天下聞名的趙州橋坐落在趙縣城南的洨河之上,它建於隋代,距今已有1400多年的歷史.此橋建得精巧新奇,造型優美,魯班、張果老的傳說更增添了趙州橋的文化底蘊.

作為一座橋，趙州橋在中國和世界上享有不可思議的知名度，被譽為“天下第一橋”“橋樑鼻祖”。它是世界上現存最古老的、跨度最大的、儲存最完好的敞肩式石拱橋。這是一座充滿傳奇色彩的橋，跨越1400餘年的歲月流轉，一路承載著古老趙州的文化精髓走到今天。

趙州橋，正名安濟橋，俗稱大石橋，位於趙縣城南2.5千米處的大石橋村，南北橫跨於洨河之上。中國土木工程師學會在趙州橋頭立碑這樣表述：世界著名古石橋趙州橋，隋朝匠人李春建於隋開皇十五年至大業元年（595—605年），世界現存最早跨度最大的空腹式單孔敞肩圓弧石拱橋。

趙州橋在世界橋樑史上具有的劃時代地位和相當的文化價值。1961年3月，趙州橋被國務院公佈為第一批全國重點文物保護單位。1991年10月，被美國土木工程師學會選定為世界第十二處“國際土木工程歷史古蹟”，並立紀念銅牌於橋頭，這是中國唯一獲此殊榮的土木工程建築，標誌著趙州橋於埃及金字塔、巴拿馬運河、巴黎埃菲爾鐵塔等世界著名歷史古蹟享有同等的地位。

趙州橋全長64.4米，主拱由28道拱券縱向並列砌築而成，淨跨37.02米，拱腳寬9.6米，拱頂寬9米，拱矢高7.23米，橋高8.65米。這樣的長度和跨度，在當時的歷史條件下是一個無可爭議的巨大工程，體現了中國古代橋樑建築的輝煌成就。這一規模宏大的橋樑，自古即為“天下之雄勝”，“奇巧固護，甲於天下”，其建築結構雄偉俊逸，建築工藝古樸、精湛、優美，具有很高的科學性和獨特的民族藝術風格。

在中國乃至世界橋樑建築史上，趙州橋都佔有十分重要的地位，對後世的橋樑建築有著十分深遠的影響。尤其是拱上加拱的“敞肩拱”的運用，既節省了石料又減輕了橋的自重，不僅建築結構奇巧，而且具有高度的科學性，是中國古代建築的偉大傑作，更是橋樑史上的首創。在歐洲，最早的敞肩拱橋為1883年法國在亞哥河上修造的安頓尼特石拱橋和在盧森堡修造的大石橋，但他們比趙州橋晚了近1100年。

在紐約現代藝術博物館出版的《橋樑的建築藝術》一書中，曾這樣描繪趙州橋：“該橋結構如此合理，造型如此優美，外觀如此獨具匠心，相比之下，以至於使得大多數的西方橋樑顯得笨重和缺乏藝術性。”

趙州橋的建成，標誌著中國造橋技術達到了新的水平，其影響是巨大、深遠的。自趙州橋建成後，爭相仿造者比比皆是，首先在趙州附近及至近鄰省份相繼出現了仿例，如趙州本地的永通橋、濟美橋，欒城的凌空橋，寧晉的古丁橋，行唐縣的昇仙橋，井陘蒼巖山橋樓殿，等等，都可以從中看到趙州橋的影子。只是這些古橋，在規模上都沒有超過趙州橋。

古人的智慧和他們曾經取得的成就，總是遠遠超出我們的意料之外。趙州橋的出現，應該說不是一個孤立的事件，而是當時的科學技術發展的一個標誌，表明當時的數學、力學、測量、機械等發展已經達到了很高的水平，是這些先進技術的集中體現。

難怪面對趙州橋的獨特設計，梁思成會發出這樣的讚歎：“真可驚異地表現出一種極近代的進步的工程精神。”

直到今天，許多國家年輕的土木工程師們，都會來到這裡參觀、考察。在他們的心中，趙州橋不僅僅是一個令人驚歎的旅遊景點，更是一份古代前輩留給自己的寶藏，一本厚厚的經典。

著名文物專家羅哲文先生曾高度評價趙州橋的價值，他說：“其它有些文物只是歷史價值，或者只是藝術價值，而趙州橋幾個價值（歷史價值、藝術價值、科學價值和社會價值）都具備，都是頂尖的，都是最高的價值，它不僅在中國，就是在世界上也是屬於一流的。”

趙州橋不單單是一座橋，而是一段長長的凝固的歷史。我們在這裡討論橋文化，旨在透過審視趙州橋等古代石橋的建築藝術精華，尋找趙州悠久歷史流波中沉澱下來的爍爍寶藏，向世人呈現趙州文化的獨特內涵。

趙州橋又稱“安濟橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝大業元年至十一年(605-616)，由匠師李春監造。距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這裡有40多公里，這裡也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說明了一切。