己，把車當做一個純粹的交通工具，方便出行，能遮風擋雨就好。

當然，也有些朋友可能會說，不行呀，我家人多，我交遊廣闊，朋友多，所以我對空間是有需求的，所以我需要一輛大尺寸的車。

從前的我也是這麼認為的，但是開了將近20年的車，現在的我只覺得這只是一個自欺欺人的想法。不信的話你問問那些買7座SUV和MPV的人吧。他們的車有一個月有多少次是滿載乘客的？他們一年載著老婆孩子去過多少次自駕遊？

如果認真算算，會發現這個數字可能低得可憐，他們會發現他們90%的場景都是自己一個人開著一輛又大，又不好開，又不好停，還特別費油的車，獨自在城裡孤獨地穿梭。

從前的我也是想象自己會經常載著老婆孩子到處遊玩，但真的有了老婆孩子以後才發現，平均小賴一年都沒載他們出城遊玩兩三次，因為生活的壓力，工作的壓力太大了，哪有這個金錢，哪有這個閒心，難得休息的話，我還想在家躺兩天回口氣呢。

至於載著他們在城裡逛逛公園，逛逛商場，一輛小型車完全足夠了，來來回回也就十幾二十分鐘車程而已，坐在小型車裡面並不會覺得難受，畢竟時間不長。

而且現在的人孩子普遍生得不多，基本上都是一兩個，有些還不想生，所以對空間的需求，真的沒有我們買車前想象的那麼大。

其實小型車市場並不小，限制小型車銷量的有政策因素，大城市是沒號，小城市是沒錢。都是一個家庭基本能滿足一輛車的需求就不錯了，那基本只能選擇大車儘量滿足家用需求

因為我們選車不需要照顧毫無用處的面子，內心富足，外在就不需要標榜什麼，也不想讓身邊的人知道自己經濟實力怎麼樣。以前那一輩從貧窮走過來，一旦有條件肯定就往最豪最大最有面子走，告訴身邊的人出人頭地了。

買小型車是現在的環境決定的:

第一是車價問題:小型轎車A級比較多，比如豐田VIOS、COROLLA、LEVIN；本田CIVIC、性格、Crider；大眾菠蘿、Golf、Lamando、Sagitar等。這些價格就Golf貴些，20多萬、其他的16萬左右的CIVIC、性格、Sagitar、Lamando；13萬左右的LEVIN等。這些價位的車買了壓力不大。

第二呢用車成本，這些車排量大多在1.2t到1.5t的，Golf2.0t，這些動力足夠用了。耗油量相對來說會低一點，油錢就會少一點。

車的價位低，保險也會低一些。

第三用車環境:買車平時都是上下班，出去遊玩的機會不多，也就是車滿座的時候很少。上班都是城市居多，城市交通擁堵，停車位空間有限，小型車便於停車。

第四消費觀念:車就是代步工具，省心耐用是首要考慮的。

第五其他因素:生活其他開支決定了只能選擇有無問題，其次質量問題最後才會其他問題

如果單單從體型上來說，那麼絕大多數的人都會喜歡大車，越大越好！如果從實用上來講，小型車確實越來越獲得人們的青睞。只不過，現在的市面上根本沒有優秀的小型車，所以很多人真心想買小型車，但一轉頭還是買了大的。要動力沒動力，要配置沒配置的車，別說是小型車，哪怕再大，又能有幾個人去買呢？

主要是停車難，家裡一個Teana一個領克01，Teana將近五米長，拐彎半徑又大，市區好多車位擠不進去，光一個後門我蹭兩三回了~領克比Teana短了半米，加上環影，市區基本有車位就能停進去~如果是四米的，估計就更舒服了

我是96年的 第一輛車是剛上班的時候家裡送我的B級車 那時候家住這個城市 單位在隔壁城市 上下班走高速 德系B級車更好開些 現在調回本市了 本市的單位提供充電樁 所以現在想買一輛市區代步純電車 而且買的房子在市中心的商場上面 停車小車更方便 尤其是市區到處是人 電動車啥的 我在老小區開大車是含著剎車走的 開小車是踩著油門走的 路窄又有車停在路邊 95的油價一個月加兩三箱也不少錢 還不如去吃美食 大車現在主要留著自駕遊 當然我不是喜歡小車 以後有錢還是會買C級車 或者全尺寸SUV